メニュー一覧

KOHKEN:コーケン

ユーザーによる KOHKEN:コーケン のブランド評価

イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN(コーケン)。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。

総合評価: 4 /総合評価448件 (詳細インプレ数:433件)
買ってよかった/最高:
196
おおむね期待通り:
137
普通/可もなく不可もない:
75
もう少し/残念:
18
お話にならない:
22

KOHKEN:コーケンのブレーキのインプレッション (全 208 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
youさん(インプレ投稿数: 2523件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

メンテナンス時にホース部の液漏れが気になったので交換です。見た目も悪くなく、普通に接続出来るのでいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/05 13:13

役に立った

コメント(全0件 )

Yayooo_さん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | R1300GS Adventure | CBR1000RR-R FIREBLADE )

カラー:ブラック | オフセット:10mm(表/凸・裏/凹)(5)
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
ハヤブサフロントキャリパーの交換とともに、必要になりました
純正キャリパーはいらないけど、GP4RXにする際にこちらのカラー必須

手元に8mmのものあるから、とりあえずつけてみましたが、使えないわけではないけど、みんなが10mmがちょうどいいと言ってるので、つい購入しました

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、2回目の購入
コスパいい、品質がいいです。
もの自体はしっかりしているわりに価格も安いし、4つで6600円なんてお得だと思いますね
他メーカーの商品は4つで1万円以上するから

【取付けは難しかったですか?】
キャリパーとフォークの間にいれるだけなので難しくないです。

【使ってみていかがでしたか?】
ピッタリ
コーケンのものなら心配不要

【付属品はついていましたか?】
ありません
説明書はいらないため、見たらわかる感じ

【期待外れな点はありましたか?】
車種別の適合サイズを記載してほしい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

GP4RXなら8mmでも10mmでもどっちでも問題なくいけるんだけど、一番ピッタリするのが10mmのほうかなと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/17 20:48

役に立った

コメント(全0件 )

けいすけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

露出が少ないのであまり意味はないが自己満足
19rcs コルサコルタ ブレーキマスターに取付

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/15 17:40

役に立った

コメント(全0件 )

ノラさん(インプレ投稿数: 42件 )

ステーカラー:ブラック | タンクカラー:スモークグレー
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
コントロール性 3
  • クラッチ側とお揃いでスッキリ!とまとまりました

    クラッチ側とお揃いでスッキリ!とまとまりました

bremboのRCSマスターに変更したので取り付けました、ダブルディスクですがクラッチ側とお揃いにしたかったのでシングルタイプを選びました、思った通りにスッキリ!とまとまりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/13 13:45

役に立った

コメント(全0件 )

hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

スタイル:ステンレス/チタンコート
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ちょっと高めですがチタンは意外としなるので
ステンにした。ステンも結構しなるけど破断は
優れているかも。こんなのにチタンとか
軽量化になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/06 11:51

役に立った

コメント(全0件 )

半田マニアさん(インプレ投稿数: 29件 )

仕上げ:ブラック
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 交換後のコーケン製です。
シャフトの曲げがシャープで、すっきりしています。

    交換後のコーケン製です。 シャフトの曲げがシャープで、すっきりしています。

  • 交換前のPOSH製です。
シャフトの曲げが丸いです。

    交換前のPOSH製です。 シャフトの曲げが丸いです。

今までPOSHのステーを使っておりタンクの位置・角度が良く気に入っていましたが、ステンレス色しかなく黒いステーが欲しくなりコーケン製に交換してみました。
これもPOSH同様ブレーキホースの曲がりが自然でとてもいいです。POSHではないP社さんも見習って欲しいです。
なおこの商品はバーハン用ですがWEBIKEの商品写真はセパハン用になっており、また適合タンクはブレンボS15Aと書いてありますが正しくはS15B用です。商品が届くまで不安でした。ちゃんとして欲しいです。

NINJA400はセパハンですが、私はバーハン用ステーの形状が好みなのであえて使っています。NINJA400の場合には特に問題ありませんでしたが、タンクが多少前側に傾きます。バーハン用だからでしょうか。
なおウインドスクリーンは大きい旭風防製に替えています。
タンクステーは走行時常に目に入るため気に入ったものを使いたいです。買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/11 18:31

役に立った

コメント(全0件 )

Yayooo_さん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | R1300GS Adventure | CBR1000RR-R FIREBLADE )

カラー:ブラック | オフセット:15mm(表/凸・裏/凹)(1)
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
ハヤブサのキャリパーの交換とともに、必要になってきました。
純正キャリパーはいらないけど、こちらのラジアルキャリパーはカラー必要。

最初はカラーの厚みが分からなかったので、いろいろ試しました。
スズキ純正フロントフォークであれば18�oではなく、15�oがちょうどいいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです
コンパクトで、品質がいいです。
もの自体はしっかりしているわりに価格も安いし、4つで6600円なんてお得だと思います。
他メーカーの商品は4つで1万円以上する。

【取付けは難しかったですか?】
キャリパーとフォークの間にいれるだけなので難しくないです。

【使ってみていかがでしたか?】
ピッタリです。

【付属品はついていましたか?】
ありません
説明書はいらないため、見たらわかる感じ

【期待外れな点はありましたか?】
車種別の適合サイズを記載してほしい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

いろいろ試しましたが、一体何ミリが一番ふさわしいなのかネットで調べても出てこないため、自分でいくつかのサイズを買って一個ずつ試さないといけません。結局、18�oだと高すぎて、ローターの1/3が挟まれない状態です。

13�oだと低すぎて、ローターが回れなくなります
15�oがぴったり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 21:01

役に立った

コメント(全0件 )

オオニシさん(インプレ投稿数: 303件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

frando 7nb を機械式スイッチに変更する為にしよう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/31 21:38

役に立った

コメント(全0件 )

しろしろさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: TL1000R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • TL1000Rでも干渉無しです

    TL1000Rでも干渉無しです

10年以上前の自作ステーからの変更です。
セパハン用を購入したので、少し曲げるだけで綺麗に取り付け出来ました。
ブレンボのカップも新しいタイプに交換したので、見た目も改善
結構剛性もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/04 19:36

役に立った

コメント(全0件 )

オオニシさん(インプレ投稿数: 303件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

ブレンボと同一形状のfrando 7nbに利用しました。
この商品を含めた 下記の3つの商品で機械式スイッチ化を行うことができます。

今回はアクセントにゴールドを選びましたが、ブラックの商品もあります。

https://www.webike.net/sd/21995643/
Ladybird レディバード:LBP-BS1000
機械式ブレーキスイッチ


https://www.webike.net/sd/21216231/
KOHKEN コーケン:KOK-2031TI
プッシュロッドピボット ブレンボラジアルマスター


https://www.webike.net/sd/21216233/
KOHKEN コーケン:KOK-2030TI
レバーピボット ブレンボラジアルマスター

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/13 18:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

KOHKEN:コーケンの ブレーキを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP