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ブレーキパッドのインプレッション (全 6038 件中 6001 - 6010 件)

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シロアシさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

3.0/5

★★★★★

純正パッドから交換しました。
効きは純正と同程度でダストの量も変わらないと思います。
軽くキーと鳴くときがありますが、あまり気にならないレベルだと思います。他の製品に比べかなり安いのでコストパホーマンス的には満足できる物でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/20 10:03

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ぽちさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR250RR | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

ブレーキの効きが断然よくなりました。
コントロール性も高いと思います。
ストリートからワインディング(峠等)で使用するのであれば、この辺が丁度良いと思います。
どちからと言うと初期制動はそこそこですが踏み込む事で効いてきます。
扱いやすいパッドですが難点はパッドの減りの早さですか・・・
値段もそこそこですし良いパッドだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/20 10:01

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サムライさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R100RS | X-ADV )

4.0/5

★★★★★

ノーマルパットに比べて効きも数段タッチも良いです!
ノーマルでは、いつも指の4本に握りで握っていたのが町中では十分に指の2本掛けでも不安なく効いてくれます。裏面の処理もなめらかになっていてピストンとのこすれ具合もいいので今後もブレーキの泣きは起こらないでしょう!ディスクへの攻撃性ですが、まだ装着したばかりまので今後様子を見ていきます。
是非、次回の交換時も使いたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/20 10:00

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むっちーさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

リアブレーキの交換で使用してみました。リアブレーキなので止めるというより速度調整的な使用なので、細かい事は分からないのですが、純正よりも確実に効いています。値段も手頃なのでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/13 11:34

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JONYさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

ブレーキング製Φ320ウェーブディスクに付属のシンターメタルパッドからの交換。

メタルパッドに比べれば効きが悪いように感じられるが、
けして効きが悪いのではなく、
効き始めのタッチがすごく軟らかいような感じ

パッドそのものが軟らかいんだろうなぁ
と思えるような、しっとりしたフィーリングが心地よく
ディスクに対する攻撃性の低さも魅力

キャリパーからチラッっと見える真っ赤なプレートもオシャレで
お気に入りのパッドです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/13 11:34

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

5.0/5

★★★★★

リアのキャリパを交換した当初、もともと装着されていたパッドを交換してからこのパッドを4セットほど使っています。気に入っている点は効きは十分、ペダルを踏み始めてからガツンと効くのではなく、柔らかいタッチで微妙なブレーキ操作に反応してくれるところでしょうか。おかげで他のパッドを試す気が未だにおきません。価格面、持ちのバランスが取れていてとても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/13 11:30

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zzr-riderさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR400(K3) | Ninja ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

このパッド使用中なのですが、メンテはしつつ15000kmくらいたったのですが、残量を見たところまだ3mmほどあり、まだまだ使えそうでした。
結構ハードにブレーキを使用したり車重もあるZZR400でこの磨耗具合はたいしたものです。
効き具合も今まで止まらなくて怖いとか思ったこともありませんし、雨の日も晴れの日と変わらないくらい効きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/06 10:16

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4.0/5

★★★★★

もともと、中古で購入した車体に付いていたパッドの鳴きが酷かったため、補修用として購入しました。
ひとえに「その価格に魅かれて」という単純な動機でしたが、性能的にも、街乗りやツーリングをメインで使用するなら、全く問題ありません。
「ガツン」と初期制動が効くタイプではありませんが、必要に応じて、握れば握っただけ制動力を発揮するタイプで、個人的には、かえって扱いやすく、好感がもてます。
この価格でこの性能であれば、好みや求める性能にもよりますが、充分以上に納得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/06 10:14

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4.0/5

★★★★★

ムルティストラーダ620に乗って1年。6500km走行で1年点検。リアパッドが残り数mmですとのこと。通勤にもつかうせいもあるが、リアブレーキの効きがわるいので早く減るようです。効きのよいパッドがないものかと思い検索して出てきたのがアエラパッド。
早速交換してみると踏み込んでからの効きがちがいますね。ロックもできるようになりました。減りが早いかは今後見ていきますが、効かないブレーキはあせりますので、それなりに値ははりますが、イケテルと思います。
そうそう、620は1000とパッド形状が違いますので注意です。幅せまの二つ穴の方ですので気をつけてくださいね。某○BSバッド適合表では1000と同じで書いてましたので。交換はパッド固定ピンをポンチなどで押し出し、ばねをはずしたら、キャリパごとはずして、ピストンを押し広げる。キャリパを付け直して、パッドを挿入。ばねをはめてピンを刺す。10分ぐらいでできちゃいますよ。しばらく走ったらまし締めをお忘れなく。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/06 10:12

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yantoさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

CBR1000RRの純正パッドからの交換です。
街乗りでは装着直後は制動力が上がっているため慣れるまでコントロールに違和感がありましたが、1週間程度でなれました。
サーキットではストレートエンドで今までより制動力を得られたため、コーナーに突っ込んで行けます。
また、コーナー進入後のコントロール性能も上がっているという印象を受けました。
耐久性については装着後500キロで約9割残っているといった感じです。
価格も妥当なところではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/29 16:41

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