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5.0/5
早朝の始動を考えて購入しました。消音効果はかなりあります。コンパクトで脱着が簡単なので、装着にて自宅を出発~コンビニで外してカバンの中へ・・・。重宝しております。
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5.0/5
オーバーのサイレンサーショートはとてもかっこいいと思います。実はフルチタンが良かったのですが予算的に厳しくステンにしました。ですがとても気に入っています。チタンのサイレンサーのみ別で販売していただければ購入したいと思います。自分は88ccに使用しています。
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3.0/5
ズーマーのマフラーに穴が開き交換しました。取り付けはとても簡単で、すぐに取り付けできました。消音器も取り外し出来、いい音だと思いますが、住宅街などでは少し迷惑かな？と思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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スタンダードだと音量が物足りない気がしたので変えたみました。
自分としては丁度いいと思いますが、音が大きくなるので、人によってはうるさいと思う方もいると思います。
取り付け簡単、値段も高くないので変えてみるのはありだと思います。
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5.0/5
APE100につりつけました。
BEAMS SS300ソニックというマフラーをガスケットなしに取り付けて走っていましたが、走行中にとれました。取れた瞬間、すごい音がしだして、すぐに気づきましたが。そのまま、走って帰りました。
ネジが緩かったのか、ガスケットがないせいかは、わかりませんが、ついでに取り付けました。これで安心です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
マフラー交換の時は毎回新品を用意します。
これをつけると排気漏れがなくなり、マフラー本来の性能が引き出されます！
もし排気漏れをしていると出力低下とともに不快な音もでますので是非新品を用意してください
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3.0/5
サイレンサーの形状、取り回しは原付きとは思えないほどのかっこ良く、質も高いと思います。
しかし、付属のバッフルをつけても煩い。。。
近所の目が怖い人はインナーバッフルなどの対策を考えたほうがいいと思います。
性能は。。。純正と対して変わらなかったかな
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5.0/5
ノーマルくまモンキーに取り付けました。
取り付けは説明書通り行えば初心者でもサクサク進みます。
乗った感想は、トルクが格段に上がりました。今まで3速でエンジンの回転数が落ちてしまう坂を難なく登ることが出来ました。4速での加速度は面白いくらいに上がり、乗っていて気持ちが良かったです。フロントスプロケは15Tでもダレることはまず無かったです。
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5.0/5
GPZ900R用に何度も購入しています。特にないですが、使えます。マフラー取り外しても、3回くらいは排気漏れしないかとおもいます。当然ですが、本来は毎回交換するものです。また、やつれたら買います。
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4.0/5
このマフラー、付属のステーの向きが分かり難かったり、（長いほうが車体側）サイレンサー固定のロングボルトが車体側の穴に合い難かったりと、取付には少々苦労するかもしれません。エキパイ2本も中間の差し込みは簡単に差し込めますが、フランジ側はすんなり合いませんでした。
こういう意味では純正は組み立てやすくできていますね。さて、まず音ですが、ユーチューブ等で聞く音なんかよりは全然いい音します。特にアイドリング時などは、純正と比べると、大型らしい低音が響きいい音がします。特にニュートラルでアイドリング状態からスナップを聞かせてアクセルをあおったときの音なんかは最高です。（まるでアメリカン？ドカティ？）交換後エンジンをかける前は、2発の為、案外うるさいんじゃないかと思っていましたが、かけた瞬間、以外に静かだなと感じました。
うるさ過ぎず、静か過ぎずってやつです。交換後、まだ1度しか走っていませんが、劇的な変化は感じませんでした。ただ、ブレーキパッドを変えていることと、バイクに慣れてきたこともあるのかもしれませんが、交換後はリヤタイヤ側のABSが頻繁に作動していました。
それだけ加速度が上がった為にブレーキを強くかける必要があったということでしょうか。
純正の形状もまとまっていて嫌いではなかったのですが、バイクはある程度の音で存在をアピールした方が安全だと思いますし、やっぱりこの音と純正の音とを比べると、こっちの方がいいです。7000回転以上は怖くて頻繁に回す気になれませんでした、そこまで回さずとも十分速いバイクですし、7000回転ぐらいだったでしょうか、いきなり速度が伸びだして怖くなってアクセルを緩めたことが数回ありました。
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