ACTIVE:アクティブ

至って普通です。不可はありません。

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フルードタンクを
スモークタイプに変更して際
透明ホースにして色付きフルードしました

これが正解でした！

今回は500ccを買いましたが
シングルキャリパー　前後　で
半分くらい残りました

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質感良し、小さく目立たない部分ですが満足

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ブレーキホースを引き直す際のついでに
エア抜きが楽にできます
カラーバリエーションに黒があればなお良かった

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ブレーキホースを引き直す際のついでに
エア抜きが楽にできます

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【使用状況を教えてください】
ハヤブサに装着
リアキャリパーの交換とともに必要になってきた
純正だとでかくて、かっこよくないので、下付けのブレンボにした

ほかのメーカーも出してるけど、価格がこっちのほうが一番安い、ただのサポートなので、これで十分
3万円ほどのやつは贅沢しすぎ、買えない笑

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかりするもの
いつものアクティブ製品、いつも高品質

【取付けは難しかったですか？】
アクスルととも締めでいい
精度がいいので、調整ワッシャー入れなくても位置がぴったり、ずれなどは全くない

【使ってみていかがでしたか？】
想像通り
材質はいいので、ゆがんだりすることはない

【付属品はついていましたか？】
ボルト2本+ワッシャー数枚

【期待外れな点はありましたか？】
ないね！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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最近はほとんどのメーカーが廃番にしているクロムメッキ仕様のアダプターです。
アクティブさんのアルミアダプターはコンケーブ側の長さがショートなので、浅い古いブレンボやロッキードのスプリッターに使う時に重宝します。
カラーアルマイトやステンレスも良いですが、クロムメッキは旧車に似合いますね。
メッキの被膜が厚いのでネジの回りが渋く、毎度の事ながら一瞬ピッチ間違えたかと作業の手を止めるところまでを含めて好きです。
この被膜の厚さのおかげで、まずフルードが滲みません。

欲を言えば鉄の有色クロメートメッキ仕様を出してくれるともっと嬉しいです。

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ブレーキホースを作る際、両端ともオリーブ式のベントで組むと、ホースのねじれ取りが大変なので片側にストレートを組んでこの45°アダプターを履かせています。ちょっとだけ見た目がゴツくなりますが、奇麗にホースラインが組めます。

欲を言えばアルミ/ステンレスだけでなく、鉄ボディでも出してほしいですね。

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綺麗なグリーン！ブルーも気になります。
透明色の方が汚れ具合がハッキリ分かるから良いですが、やはりKawasakiならグリーンがいい(個人的に笑)タンクかクリアなら更に良し！
あと、日本規格表記？BF4よりも、やはりDOT4パッケージの方がいいんじゃないでしょうか？笑

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ブレンボ GP2-SS CNC 2Pにするのでこれにしました。
理由は下置きできるサポートで安かったから
キャリパーセンターだし調整用のシム（ワッシャーみたいなもの）は使用しなくて取り付けられました。

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