サーキットでの走行音量が規制値を超えてしまったので仕方なく購入しました。
マフラーはM5サイレンサーですがインナーサイレンサー有無状態での詳しい音量は判りませんが装着後、多少静かになったような気がします。まだこの仕様でサーキットを走行していないので、タイムやパワー特性にどう変化したのかは不明です。

今回装着したものはパワーチップのP1で装着すると音量マイナス3~4dBのようです。
他にトルク特性や音量の大小によって数種類のパワーチップを選ぶことが出来ます。

装着は至って簡単でサイレンサーエンドを外し付属のOリングをはめ込みサイレンサーエンドで共締めするのみです。
但し付属のOリングは結構厚みがあり今回は使用しませんでした。変わりに耐熱液体ガスケットを使用しています。またサイレンサーエンドを止めているトルクスボルトのレンチが無い方もいるかと思います。これはホームセンターで購入出来るかと思います。

尚、添付写真は形状が見やすいようにサイレンサーエンドを外した状態です。

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駐車場で突風により転倒し、マフラーカバーに傷がついてしまったので、アンダーカウルといっしょにカーボンプリントタイプに交換しました。
いいかんじです。

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【Webikeモニター】
レース用フルエキに交換した際、走る場所によっては規制がかかるため装着しました。ちなみに規制と言ってもガス濃度ではなく音量規制です。
元々はガス濃度を下げるためのものですが、バッフル代わりに使用しても十分効果がありました。抜けが良すぎてアフターファイヤが生じていましたが空気抵抗が出来たせいかそれも収まりました。多少、抜けが悪くなった感じもしますが元々装着した理由を考えれば問題ではありません。
ただ気になるとすれば、メーカーからは多くの種類の触媒が販売されているのですがWebikeからは数点しか売られていない点です。

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セファー1100のマフラーは、カーカーかモリワキと決めております。
今回、カーカーメガホンを極める為ラージサイズを購入しました！
バッフル変遷ノーマルバッフル→PMCミドル→最終PMCラージ

画像参照すれば一目瞭然、出口が大きく音量・音質は迫力大です。
（ミドルで慣れたらオススメです。ノーマルからでしたら難聴になるかも・・・）

※PMCのバッフルは個体差があるので商品到着後は、即検品をオススメします。
当注文品は残念な事に不良品でしたので、即ウェビックに対処して貰いました。

ウェビック⇔PMCメーカーのやりとり！（ウェビックスタッフ対応◎）
実際交換商品受取りまで時間がかかりましたが、何とか解決・装着できました！

バイク用品・純正部品等の購入は、いつもウェビックをを利用していますので・・
これからも宜しくお願いします。

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【Webikeモニター】
サイレンサーの中身を入れ替えるために購入しました。
60.5×250mmの内側インナーに装着するため、長さは十分でも厚みを考えると1つでは不足ではないかと思い2つ購入しましたが、1つでも厚みが十分あり余分に購入することになってしまいました。
当初はスチールウールで代用も考えましたが、スチールの場合は錆びる場合があるためステンレスウールを購入しました。
ステンレスウールは大量の金属の切れ端のようなものですので取扱いには十分ご注意ください。素手では切り傷がつく場合がありますので革の手袋かゴム手袋の使用をオススメします。

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方だしスリップオンにするならオススメです。

もちろんZZR1400にもです。

全年式にもジョイントガスケットで対処でき、取付も簡単でした。

あえて改良点を言えば・・・
目立たないように色を考えて欲しかったぐらいでしょうか(汗)

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R-EVO チタンサイレンサーに取り付ける為に購入しました。
数値的には、スタンダードバッフルとあまり変わらないようですが、交換してみると結構迫力のある音になりました。
価格もやすく満足しています。

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03年式Z1000に付いているA/C/F　VOLTAGE　チタンフルエキに使用。
爆音ですが、形が気に入っており悩んでいました。
挿入すると、アイドリングはハッキリと静かになりました。
自宅玄関での暖気も気にならなくなりました。
走り始めると、3000回転ぐらいまでは頑張って消音している感じ。
5000回転以上になると、殆ど変わらないような気がします。

何と言っても価格が高いですね。
半額程度ならもっと満足度が高かったでしょう。
しかし、性能を発揮してくれているので満足です。

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デルタ　バレル4のグラスウール交換のために使用しました。
最初入側のみばらしたのですが、グラスウールを引っ張り出せず、結局両側ばらすことに。
インナーのパンチングがテーパー状になっているので引き出せなかったようです。両側ばらしたので12本必要でした。
普通のリベットでした。

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【Webikeモニター】
フルエキゾーストのスプリングが欠損したため購入しました。

他のスプリングと比較し最もコストパフォーマンスに優れていました。

形状も片側の可動が自由になったAkrapovic等に見られるタイプです。
収縮状態で57mm、そこから引っ張って1cm以上は伸びます。

最も安いと言っても、この価格ですので「もう少し安くはならないのか」と
言うのが本音です。

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