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4.0/5
以前ZX-6Rでレースをしてた時は、KAWASAKIのキットパーツを使用
していました。現在ZX-14Rで街乗り＆ツーリングしています。
ちなみに2007-8の6RとZZR1400とキャリパーは共通なので14Rでも問題なく
使えます。
14Rの純正パッド、街乗りを重視しているのか、効きが穏やかで峠道や高速域
での制動力がやや物足りなく感じてしまい、評判の良いメタリカに交換しました。
当たりとカーボン皮膜が形成されるまでは、効きませんが形成されたら、
素晴らしい制動力とコントロール性。
サーキットレベルのブレーキングで早く使用してみたいです。
持ちもいいらしいの期待してます。
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5.0/5
ブレーキ周りを、ブレンボラジアルポンプ、サンスターホールタイプのディスクローターとブレンボキャステング4ポットキャリパーに変更後、ジクーのパッドを三年間利用し、フィーリングが良かったのでリピートしました。
良い点
○街乗り・ツーリング・峠・サーキットなど何処でも気持ち良い
ブレーキフィーリングで安心出来る。
○耐久性は三年間利用して三分の一程度残っていた。2万5千km程度走りました。
○作りがガッチリしていて、パッド自体の歪みが出ない。
○フルバンク中にフロントブレーキを握るようなプロ的な走りをしない限り、一般
ユーザーにはネガが体験出来ないパッドだと思う。
○雨の日も良く効く制動力
悪い点
○私としては性能に満足していますが、プロの方の意見では効き過ぎるようです。
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2.0/5
【Webikeモニター】購入後、勢いいさんで取り付けましたが、キャリパーと一部干渉する所があり、削りました。
動作に影響する部品なので、もう少しフィッティングがよくなると嬉しいです。
値段相応と言うことで…
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良いと思いますよ。
安いし。
ちゃんと止まりますしね。
安い時にスペアとして買っておきました。
満足しています。
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1.0/5
新品のディスクローターが500キロ程度の走行でガリガリの深い線キズだらけ。
装着後に停止間際のスキール音が出ていたが、馴染めば止まるだろうと思い気にせずトータル500キロほど乗ってみたら・・・
使用はワインディングをそこそこのスピードで走った位で、ローターに焼きが入る程の走り方ではなく、装着したのはリアブレーキだったので大した使用頻度ではありません。
商品説明の「ディスク攻撃性が優しい」からは程遠い・・・
他のシリーズを含め2度と購入する気にはなりません。
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5.0/5
以前は某メーカーの激安ブレーキパットを使っていましたが、
制動力に不安がよぎりこちらの商品に変えました。
基本街乗りですが、なんら問題ありません。
きっちり止まりたい時に止まってくれる。安心してブレーキが効くと
やはり心の持ちようが違います。
耐久性に関しては、使い始めたばかりですのでこれから検証したいと思います。
ただそんなに高い部品ではありませんので、耐久性が低くてもすぐ替えれそうな
気がします。
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ブレーキローターに負荷が少ないとの情報で購入しました。
取り付け後ブレーキのフィーリングが純正とほぼ同等でした。
純正のフィーリング一番良いと思います。
後は耐久性も良さそうなので満足しております。
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4.0/5
MF08フォルツァに取り付けました。リアパッドが減ってましたので探していたら、安くて評判もいいので購入してみました。効き具合も問題なく減り具合はまだこれからですが、よさそうな気がします。リアキャリパーはずしてピン抜いてピストンを引っ込める時はピストンの＋所の溝を時計回しに回すと引っ込みますので手で押しただけでは縮みませんので御気をつけください。
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SX200に取付ました。パッドが減っていたので探したら安くてハイグレードの割には他より安かったので選びました。
作りもそれほど悪くなく消耗品ですので手に入れやすいのがいいです。
減りの早さが心配ですが、効き具合も問題ないのでお勧めです。
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4.0/5
初めて社外のブレーキパッドを購入しましたが、さすが純正よりは効きが良かったです＾＾
問題は耐久性ですが、まだ使って間もないので不明です。
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