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ブレーキングのディスクに取り付けました。
前回使用していましたプラスミューのディスクから取り外し転用していたので消耗品と考え今回 新調しました。少し派手かと思いましたが ロゴ入りにしましたが良かったです。今回はフローティングピンからフローティングピンへの交換で シングルディスクと言うこともあり ホイールもディスクも外さず交換できました。少しやり辛かったですがトータル作業時間は短かったと思います。
前回既存の固定ピンの取り外しにはサンダーは使わず ブラインドリベットを外す要領で12ミリ程度のドリルを使いました。ディスクを傷つける可能性も少なく 初めての方でも上手く出来ると思います。
星か一つ少ないのはやっぱり価格です。私はシングルディスクですが ダブルなら倍ですから‥‥。
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5.0/5
2014モデルの690エンデューロR に乗ってますが、山に入るとABS をoff にするのだが、キーをoff にするとまた、ABS がon に戻ってしまい、わずらわしい思いをしていました。
このABS キャンセルドングルを取り付けする事により、通常状態が、モード1フロントABS on リアoff
モード2で、フロント、リアoff が設定できるので、スタック時の再スタートが早くなります。
まだ、車両への取り付けはしていませんが、取り付けはカプラーを差し込むだけですが、モード選択と動作は、取説が英語、フランス語、イタリア語なので、まずは翻訳作業から始めます。
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5.0/5
3年前にこのキットを購入、その後3年、1万キロ走行後にキャリパーO/Hしましたので、報告します。
もともと私が使用しているブレンボのカニは19年前に購入、3年前にパッドスプリングが腐食の為このキットを使用してO/Hしました。
前回はパッドスプリング16年目にボロボロで交換、今回わずか3年では何ともないですね ^_^ そのまま再利用です。材質も当初のものとは違うのではないかな？
パッドピンもほとんど摩耗はなく、こちらも問題なく再利用できました。
ブレンボのキャリパー、評判通り正しくメンテをしていれば、いつまでも初期性能を維持でき、長いスパンでみてこそ、造りの良さが理解できます。
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5.0/5
皆さんのインプレを見て購入しました。
ブレーキペダルの高さ調整の範囲が広がるとありましたが、KLX250ではそれほど変わりませんでした。
装着も簡単です純正と交換するだけ。
KLX250の場合Rブレーキマスターを固定してるボルトを緩めた方が作業しやすかったです。
あと、アルマイト処理がキレイで驚きました。
このZETA製クレビスは純正のガタが無くなります。
機能面でも効果がありますね。
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4.0/5
ピンも消耗品ですから、古くなりサビと段付き摩耗が発生してました。パッドのスライドを滑らかにするために新品に交換。少しでもブレーキトラブルのリスクを減らそうと思います。新品のパッドスプリングがとんでもなく硬くて苦労しました。
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5.0/5
Fuss free swap in with the stock (weaker) rear brake linkage bolt. This is more stout、 being stainless steel and very nicely machined too. Simply works!
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5.0/5
MINIMOTOミニモト ブレーキロッドアジャスティング
ノーマルより羽みたいな形になっているので手ですぐに調整ができます。
デザイン等コスト的にもオシャレになるのでトータルでは良かったと思います。
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4.0/5
海外製のバックステップを入れたは良かったものの、リアマスターリターンスプリングが付属しているはずが同封されておらず、ショップに他の方が買われた写真を見せて問い合わせても突っぱねられました…
という訳で当初はリアマスターの油圧反力だけで乗っていたのですが、引き摺りを起こしかけていたので急遽こちらのスプリングを購入しました。
対応しているマスターシリンダーが2stMINI系だったので不安でしたが、マスター径はジャストフィットでした。
タッチも純正時よりも少々柔らかめで踏みやすくなりました。リアのブレーキロックに効果があるのかは体感出来ませんでした…
不安なのが、スプリングが少々長すぎるのかスプリングをかなり締め込まないと適切なペダル位置にならないので大丈夫なのかなと…
あとペダルを結構踏み込むとカチンという音がします。ズレてハマっているわけでもないのですが、気になっています。
何にせよ、今までのダメダメなタッチから以前以上にタッチがよくなっただけでも良かったです。
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5.0/5
APレーシングのCP2696に使用しています。元々のAP製のは、ブレーキフルード交換時などにひっぱるとすぐに切れてしまいますが、こちらのブレンボ製のは、ゴムの厚みがあり、丈夫です。フロントキャリパーで2年以上使用していますが、弾力があり、調子良いです。
今回、リヤのAP製のがちぎれたので、購入しました。2個で300円ですのでコスパも良いと思います。
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3.0/5
10年放置してたら、さすがにかなり錆びてしまったので購入しました。
当初は錆びたスプリングを自分で亜鉛メッキして再生する予定でしたが、
この値段なら買ったほうがいいです。
ちゃんと付きましたし、メッキも純正並みだと思います。品質も特に
問題なさそうです。
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フロントサーさん、こんばんは。
フローティングピンってDIYで交換できるんですね。
知らなかったです。
カラーコーディネイトもばっちりだし、カスタムっぽさが一段と上がりましたね！