マフラーの口コミ・動画インプレッションを探す(861)| ウェビック

KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : マフラーサイレンサー用耐熱ゴム

￥556 (税込)

ホワイトビーチさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： CBR250RR(2017-) )

t=2.0があれば文句なしで星五つ

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

マフラーに付属していたサイレンサーバンド用ゴムは走り出して15分くらいで焼けてきてしまってケムリが出るほどダメダメだったので、耐熱のゴムバンドを探していて汎用ではこれしかなかったのでチョイス。t=1.5っていうのがどうなるか微妙でしたが、やっぱり若干厚みが足りませんでした。
ので、余ったバンドを重ねて隙間をできる限りなくしました。耐熱に関しては文句なしです。厚2.0mmのラインナップがあればよかったですね。

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投稿日付： 2016/03/21 13:14

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YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング

YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング : スリップオンマフラーカーボン

￥70,070 (税込)

りょうさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CBR250R (2011-) )

スリップオンマフラー交換

4.0/5

★★★★★

今回購入して、自分で交換しました。

作業自体はネットで調べればそこまで難しい作業では無いですが取り付け説明書が簡素なので、分かりにくい所が少しありますが、問題ないレベルかと思います。

取り付け後のインプレとしては低音気味のサウンドで、セルを回した直後から純正より太い音を奏でます。

走行は街乗りで一番使う回転数のパワー感、トルク感がアップして乗りやすくなり、スロットルに対してのレスポンスもアップしました。
リヤ周りの軽量化にも繋がり、取り回しや寝かしこみが軽くなりました。

5000rpmくらいからは純正マフラーよりレーシーなサウンドになりパワフルなサウンドでした。

ただバッフルがネジ止めになってはいますが、外せないように溶接で固定されているので、外して爆音には出来ません。

外せれば良かったかなと個人的には思います。

外観は溶接のビード盛り、パイプの曲げはもの凄く綺麗で芸術的です。

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投稿日付： 2016/03/20 18:53

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : パワーサイレントオーバルマフラー(政府認証)

￥27,500 (税込)

アイカンさん（インプレ投稿数： 1件 )

タケガワパワーサイレントオーバルマフラー

5.0/5

★★★★★

音量は、純正＋〆です
低音が強調された音になります。ここち良い音です

中高域の、伸びが良くなりました
取り付けは、簡単でした。ガスケットも付属してます

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投稿日付： 2016/03/20 17:38

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ノーマルタイプマフラーメッキプロテクター

￥9,790 (税込)

なな~みさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： ZOOK [ズーク] | シグナスグリファス )

1500キロ使用しましたが・・・

1.0/5

★★★★★

ボアアップ対応とのことで
AF27用8001-2を購入。
80ccで最高速も満足だったのですが、

使用開始後1500キロ程で、
メッキ射熱板取り付けのボルト用溶接マウントが
振動で脱落。

耐熱塗装も塗膜が薄いせいか錆がかなり目立ちます。

使用には問題ありませんが
価格なりだなと思いました。

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投稿日付： 2016/03/20 09:13

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : スリップオン HEPTA FORCE サイクロン EXPORT SPEC 政府認証

￥169,116 (税込)

仗助さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | スーパーカブ50プロ | HAYABUSA )

ブルーチタン最高！

5.0/5

★★★★★

隼2014年式に取り付けました。右のマフラーはすんなり取り付けました。がっ！！左のマフラー取り付け時にボルトがはまらず、苦戦しましたが取り付け終わった後にニヤニヤして眺めていました。音量はアイドリングの重低音がかなりいいです！色はブルーチタンのエンドはステンレスにしましたが大正解です！回転数
を上げても不快な音ではありません。

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投稿日付： 2016/03/19 20:10

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