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キャリパーサポート・ブラケットのインプレッション (全 22 件中 21 - 22 件)

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frando:フランド

frando:フランド : キャリパサポート

￥3,942 (税込)

たくちちさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク：アドレスV125 | BRUTALE 1000RR )

センターが。。。

1.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

200mmの大径化に伴い装着しましたが、キャリパーのセンターが
出ませんでした。

ホイール側ではなく外側に4mm出ており、ローターとキャリパーが
接触すれすれだったので、フォークとの結合部を1mm削りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/30 18:00

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役に立った

たくちちさんは29件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

犬福オンラインさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： GSX-8S )

09年式Ninja250RにK＆Tのサポートで取り付けております。
まず、ブランドという目で見ると安ブレンボにブランド力は無いと思いますが、
以下の理由でブレンボを選びました

・部品も本体も最も入手しやすい
・取り付け実績が無数にありトラブルも出切っている
・実際の取り付けも簡単である
・そもそもNinja250Rにポン付け対応するサポートがブレンボしかない

形状：
ゴールドのボディにシルバーのロゴマークは少し主張が足りないと思います。
鉄製のブリッジボルトがとても安っぽいです。

ブレーキタッチ：
最初の印象は柔らかい止まらないエア抜き失敗したか？というものでしたが、
当たりがつけば柔らかいのに握りこむと強烈に制動がかかるようになります。
私のブレーキマスターはNISSINのラジアルではない物ですが、違いは大きいです。

メンテナンス：
部品の入手が容易です。
パットの交換が非常に簡単です。

不満点：
鉄製のブリッジボルトがみすぼらしいのに、交換が容易ではない。
(高張力ボルトについてはググってください)
エア抜き中にブリーザーボルトの隙間からオイルが漏れる。

Ninja250Rの片出し2POTブレーキは普段の使用にて問題は無いものの、
少しハードに走りたいと思った場合ネックになる部分です。
元々ブレーキが弱い小排気量車種においてキャリパー交換は
価格対効果比が高いオススメできるカスタムだと思います。