その他ブレーキパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(20)| ウェビック

マーボーさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： GSX-R1000 )

足回りのカスタムにはうってつけです。

4.0/5

★★★★★

交換も非常に楽で、取り付け精度も問題ない商品です。カラー選択できる点で、公道マシンに装着すると目立つでしょう。純正ローターはフローティングと言えど、ほぼリジットなので、このローターピンにすることで本来のフローティング化ができます。手でローターを掴むとディスクがちゃんと動きます。
フローティングなので、将来的に交換は必要と思いますが、大きな出費ではないので、費用対効果で十分元が取れる商品です。もう少し安ければ5つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/19 13:05

役に立った

マーボーさんは38件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )

団十郎さん [2014年06月19日]: 俺も作業体力が十分だったら交換してみたい。
最近は1作業2時間が限度。。。

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リヤブレーキクレビス

￥2,338 (税込)

nidaboenugoさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： WR250X | TY-S125 | HYPERSTRADA [ハイパーストラーダ] )

WR250Xに取り付け

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

WR250Xに取り付けてサーキットを走ってきました！
純正からの変更ですが、変えて良かったです^_^
スライドの調整がやり易くなりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/16 22:26

役に立った

nidaboenugoさんは10件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : リアディスクステップキット(ノーマルステップ使用)

￥20,380 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

SP武川SPタケガワリヤディスクブレーキステップキット(ノ

5.0/5

★★★★★

APE50をディスク化するのに使用しました。
マスターカップも付属されてて
取説も解りやすく書いてありとても良いです。
ノーマルステップでディスク仕様にできるので大変満足です。.

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/15 02:53

役に立った

タツさんは265件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ブレーキセイバー

￥963 (税込)

サンダース軍曹さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： TE150 | S1000XR )

取り付け簡単

利用車種： CRF250X

3.0/5

★★★★★

ブレーキペダルの踏み込み部分に穴があれば、直ぐに取り付けできます。岩や木ににぶつけるなど本来の目的時の効果は分かりませんが、エンジンとペダルの隙間に草や枝の挟まり防止にもなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/02 20:40

役に立った

サンダース軍曹さんは7件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : リアブレーキペダルスプリングセット

￥265 (税込)

けんさまさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： KDX250 | SS900 | TODAY [トゥデイ] )

問題なく使用可能

5.0/5

★★★★★

純正品を購入するのが面倒でヒロチーさんのものを購入いたしました。
純正品と形状も変わりなく安いですが問題なく使用可能でした。
あまりこだわる部分でもないので純正でなくても言いという方には非常に有用ではと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/29 17:47

役に立った

けんさまさんは20件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

666さん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク：ゼファー750 )

デイトナガスケットセット　ブレーキホース用

5.0/5

★★★★★

ブレーキを交換する機会が多い為、枚数の多いこちらを購入しました。
GOODRIDGEブレーキホース用ですが純正、社外と規格が同じなので使い勝手は良いです。
当方はブレンボ、ニッシンなどと幅広く使用しています。
不具合などもなく、無くなったらまた購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/28 00:11

役に立った

666さんは67件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リヤブレーキクレビス

￥2,272 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

ワンポイント★カスタマイズ

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正のリアブレーキクレビスとさしたる重さの違いも無く、その機能の違いもご説明することは困難ではあります。

正直なところ、基本的には見た目が美しいアルマイト仕上げでカッコ良くなっただけのカスタマイズです。

しかし、それが私が最初から理解していました通りのドレスアップの一環です。(笑)

とてもカッコ良くなってGOODです。予定どおり(笑)
否、それ以上でした。

ワンポイントカスタマイズのつもりでしたが、実際のこのZETA リアブレーキクレビスの仕上げのアルマイト処理があまりにも美し過ぎて映えますので‥
リアブレーキクレビスだけが目立ちすぎるくらいです。
ワンポイントだけ目立ちすぎ(笑)

でも、このリアブレーキクレビスは単なる装飾部品ではなくてれっきとした調整用部品なのです。

付けっぱなしで終わりではなく、リアブレーキパッドが減って来ましたらリアブレーキペダルの踏み代が比例的に下がりますので、それを最良安全な位置に調整する為の部品がこのリアブレーキクレビスなのです。

調整の際の遊び寸法や各部の締め付けトルクなどはサービスマニュアルを参考にして頂きたいのですが、その範囲内でご自分のお好みのリアブレーキペダルの踏み位置と踏み代を調整して頂くと、とても安全でとても快適なリアタイヤの制動が出来るようになります。

このZETAジータリヤブレーキクレビスは基本的カスタマイズの初級編的アイテムの一つですが、このリヤブレーキクレビスの調整やブレーキメンテナンスは普段からの重要な整備の一つです。

カスタマイズとメンテナンスは、是非とも将来後悔しないようにしっかりとしておくことをオススメ致します。

その為にも、この初級編のZETAジータリヤブレーキクレビスの装着は勉強になる第一歩ですのでオススメです。

私のこのZETAジータリヤブレーキクレビスに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
カスタマイズの定番と言える品ではありますが、あまりにも美しい仕上がりには驚かされてしまうばかりのZETA製のリヤブレーキクレビスです。

写真のとおり、美しいアルマイトレッドに白のZETAマークがカッコイイです。