5.0/5
最強最高です・・・
ボアアップしないエンジンでしたらコレで丁度良い感じです。
それとアップタイプと微妙に作りが違うようです
音量も認証とは思えない程大きい
サイレンサーがアップタイプより絞ってある。
アップタイプとは違うのだよ!!
新製品だけあって改良を加えてきた模様。
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マフラー交換時には必須になりますので
いつも常備在庫にしているパーツです
先日、マフラー交換を行って在庫がなくなった
ので今回も常備用にと購入しました
取り付けは未だですが性能に期待しています
今回使用の単車はNC27系のCB-1になります
使用しましたら又、レポートしたいと思います
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結論から、DR650SEのFMF製ハイフローエキパイとの相性は×でした。しかし、エキパイ付属のヒートガードステーのほうは仕上げが気に入らないため本品のステーを使用しノーマルヒートガードに落ち着きました。(なので添付写真のヒートガードはDRC製ではありません)
ノーマルヒートガードの方が構造的にも断熱性に優れていると思うので結果オーライです。
このような汎用品は、例え取り付けが可能であっても機能的・デザイン的に気に入らない場合があるので注意が必要ですね。
商品説明の情報として、付属品含めた写真と外形寸法が欲しいところです。
最後に、外国製品では値段相応と考えます。
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5.0/5
音量は、本当に認証品?ってくらい大きい。 でも、低音で嫌なうるささではない。 インナーバッフルは軽くネジが溶接されているが、力で回せは外れます。インナーバッフル外した音は、爆音にはならず甲高い音がちょっとまじる感じです。
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5.0/5
ノーマルマフラーの野暮ったい感じが気になりすぎて交換。
ノーマルマフラーの音量が回さない限り静かすぎて聞こえない位でしたが、こちらは回さずともしっかりと聞こえます。
現代のバイク用で車検対応なので仕方ないですが、音量はとても大人し目です。但し、音質的には『やる気』にさせてくれます。
性能に関しては、軽くなる以外はノーマルと大差はないです。気持ち発進が弱くなりますが、気にならない程度です。
R11のデザインとヨシムラブランドが好きなので個人的には大満足です。
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5.0/5
付属のバッフルを装着時、排気音も性能もノーマルマフラー+αという感じで、安心して走れます。
現在は別マフラーにしていますが(プロフ→ブログに載せています)、この価格で錆びないステンレス製で、細部まで綺麗に丁寧に作りこまれていて、おすすめのマフラーだと思います。
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4.0/5
今回メガホンマフラーが欲しくてPMC S1‐TYPE メガホンエキゾーストマフラーが得値価格でしたので購入しました。デザインは良くて期待通りでした満足してます。
但し取り付けの際苦戦しました、取説かマフラーの部分に番号を付けて頂けたら苦戦しなくて取り付け出来たと思います。それとバッフルを外したかったのですが、どうしても取れないのが難
凄く期待どうりの良いマフラーなんですけど!
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5.0/5
マフラー交換のため購入。
後に整備とかマフラーを外すことも多いので2枚セット品を選択。
純正品と大差なく、信頼できるメーカーでもあり過去よりトラブルはありません。
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5.0/5
購入した当日発送の翌日着でした。迅速な発送ありがとうございます。自力で取り付けようと思いましたが、この夏の暑さと素人なので取り付けの出来などが不安になり、近所のバイク店でつけてもらいました。1時間で取り付けられ工賃は1、500円でした。うるさ過ぎず、心地よい重低音の排気音はどこまでも走りたくなる音です。
ヨシムラというブランド力もあり、自己満足度は高いですねw! 少し高価ですが、後悔はしないと思います。
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3.0/5
ノーマルマフラー(K5)からの交換。スタートの瞬間のダッシュ力は若干低下した感じ、、、中速域は変わらず、高速に行くあたりでようやく抜けの良さを少し感じる程度。
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