ガスケットは 付属しておりません
新品を同時購入しておいた方が良いです
取り付けは 素人でも 簡単にできますが
ある程度の工具が 必要ですので
工具、場所、取り付けに 自信が無い方は 頼んだほうが良いと思われます
取り付け前は 仮り組みを してみた方が良いです

音は 低音かつ レーシーで 爆音までは いきません
若干、馬力UPが 期待できますが 計測した訳では無いので 憶測ですみません。
重量は とても軽いです。

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以前モンキーFiフルノーマルでのインプレを投稿しましたが、その後ハイパーRステージボアアップキット88cc、スペシャルクラッチ、その他部品を組み付け後エンジン始動しました。
慣らしもほぼ終わりましたが、ボアアップ前よりおとなしくなったように感じます。
バッフルを止めてあるネジが溶接されていますので、抜けが悪くネジをサンダーで削ってバッフルを取るかサイレンサー部だけキャブ車のものに付け替えるか悩んでいます。
また、既製マフラーはどこも変わらないと思いますが、シャコタンの方やする予定の方にはおすすめしません。

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以前買いましたが、見てもよし音量はやはりレーシングなので……(笑)バックステップはメーカーによりますが注意が必要ですね?友達に同じマフラーをおすすめしました。

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私のだけかも知れないがそのまま取り付けるとマフラーエンドに干渉してしまった。
プレートの左側と右側を少し曲げて取り付けた所、干渉せずビビり音も無く取り付けられた。
エンジンをかけると音が太くなりパワー感がある。造りは、ん?！というところかな。
しかし、走った感じはなかなか良いので結果オーライ！これでもう少し安くて耐久性があれば問題無し。

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本体はスチール製ですが薄いので重さは感じず色も目立ちません。
この手の商品はほとんどそうであるように、空気を切り裂くような音が出てきます。
ヘルメットを被るとそれらのノイズはずいぶん緩和されて、音量はしっかり落ちていると体感できます。

なお写真のように逆向きに付ければ空気を裂くようなノイズも若干抑えることができます。
当然見た目も良くないし推奨される付け方ではありませんが・・・

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取付けはバイクショップにお願いしました。
品質、質感はチタンの焼け色が綺麗でかなり気に入ってます。
またノーマルと比べ１０ｋｇ以上の減量になりますのでバイクの取り回しが
すごく軽く感じます。
性能は、ノーマルに乗る前から交換してしまったので、比較は出来ませんが
出足の軽さや取り回しの軽さ、吹け上がりの良さで、かなりＵＰしていると信じてます。
音質はもう少し音が大きくても良いのでは？と思ってしまうので★一つ減らしました。
（ただ周りのバイクは車検に通らないスリップオンなので比較は出来ませんが・・・）
価格はフルエキなのでそれなりの金額ですが、もっと安くなれば他の人も手に入りやすいのではとの
期待を込めて★一つ減らしました。

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Q4の楕円からQ4HEXは６角形の形状になりよりスタイリッシュです。軽量化とパワー向上の為にPOWER BOMBと一緒に購入しましたのでマフラー自体のパワーは分かりませんが、ノーマルに比べきびきび走るよになりました。ノーマルより排気音は大きくなりますが、友人のPOWER　COREよりは静かです。心地よい低音で気に入っています。作りもしっかりしていて高級感感じます。取り付けは付属ボルトの締め付けのみで至って簡単でした。（ノーマル取り外しの方が大変）価格は少々お高いですが、それ以上に満足感を与えてくれる一品だと思います。

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初期型ＧＲＯＭ用ヨシムラマフラーの消音加工に使用。
いろいろ試した結果、グラスウールの耐久性に不安は残りますが消音性能と音質はこれが一番でした。
ノーマルには及びませんが十分静かになり日常使用での性能低下もありません。
加工は
バッフル外径が２ｍｍ程小さい為、０．３ｍｍのアルミ板を２周巻き付けました。
グラスウールの飛散が気になったのでアルミメッシュを巻き付けました。
装着すると安っぽさが際立つので外から見える所は黒に塗装しました。

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　お弁当箱がついたままでサイレンサー部を換えるのが目的でした。音質音量が下品でなく，対価をどう求めるかと考えるといい答えが見つかりませんが，音の面，ルックスの面が優先ならば，いいんじゃないかと思います。満足です。性能面はよくわかりません。あと，説明書が大変親切でした。

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インナーバッフルつけてないですが、当然ですけど爆音です。近所迷惑です。朝一、夕方以降はエンジンかけれないくらい爆音です。アクセルオフでパンパン鳴ります。音質、音量最高です。最初からバッフル入れるのが吉。

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