スリップオンなので性能はほとんど変わりません。
変更点は見た目と音のみ。
それにしては値段が高すぎると思うので星を1つ下げました。車のマフラーと同じ値段です。
スリップオンに8万払うなら、フルエキを買ったほうがいいと思います。

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入手しやすく、安価で性能も良いのでリピート購入しました。
マフラーガスケットは、裏返し、液体パッキン使用で再利用も可能ですが、この価格と品質では、毎回新品に交換するほうが確実で良いと思います。

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純正のマフラーで最初は走っていましたがあまりにも面白味の無い音だったので性能低下は覚悟してこちらの商品を買いました(。-`ω-) 付けてみてエキパイの輝きスタイリッシュなサイレンサーがとても良いです！走りに関しては低速はやはりショボくなりましたが高速域での安定感は増しました(*‘ω‘ *) 音は純正からの変更なだけあってかなり大きな音になりました、事前に調べていたので分かっていたことですが中々に良い重低音ですね♪ 住宅街に住んどられる方は近所迷惑を考慮して買ったほうがいいかもです(笑)

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住宅街に越して来ましてトリックスターのサイレンサーが爆音のため、暖気のアイドリングもままならず少しでも消音できればと思い購入してみました。多少静かになったのかな？てな感じです。

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エキパイのキズ防止と見た目がいいなと思い購入。巻き始めと巻き終わりには針金と配管用の安いバンドを巻いてます。

乗った結果マフラーの音がちょっと大きくなり、高回転が伸びた気がします。タコメーターがないので感覚ですが、二次減速比をかなり高回転型にしてるので違いを感じれたのかもしれないです。
断熱効果がかなり大きいので火傷防止にもなると思います。

ちゃんとしたメーカーだから仕方ないのかもしれませんが値段が高い気がしました。

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私の車両が故障をしてしまい、修理を出そうと思ったら不正改造車の修理をお断りされてしまいました。
現在FMFを装着していますが、修理の為にノーマルマフラーに戻しました。
修理が完了次第速攻でFMFに戻すので、再利用不可能なこのガスケットを購入しました。
本当は2つはいらないのですが、何故か1個入りの商品は、商品番号が違っていたので、安全を取りこちらの2個入りの商品を仕方なく購入。
EXPの中に入ってしまうので、良いか悪いかはわかりません。
私は念のため液体ガスケットも合わせて塗布し使用しています。

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形状が気に入ったため購入

純正より歯切れの良い音量に変わりますが、近所迷惑には成らない程度の音量ですね（個人的意見）メッキも綺麗で純正装備でも良いくらいにSRにあいます

抜けが良くなると思い前もってにPJを購入してたが、PS調整だけでスロー系は調整出来たので、純正より若干抜けが良くなった感じかな？

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取り付けはサクサクできました。
50ccのノーマルにスプロケ交換と共に取り付けました。
スプロケを高回転にしすぎたので低速がすっごく落ちてしまいましたが直線でなら純正メーター読み（大体）で65キロくらいは出たのかなーと思います。
純正と比べてかなりヌケがよくなったと思います。
音はけっこうでかいです多分。
性能は吸気などがノーマルなのでまだ判断しずらいです。

見た目がほんとにかっこいいです。
なかなか無い形状だと思うのでかなり個性がでます。
マフラーステーもしっかりとした作りでかっこいいです。
ただ純正と違ってマフラーガードなどが一切ないの自分はバンテージを巻いてガードしています。

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KSR2に装着しました。
性能よりもカスタムとして取り付けました。
キャブセットも純正のままです。
街乗り程度であれば気にならないと思います。
オイルの排出量を変更していなければ
サイレンサー内部は2000キロ走行程度で油まみれになり
音量も上がります。
購入時に予備の消音材も入ってます。
交換もカンタンなので、こうゆうサービスは本当に助かります。
チャンバーはそのままで、カスタム的要素が濃い方にオススメです。

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バイク購入されて方は、真っ先にマフラー交換の方が多い中、違うところからカスタムしてました。
友達からの強い勧めもあって、マフラー交換を検討しました。
ワイバンとか比べてみましたがけっこう金額も張りお手頃価格のノジマに決めました。

集合部分のトルネードも気になり、装着後試し乗りしたところ、純正より低速のトクル感は少しばかり減った気がしますが、高回転の吹け上がりタコメーターの上がり方のスムーズなこと、これは装着した方でないと体感できません。

皆さんにお勧めの逸品です。あの加速感はやめられません。

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