3.0/5
純正のパッドが減ったので、手頃な価格で性能に定評のある赤パッドを選びました。
ブレーキの効きが大きく変わったとまでは体感できませんでしたが、街乗りがメインなので十分です。面取りをしてから取り付けましたが、なじむまでは結構鳴きました…。
でもブレーキキャリパーから少しだけ見える赤い色はなんとも言えなくいい感じです!
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4.0/5
アドレスV125のリアブレーキの強化の為、装着しています。
ノーマルシューとは別物の制動力があります。もちろんリアですから効き自体それほど強力なわけではありませんが、ノーマルシューとの比較ならば明確に体感できるほど印象が変わると思います。
減りも際立って早いわけでもありませんし、値段もたいしたことないので「全体の制動力をアップさせておきたい」って方にオススメしておきます。
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5.0/5
ゴールデンバット最高ですね(^◇^) オイラはセロー225WEに使用してますが(前後)ブレーキの細かなコントロール制が格段とよくなります。コントロール制が良くなるといううことは、オフロードでの使用にも抜群に合います。寿命もかなりいいです。パットが硬いとローターに傷がついたり、減ったりしますが、これなら心配なさそうです。もし、ブレーキバットをかえるならこれで決まりでしょ(@^▽^@)
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4.0/5
デイトナの黒パットが一年もたずに終了してしまったので、評判のいいべスラにしてみました。私は、リヤブレーキに使用していますが、デイトナに比べ明らかに効かないです。しかしコントロール性はかなり良く、繊細なコントロールのしにくいリヤブレーキにはちょうどいい感じです。フロント荷重の強いレプリカにはかなり良いと思います。しかし、リヤに効きを求める方にはお勧めできません。
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2.0/5
純正のシンタードと比べても制動力は変わらない。レバーの握り込みにリニアに効く感じは純正よりも良い。値段も安い。
がしかし、泣きがひどい。停車寸前で「ホーーー」とものすごい音がし、時に振動もでる。また、走行中のブレーキングでは「ミューーー」と音がし、背中がかゆくなる。このバイクのローターにはあわないのかも知れない。
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4.0/5
リア専用のRX3を購入しました。
リア用というだけあって踏んだ分だけ『じわっ』と効く感じで
コントールしやすいパッドだと思います。
効きはリプレイス品では普通といった印象です。
ただ私はリアも結構使うほうで、よく効くものが好みなので、この辺は人によって感じ方が違う思いますが。
といっても効きが不満とまでは感じませんし、コントール性も高いので買って正解だったと思います。
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5.0/5
初期制動からノーマルとの違いがハッキリとわかるほど性能がよく、コントロールもしやすい。
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5.0/5
600RRとSP1、一緒のパッドなのに600RRはカタログになかったのでSP1のほうで出させてもらいます。
リアのパッドがなくなりそうだったので変えました。かなりいい感じの効きです。「リアはいらない」という人が多いですが、自分はリアもないと怖いです。踏んだ分だけ効いてくれてお勧めです。
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