| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらのマフラーのステンレス/ステンレスを装着しました 取り付けはスムースに何も問題なくすぐ終わりました 音は静かめで純正とあまり変わらない感じでした 大きく変わったのが重量と見た目ですね
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車体は、ZRX1200R 2005年式。
取り付け簡単。
アルミだが、見た目良い。
音は、低く丸みがあり良い音。
軽いので、右に傾かなくなった。
4000回転以上でさらに良い音。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Vfr400 は古いバイクなので純正部品が高いので社外品で安く売られているのは助かります。
消耗品なので気軽に買えるのが良いですね
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CBR250R MC41前期型に取り付けました、後期型のサイレンサーの為、そのままでは取り付けできないので後期型のフロントエキパイを購入しO2センサーの穴を塞いで取り付け。
音質、抜けの良さ、サイレンサーの軽量化がとても良くなりました。
音質の重低音、音量がノーマルとは全く違うので自分的にはとても満足です。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| 音質 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
納品在庫有り2日が二週間待たされ挙句純正ガスケット使用と書いてあるくせに純正じゃ入らないクソ設計、単なるクソゴミマフラー
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
AF34の蜂の巣マフラーが錆びて穴が開いてしまった為交換。
取り付けは何も問題なく、廃棄漏れも、固定したらエキパイに負荷がかかることもないです。
物も作りが安っぽいとか、溶接が変とかもなく、とても綺麗で良いのですが、取り付けて走らせるとビビり音がします。
巻いてあるステンレスからかと抑えてみても音が消えないので恐らくマフラー内部からだと思います。
性能的には、蜂の巣ノーマルより若干高回転に寄って、キビキビ元気よくなりました!
音は若干大きくなって、スーパーディオとか少し懐かしい2stスクーター位の音量と音質です。
トータルで言えば、値段の割にはすごく良いと思います。
ビビり音がなければなんも問題なく、☆四つ半は行くと思います!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
排気音、見た目ともに最高です!
取り付け精度も全く問題ありません。
低速トルクが落ちるとの話があり心配していました。
確かに渋滞時に1速、2速を使ってアイドリング状態でトロトロ走る時には、低速トルクが落ちたためか多少ノッキングの様な現象を感じますが、それ以外で私はトルクが落ちたと感じる部分はありません。
⇒1日ツーリングで乗ってみました。
交換当日の感想と違い、確かにトルクが落ちた感はあります。
ですが、もう1速低いギヤで走れば問題ありません。
それだけエンジンも気持ちよく回ってくれます。
燃費にシビアな方は気になるかもです。
交換して直ぐは排気音が大きくなったことを感じましたが、バッフルを付けたままでは直ぐに慣れてしまいました。
まだ高回転まで回していませんが、高速道路を100Kmで流す分にはうるさくなったと言う感じは受けませんでした。
早朝、深夜の住宅街では多少気になるかも知れませんが、空ぶかしをしない限りはそんなに神経質になることもないかと。
重低音が響き、上まで軽く回るようになりました!
車検対応ではありませんが、せっかくお気に入りのバイクに乗るのだから楽しく、気分良く、カッコよく乗りたいじゃないですか!?
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| 性能・機能 | 0 |
| 音質 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
付属のジョイントガスケットのサイズが全く合わない。そのお陰でガスケットを買うはめになった。付属のガスケットがありますので別途購入不要ですというのは詐欺です。マフラーの質は良いのにこれだけで全てが台無しです。ゴミですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルマフラーの外に出っ張ってる感じが嫌で交換を考えていたところ,デザインに一目惚れして購入しました.
4型シグナスの純正マフラーがもともと静かなので交換直後はうるさく感じていましたが,慣れればちょうど良いか物足りないくらいの音量です.走行中に車に幅寄せされる機会は減りました.
サイレンサーが直管でないのもポイント高いです.
ノーマルエンジンへの取り付けですが,性能としては低速のパワーが若干落ちた気がしました.高速域は若干上がっている気がします.
いずれも神経質でなければ気になるようなレベルではないので,性能の大きな変化はないと考えています.
デザインに惹かれて購入したので性能に関しては不満はないですが,商品の値段を考えると大きな性能向上を期待していたので残念です.
ファッション性はとても満足しています.
マニュアルが親切だったので適切な工具があれば取り付けは苦労しないと思います.
空冷フィンのファンカバーは外してしまうことになりますが,3型以前にはもともと付いてないものなのでたぶん大丈夫だと思います(笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
2008年/走行距離約3600kmのW400に装着。
1人で取り付けは大変でした、作業するなら2人以上の方がいいです。
エキパイ・サイレンサーは美しく仕上がっており、付属部品含め精度は良好。
個体差はあると思いますが、私のWには何の問題もなく取り付けできました!
気になる音ですが、動画で聴く音とは大分違っており低く太いとても自分好みの音でした!
これはマイナーチェンジでもしたのかな?
詳しくは不明ですが、結果的に仕上がり・音共に大満足!
交換の際は同メーカーのガスケットも一緒に購入すると排気漏れの心配もないです。
説明書は少し見にくいですが、特に不便な事もありませんでした。
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