5.0/5
4Lモンキーマフラー交換時に合わせて交換致しました。特に不具合も無く値段も安価な為固着予防の為、マフラーダッチャク時に交換しています。
特に不具合も無くお勧めです。
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3.0/5
4Lモンキーに装着.
キタコ108ccエンジンに装着しておりました、ノーマルルックで検討したのですが、値段の件もあり結局タケガワに落ち着きました、インプレは特に問題無く使用していましたが、やはり高回転では、周り悪いように感じ現在はヨシムラで落ち着いています。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
一見、派手に見えるが取り付けると凄くしっくりとマッチするデザイン&カラーリング。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
全域でパワーUPしピーク時で3馬力UPと言うメーカーの謳い文句に偽りなし。
ノーマルの6、500回転付近のトルクの谷も解消され下から上までキレイに吹きあがります。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
一度全体的に仮組みを行えばそんなに難しくもないです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
スプリングフックは必須です。かなりスプリングがキツめなのでラジオペンチ等で代用してはいけません。
メーカー推奨の純正ガスケットも必ず交換しましょう。
【期待外れだった点はありますか?】
音が少し静か過ぎます。特にアイドリング時はノーマルと殆ど変わりません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
説明書の絵が少し雑で見づらいです。
【比較した商品はありますか?】
SP忠男と迷いましたがサイレンサーの流れるライン&グラフィックでノジマに決めました。
【その他】
音が少し静かに感じますが、その分、疲れず乗り易くパワーも上がり非常に満足しています。
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3.0/5
思ったより早く届きました。
最初は、1ヶ月かかると言われていたので正直きつかったですが昨日いきなり発送しましたとのメールが来てなんとも言えません。
インナーサイレンサーの作りが雑でそこそこ隙間があるのでそこから排気漏れしそうです。
バイクは、修理中ですのでまだつけれていません。
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4.0/5
スリップオンなので手頃に交換できます
自分は指が太くてO2センサー取り外しで時間がかかりました。
作業時間55分でした。
音も良好です!常識の範囲内ですが…住宅地でも大丈夫です
説明書は見にくいです、経験ないと時間掛かります
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エンドカールの短いサイレンサーが好きでショットガンを選びました。またチタンとステンの組み合わせも悪くないです。エンブレム無しをウェビックさんに問い合わせたところ注文していただけました。音は爆音ですがw。オートマジックインナーバッフルのSサイズと組み合わせてある程度音が小さくなり、トルクアップはバッチリでした。
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トリックスターのショットガンと合わせています。爆音修正とトルク回復の為に購入。以前にMサイズを購入したことがありますが、あまりはっきりと変わりませんでした。今回はSサイズを購入しました。Mのロングと悩みましたが、結果的には変わらないのでは?と思い値段の安いこちらをチョイス。
結果、十分に消音できたしなんといってもトルク感がしっかり戻った事、アフターが軽減されたことが良かったです。Sサイズでもしっかり上までまわりますよ。あとは値段がもう少し安くなれば・・・。
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やはり専用品が一番だと思います。同じくらいのサイズの物がありましたが、あわせてみると微妙に隙間が出来ますし。安くて薄いものよりしっかりしていると思います。
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5.0/5
今回、マフラー同時購入しました。形状もしっかりと車種に合いマフラー取り付け後の排気漏れもなく安心して使用しています。金額的にもそんなに高くなく満足しています。
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シグナス1ypに使用しました。
純正マフラー、社外マフラー共に全く問題無しです。
頻繁に使うものではないですが、工具箱に常備しておくと良いでしょう。
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