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3.0/5
セカンドバイクのGPX250R2に付けました。
88年モデルでダブルディスクなので、この商品で十分だと思いましたが、峠では少々役不足でした。
街中の走行やツーリングには十分だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
以前に乗っていたバイクに初めて装着して、それ以来メタリカのブレーキパッドしか使用していません。ストリートで使用するなら、SPEC03ではなくスタンダードの物が良いと感じます。
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5.0/5
街乗り＋α程度での使用ですが特に不満や不安なく使用しています。
値段にも効きにも満足できる商品と思います。
次はフロントにも入れてみたいと思います。
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5.0/5
ゴールデンパッドに取り換えてから全くメンテしてなかったので、外してみました。
9374km走った後、まだ4.6mm残ってます。驚いてます。
このパッドに交換してからホイールもあまり汚れないので想像はついてましたが、キャリパー内のダストもそれほど酷いものではなく、むしろこれだけ？という感じです。コスパ、制動、耐久性と純正より全てにおいて優れていると思います。
使用頻度は、高速ツーリング主体で峠が3割位ですが、コントロール性も良く大変使い易いパッドだと思います。
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5.0/5
APノーマルのブレーキでもそこそこ効きますが、今一なので、パットを交換してみました。交換して驚くほど効きがよくなってびっくりしました。おすすめです。
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5.0/5
注文した時は、3ヶ月待ちとなっていたのでのんびり待っていれば良いかなーと、思っていたのですが、
クロネコヤマトからの明日配達しますとメールが来ました。
到着後にウェビックからの出荷メールでした。
商品自体も非常に満足です。
また購入したいと思います。
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5.0/5
アドレスに取付しました。100km走行でのインプレです。
今までゴールデンや赤を使って最近はRKなど違うメーカーを使っていました。
やはりパッドはデイトナが優秀ですね！
期待通りのタッチになりました。
最初はガツンググッと効き始めそこからは握った分だけ効きます。
また確実にアタリが出てないとは思いますが、取り付けた初日から最初のガツンはありました。
悪い感じのガツンではないので初期タッチの効きが好きな方は良いパッドだと思います。
峠やレースなどは分かりませんが、街中やツーリングぐらいでしたら安くて安心できるパッドだと思いました。
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ミニバイクサーキット用に購入。
ノーマルパッドと比較しようと思いましたが、当たりが出るのに時間がかかるようでノーマルパッドのフィーリングがぼやけてしまった頃に効き始めました。
効き始めてみれば、効力、タッチともに問題なく充分にアタックできる感じでした。
あとは、耐久性がどうかですが、月1回走る程度なので特に問題はないでしょう。
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15000走ってまだ少し残ってたけど赤くしたくて変えちゃいました！赤パッドはコントローラブルと書いてあったけどフル制動しても十分満足出来ました。やっぱり青より赤はカッコいい
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15000走ってそろそろと思い交換。純正の青より赤が欲しいと思い『デイトナ赤パッドCRF 用が出た』のをここで発見。即買いでした！本日着けて運転したけど、不安のあったフロントの制動も十分。赤いし大満足です!
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