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バッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 873 件中 811 - 820 件)

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toivonenさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

wr250rに使用しましたが排圧の関係かかかりが悪くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/19 11:48
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カフェさん(インプレ投稿数: 41件 )

5.0/5

★★★★★

以前ウェビックでカタログ外注文で取り寄せていただきました。
ふつうのミディアムサイズのサイレンサーでは物足りなかったのでこちらの商品をチョイスしました。
音質はミディアムのストレートサイレンサーより乾いた音でとても官能的でたいへん気に入っております。
使用車種はゼファー1100、MRSのNEWタイプのショート管との組み合わせです。

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投稿日付: 2010/04/12 20:07
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だいでんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CBR600F | ADDRESSV125 [アドレス] | YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

Nojima Lock-on フルエキマフラーに装着しました。
このマフラーにはもともと付属していたのですが、ボルトの締めが緩かったのか、気づいたらなくなっていたので購入しました。

消音効果は抜群で、CBR600F・6750回転で、104dbが94dbになりました。車検も簡単に通りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/05 10:13

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88号さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z1000 [水冷] )

4.0/5

★★★★★

より高い消音効果と、低速の復活を期待して、ロングタイプを見積依頼して購入しました。

取り付け:
超簡単。
サイレンサーを抜いて、これをエキパイに差し込んでから、サイレンサーを戻すだけです。

消音効果:
低回転時はそれほど音が小さくなってない感じですが、高回転時の消音効果はかなり良いです。
音質は、排気音が綺麗にまとまって、低音が強調された感じです。

低速:
ストレート構造のサイレンサーを付けていたのですが、かなり低速が改善されました。
高回転域も全く問題ないです。

価格:
もうちょっと安かったら、もっと売れるかも…

注意:
ロングタイプは、延長部分がサイレンサーにちゃんと入るか、サイレンサーの内径を確認した方が良いです。

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投稿日付: 2010/03/23 13:20
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マイペンライさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MONSTER1100EVO )

4.0/5

★★★★★

06FZ1用のPro-Dragフルエキに取付ています。このマフラーにはインナーバッフルが付属していたのですが、かなり絞ったものでノーマルと変わらないくらいの音でした。せっかくマフラーを変えたのだからそれっぽい音がしないと、と思いバッフルを外したところすごい爆音で、これを購入しました。まだ少し大き目かなと思いますが、イイ感じで気に入ってます。ただ、エンジン始動時の回転が高い時にガラガラと揺れてる(?)音がする時があります。バッフルを取り付けてることが分からないのでルックス的にはGOODです。ガラガラがなければ星5つです。

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投稿日付: 2010/03/23 13:20
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Bの01さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MONSTER 1200S | SWISH )

5.0/5

★★★★★

ノジマスリップオンへの装着です。
同じメーカーだけあって装着時のガタやスキマはほとんどありません。取付時はヘキサゴンキャップとスプリングワッシャーで締め付けるのですが、暖気中のみ取り付けるのであれば工具無しでも大丈夫のようです。
アイドリング中の音はバッフル無しの時よりも低音がカットされていて、近くの窓ガラス等のビビリは無く、走行中の音も純正とバッフル無しの中間位の音量のようで、ヘルメットを被っているとかすかに聞こえてくる程度です。
小さいのにキチンと仕事をしているようです。
ステンレス製で錆びにも強く、単体で見てもシンプルですが造りの丁寧さ、メーカーの真面目な姿勢が感じられ、非常に好感がもてます。
よって☆5ツとしましょう♪

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投稿日付: 2010/03/15 10:36
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Tomyさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: DR-Z400SM | TS125R | RMX250 )

5.0/5

★★★★★

 所有のDR-Z400SMに取り付けてあるデルタのトルクヘッドパイプとバレル4サイレンサーに取り付けしました。
 住宅街なので周囲に気が引けるほどの音量でしたが、かなり静かになります。気にせずアイドリングできます。6角穴つきボルトを3本外すだけで、5分もあれば取付完了です。スカッと走りたいときには簡単に取り外し可能です。
 購入して満足していますが、商品が届いた次の日からWebikeのオフロード強化月間セールで、200円だけですが安くなったのが悔しいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/02/15 11:15
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u1さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KLX250 | KTM 690 DUKE | グロム )

4.0/5

★★★★★

爆音マフラーの消音に最適なインナーバッフルです。
サイズ設定も豊富で遊び止めのツメが付いているなど、
しっかりした作りが特徴です。
Mサイズで3~8%の消音とされていますが、僕の場合は5%程でした。
見た目的な変化は一切なく、爆音マフラーにありがちな抜け抜け感も解消され、フィーリングは上々です。

ただし、100dbを越えるマフラーには付けても焼け石に水…
ということもありえますので、90db後半の物にMサイズ…
という組み合わせがベストではないかと個人的には思います。

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投稿日付: 2010/02/15 11:15
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cb1300sfさん(インプレ投稿数: 203件 / Myバイク: CB1300SF | CB1300スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

ノジマのマフラーに付けましたので、それと言って、加工も無く取り付けできました、心配していたのは、バッフルを付ける事によってのペタペタ音と、パワーダウンでしたが、ペタペタ音はしませんね!安心しました。パワーは、シャーシダイナモに、乗せないと分からないと、思います。バッフル自体も芸術的に良く出来てます。隠れる場所だからと言って、妥協無しって感じまた。バッフル無しでもJMCA認定マフラーなので、うるさくは無いと、個人的には思うのですが、他人からしてみれば、うるさいと感じる人もいるかと思い、購入しました。セミネジに交換して、その日の気分に合わせて、工具無しで脱着出来るようにしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/01/18 10:08
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やしゆきさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | ニンジャ H2 SX )

3.0/5

★★★★★

マフラー付属のエンドバッフルの音が気に入らず、評価の良かったこちらを購入しました。サイズはMです。

取り付けは簡単です。サイレンサー固定のスプリングの脱着に少々苦労したくらい。緩かったので爪を全部あげて取り付けました。

換えた感想は、「う~ん???」
消音は同レベルでされています。
音はよくなったかな?位でした。

でも、エンドバッフルがはずせて見た目の迫力はでました。

グラスウールが前後に動くのは仕様でしょうか?
動くことのデメリットは現在感じられません。

もすこし安ければ皆さんに自信を持っておすすめするのですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/01/12 10:36
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