×

ブレーキパッドのインプレッション (全 6038 件中 5631 - 5640 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
DDSさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: TUONO V4 1100 Factory | CT125 ハンターカブ | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

値段を除けば★5つ間違いなし!!!!
車重と自分の体重が重いため(爆)、この効きは最高である。握れば握るほど制動力が上がる。

軽い車両だとジャックナイフするほど効くから要注意。
持ち良し、効き良しで言うことないが、如何せん高い!もうすこし安ければ良いのだけれど・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/20 10:12

役に立った

コメント(0)

naminoriさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SUPERVELOCE )

4.0/5

★★★★★

XR100モタードで使用しました。
大型バイク(CBR1100XX)でも使用していて、非常に良かったのでXRにも使ってみました。
制動力は全然問題なく、フィーリングも握りこむと効いてくる感じです。
ただカスが多く、ホイルがすぐに真っ黒になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

役に立った

コメント(0)

朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

3.0/5

★★★★★

たまたま某オクの同じnissin 6Pの装着車のオーナーさんが出品されていた2セットを格安で入手できたので使用していますが、効きは純正と同等?待ち乗り程度では問題ないです。ただ、カスは多めでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

役に立った

コメント(0)

たけさん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: V40タルガ | ZZR250 | CB250R )

4.0/5

★★★★★

 SRX400のフロントに使用しました
 これの前のパッドはRKエキセルのFA55で、フロントスプリングはWPのプロラインです
 フロントスプリングを換えた事でそれまでのFA55だと奥ですべる感じが出てきてしまったのでダントツに評価の高いメタリカを試してみようと思い、また、価格的には高かったですけどそれまでインプレになかったスペック3にしてみました
 付けてから700kmほど走っていますが結果は大満足です!
 まず取り付けた日は小雨が降っていたのですが、それでも付けた直後とは思えない効きの良さとコントロールのしやすさです
 ツーリングではワインディング等でもコントロールしやすく、また絶対的な効きも十分以上でコーナーの先を見誤っていたり、あるいは詰まっていて急制動が必要なときでも安心して握れます
 タッチはかなりかっちりとした感じですが、がくんと効くブレーキではなく、握った力の分だけ効く感じで、しかも軽い握力で済みます
 古いバイクなどでブレーキに不満がある方にもいいかと思います
 メーカーのうたい文句では通常のパッドよりも持ちもいいとの事なので、それはこれからのお楽しみです
 値段は少々高いですが、文句なくお勧めです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

役に立った

コメント(0)

たけさん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: V40タルガ | ZZR250 | CB250R )

5.0/5

★★★★★

 ノーマルパッドからの交換です
 まずノーマルパッドもそれなりには効いてくれるんですが、がつんとした感じの効き方であまり細かいコントロールはしやすくはなかったんですが、これはリアブレーキ専用ということもあってかかなりコントロールしやすいです
 また、絶対的な効きとしてはノーマルとあまり変わらない感じですが、リアはあまり効きが良くてもロックしやすくなるだけなのでこれくらいでちょうどいいかなっていう感じです
 値段もお手ごろだし、これだけでかなり乗りやすくなる事間違いなしなのでお勧めです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

5.0/5

★★★★★

純正のパッドからの交換ですが、かなりきちんと効きます。街乗りなんかで常用するような軽いブレーキだと純正と変わらないような気がしますが、強くかければかけるほど違いが良く分かります。街のりから峠まで、SRなら必要かつ充分な効きです。ライフに関しても、純正と同等程度ではないでしょうか。ローターに対する攻撃性も約五千キロくらい使った限りでは純正と換わらないと思います。いいパッドです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

役に立った

コメント(0)

たけさん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: V40タルガ | ZZR250 | CB250R )

4.0/5

★★★★★

 ノーマルパッドからの交換です
 今はフロントスプリングを換えた事から効きに不満が出てきてしまったので他社製の物に換えていますが、ノーマルスプリングであれば大満足です
 まず効き方はノーマルパッドの割とかつんとした感じのものからじわっと効くタッチに変わり、特にフロントの沈み込みが大きなSRXでは安心感が段違いです
 画像は新しいパッドに交換した事で取り外したものですが、5000km以上走ってまだ7mm!!も残っています
 相性が一番いいのはUA77との事なのですが、ノーマルの足回りであればこれで十分以上だと思います
 価格的な事も含めてお勧めです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

役に立った

コメント(0)

natsuさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MONSTER400 )

4.0/5

★★★★★

コントロール性、制動力、ライフが良く、コストパフォーマンスに優れていると思います。
次回の購入も「カーボンロレーヌ」で決まりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

役に立った

コメント(0)

深夜のコーヒータイムさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

 装着後、約10,000km走りました。こんなに長い使用に耐えたのは、本品が初めてです。なにせ、1potタイプのプアなブレーキなだけに、通常は7,000kmから8,000kmがいいところ。効きは、可もなく不可もなくといったところですが、決して純正品に劣るわけではありません。全く鳴き(泣き?)も入らず、コストパフォーマンスを重視する私には、今後、ブレーキパッドを交換するなら、ず~と、コイツで決まり、と思えるほど。こんなに良い物なら、手持ちの替えもこれにしとけばよかったと、ちょっと後悔???
 これは、特にコストパフォーマンスを重視される方には、自信をもってお薦めできる商品だと断言したいほど。今回は、ちょっと力が入りすぎてしまいました。
皆様、ご参考まで。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

役に立った

コメント(0)

廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

3.0/5

★★★★★

特別なブレーキ感覚はありません。
只、全天候型のパッドということで購入しました。
今、思うことは、車のパッドのように、パッドによって特性が変わることはあまり無いと思います。
期待してはいませんが、多少の向上はしているのだと思います。
純正パッドがそれだけ優秀だと言う事なのでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:13

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブレーキパッドを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP