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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
材質が鉄なので錆はしかたないと思いますが、サイレンサーの吸音材（グラスウール）が、水濡れしていました。そのため、内部は結構錆ていました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デザインは他社にない素晴らしいものと思います。
ただ、音質は周囲からは走行時の音が低音側が強くなったと言われますが、乗っている本人には純正とあまり変わらない気がします。
音質も求めるのならフルエキで交換しないと満足感は得られないかもしれません。
また、付属のアンダーカバーは加工しないとタンデムステップが使用できなくなります。
11-13年モデルは排気デバイスをキャンセルしないといけないのが厄介です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正と比べると全ての状態において結構音量が上がります。
７千以上での高音は走っててとても気持ちいいです。
取り付けはすごく簡単でした。
お値段がもちょっと安いと嬉しいんですけどね、、、ｗ
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 0 |
| 音質 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
goods テーパーコーンマフラー (SR400fi)
体感レビュー
純正マフラーからの交換だったので、音の大きさに驚く。(車検非対応)
住宅地では、気を使います。
表面の仕上げやエンブレムが、綺麗です。
またがった瞬間に、マフラーの軽さを感じました。
数日後、高速道路を利用しましたが、耳が痛くなり休憩。 まぁ、慣れるでしょう！
音は、轟くサウンドという感じでしょうか、、気持ちはd○catiやハ○レーに乗っている錯覚です。good sound!
ナイトランでは、悪ぶりたくなるサウンドですね。
プラナスマフラーとも、迷いましたが個性的な物をと思い選びました。最終的には、音量、車検との相談になりますね。是非生音を！
迷われている方の参考になれば幸いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
流石OVERさんですね。
音のばらつきも無く、綺麗に噴け上がります。
フランジボルトが干渉する個体もあるみたいですが、当方は問題ありませんでした。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
￥80,477 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車検対応とのことで購入しました。このマフラーをつけてからとても渋い見た目になったと思います！音質も文句なしです！購入してよかったと思います！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
素人ですが取扱説明書の手順どおりにやれば簡単に取り付けできました。
低速、高速ともにノーマルに比べて伸びるようになったと思います。
性能、コストパフォーマンスともに満足いくもので、思い切って購入してよかったです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
JMCA認定品でコストパフォーマンスが高いので、注文致しました。到着に約一か月かかりました。到着後 早々に、商品を取り付けましたが、何故か集合管 記載では4-2-1ですが、4-1となっております。
何回も取付直しましたが、排気漏れをおこします。液体パッキンも使用しましたが、ダメでした。
どうしても、排気漏れが、気にいらなく ２りんかんへ持ち込みましたが、結局 1万円程度取られて、液体パッキン盛りでした。
完璧には、ならず 結局アルミテープにて対応
クリアランス？の問題か、やはり 集合箇所はスプリングで止めた方が、無難では？？
排気漏れ覚悟で有れば、お勧め致します
音質等は、まったく問題ないので、もったいない逸品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フルノーマルに装着
体感的には低回転はノーマルと変わらず、中回転からの伸びが体感できるほど良くなる。高回転はしっかり回りパワーアップしている。
また、すこし吹かすとこちらに気づいてない車も気づいてくれるので助かります。
Fi用のマフラーの中でコスパは最高？
個人的に音はもうすこし大きく、低いほうが好みだが政府認定品なのでやましい気持ちなく走れます。
近所への気配りもそこまで神経質にならずに済むので◯
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まず見た目、最高です。とても個性的でかっこいいです。流石はアクラポビッチです。
サウンド、バルルルル?って感じのとても良い音です。バッフルを外すと雷鳴かと思うくらい周りの空気を震わせるドスの効いた音がします。音質的には下品にはなりません。
形状、サイレンサーが横に張り出していない為、転倒してもサイレンサーが傷つきません。これはかなり良い点です。
パワー特性、ノーマルと比べると軽やかに吹け上がります。低回転域でドンツキやギクシャク感も特に感じられず街乗りをのんびり走っても気持ちよく走れます
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