W650W1typeを購入しました。
質感・取付制度共に、申し分ありません。
価格的に、大丈夫かなと思いましたが大満足です。
とにかく、音が最高です !
Wに乗るなら、ヤッパリ音は大事ですから
低速の粘りもノーマルのままですので、その辺りは全く心配ご無用 !
ただ一点「バックファイヤ」は、凄いです。
説明書通りにすれば、おさまりますが、素人では無理かも…
ちょっと面倒くさいです !
しかし、買って正解の大変に良い商品だと思います。

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音が大きすぎると、何かとこまりますので
念のために購入した部品です。
多分、少しは静かになっているのだとは思いますが
劇的な効果は感じられません。
でも、それ位がいいのかもしれませんが...
ポッシュフルエキW1typeに使用していますが
バックファイヤの抑制にも効果は感じられませんでした。
キャブを弄らなければ、ダメですね。
取締対策には、なるかもしれませんが (^_^;

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私のヤマハＲ25の不満を、一気に解決なフルエキです。
正直、ヤマハＲ25は時代錯誤な高回転、パワー志向、普段の足としての気軽さを感じない不可思議スポーツ演出の味付けと、不満いっぱい。特にエンジン特性は、一番の悩みの種でした。ノーマルでは、ライバルのカワサキ、ニンジャ250と比べるべくもないほど低回転はスカスカ、街乗りをキビキビ気持ちよくなんて望めない。日常にスポーツなんて嘘だと叫びたくなっていた所に、しかし、ヒットマンが現れ、世界を変えてくれました。
ヒットマンというネーミングの恐ろしさと裏腹に、よく考えられたフレンドリーさ。
最高出力や爆音サウンド、派手な外観と、いかにもなアフターマフラーとは違い、公道を走る上で欠かせない低中回転のトルクを厚く、やたらと喧しくないサウンド、そしてスムーズに伸びる高回転。バイクを知らない人ならノーマルと思うほどの綺麗にまとまったスタイル。
公道を走る上で、ノーマルの性能を上手く料理したアフターマフラー、ヒットマンはお勧めな一本です。

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カワサキZ800への取り付けです。
政府認証マフラーであること・断面が丸い形状であること・カーボン以外の素材であることを条件に、少ない選択肢の中からこの製品を選択しました。

【取り付けについて】
取説がしっかりしているので、あまり難しくはありませんでした。国産だけあって精度も良いです。
それより、ノーマルマフラーを外す方が難易度が高いと思います。
（排気デバイスのワイヤーを撤去するのに、右側の外装を外す必要があるため。）
なお、言うまでもなくノーマルマフラーより軽量ですが、取り回しに関して違いは感じられませんでした。

【外観について】
単体で見ると、ブラックコーティングのサイレンサーは高級感がありグッドです。
カチ上げは好みの分かれるところですが、個人的にはややNG。
そして、ノーマルマフラーの遮熱板がなくなったため、触媒以降のパイプが見えるようになったのもマイナスです。
総じて、見た目に関してはイメージと違い満足度は少々低めです。

【音について】
アイドリングの音は、控えめながらも低音が増しました。
ノーマルマフラーだと排気音がエンジンのガラガラ音に隠れてしまうのに対し、本製品はエンジン音にも負けません。それでいて近所迷惑にはならないレベルの音量です。
走行中も低音が聞こえるものの、50km/hくらいで風切り音に隠れて聞こえなくなります。一度誰かに乗ってもらって、客観的に聞いてみたいです。
気になる点として、走行中にアクセルを閉じると「ポンポンポン・・・」と言う音が聞こえます。
社外品はこんなもんでしょうか？　それとも取り付けの問題？

【走った印象について】
低速トルクが痩せた印象は皆無です。クラッチワークに特に気を遣うことはありませんでした。
また、取り付けの前後でいつも通る国道を約80km走り比較しました。
常識レベルのスピードと回転数と言う条件ですが、3000rpm以上の領域はトルク感が増していることが体感できました。

【総括】
製品の性能には大満足です。ただ、取り付け後のカチ上げの外観が大人らしくないとも思います。
落ち着きのある外観の製品なので、角度がもう少し寝ている方が良いと感じました。

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本日、マフラーを装着しました。
スリップオンなので、取り付けは非常に楽です。
歯切れの良い音で、バッフルを付けると近所迷惑にはならない位です。
行き付けのバイク屋で音量を測ってみました。
バッフル付きで９２?。バッフル無しで９３?です。（SVは、4250回転）
車検の基準では合格です。但し、認証のマークは有りませんので通りません。ま、取り付けは楽なので。
バッフル無しの方がやっぱり抜けは良く、気持ち良く流せます。
純正も、回せばそれなりの音はするのですがアイドリングは静かだし、やっぱり物足りない。
この値段で、また注文して意外と早く届き大変満足しています。
良い買い物をさせて頂きました。

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ノーマルがだいぶ腐食してきたので交換しました。純正を買うより遥かに安く、ちょっとしたチューンナップ？にもなったかと思います

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某オークションで純正の中古マフラーに変更しましたがなぜかガードが外されてたので購入しました。
ないよりあった方が良いので簡単に取り付けできて良かったです。
もう少し値段安ければと思いましたが。

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車検対応じゃないのがダメ、アクセルを開ると加速感はいい。サイレンサーのサキが硬くて取れない。
取り付けは簡単。スプリングが硬く付けにくい。

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発送までとにかく早い 助かります
ストリートトリプルに取り付けました
スリッポンなのでさくっと取り付け どんな方でも１時間あれば付けられるのではないでしょうか(車種によります)

トルク低下などは見受けられず 音がズ太くなりGOODです
ただやはり海外製 覚悟はしていました音がちょっとデカイです 人によっては そう？と思われるかも知れないのですが住宅街に住んでいる私にとって迂闊にアクセル捻れないくらい 響いて音がデカくなってしまいます バッフル入れてこれなのですから外したらとんでもないことになるのではと

ネガティブな事を書きましたが性能 見た目 音と共に大変満足しています 買ってよかったです

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ＦＭＦ　Ｑ４に純正のエキパイで使用してましたが、やっぱり交換したくなりました。
本当は、ＦＭＦで検討していたんですが、純正のヒートガードが使用できないことがネックに・・・。
こちらの商品は純正ヒートガードがとりつけれます！
飛び出しているサブチャンバーは個人的に好きではないのですが・・・。
実際装着してみたらあまり気にならなくなりましたが。
乗った感想は、みなさんが感じられているように低速が扱いやすくなりました。
おすすめですよ。

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