4.0/5
[WEBIKEモニター]
マットブラックのブレンボと、黒のボトムケースに
合わせてブラックを選択。
取り付けには悩むことはありませんが、きっちり
キャリパーのセンターを出すのが難しいかも。
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4.0/5
ZRX1200用をゼファー750に流用
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4.0/5
アドレスにRPMなどのラジアルマウントキャリパーをつけるにはこれが必要です
おそらくこのメーカー以外で作ってるところはないとおもうので選択肢はこれしかありません
でも作りもよくて心配はないです
ただラジアルをつけるとふつうにタイヤが外せなくなるのでメンテナンス性は悪くなります
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前も同じアクティブのキャリパーサポートを使用。
今回、仕様変更に伴う買い替えです。
製品のクオリティが高くアルマイト加工がされているので腐食にも強くコストパフォーマンスに優れていると思います。
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4.0/5
取り付けは簡単で、シムを使わずにセンターが出てたので大変よかったです。
だいたい、サポート購入=キャリパー交換の為だと思うので価格がもう少し安くなると助かりますね。
また、サンスターローターだとGPZ900Rは径が300、310、320とあり、それぞれのサイズ用サポートの設定があるのも助かりました。
買って間違いないと思います。当方は300でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
リアキャリパーもブレンボにしたかったのでこちらのサポートを購入しました。
商品をみて思ったのが作りの良さでした。
ピカピカでOVERのロゴもかっこよくブレンボとも非常に合います。
取り付けも問題なくセンター出しもいりません。ブレンボキャリパーの取り付けボルトも付属しています。大変満足しています♪
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このメーカーはブレンボ製品をモタード向けにカスタムして
販売しているカスタムメーカーです。
純正キャリパーのタッチが好みでないのと見栄えの為に
このキャリパーとディスク、車種専用サポートをセットで購入しました。
重量等を含め性能的にはラグマウントの方が良いのですが、
ラジアルマウントを装着している車両を全く見ないので目立ちます。
取付についてはセット購入なのでほぼポン付け。
但し、サポートについてはサポート付属マウントボルトの長さとピッチ(1.5mm)が変なのでカラーで調整するかボルトを変更する必要があります。
私はボルトをチタンに変えカラーで調整しました。
あと一応ホイールと干渉しないよう、メーカーによってキャリパー裏面が予め削ってあるのですが、メーカーは基本的にキャストホイール、特にマルケジーニを推奨していますので、ノーマルのスポークホイールにはオフセットカラーも必要となってくるかもしれません。
性能ですが、ブレンボの34パイ4pod4padラジアルマウントキャスティングキャリパーとモノは全く同じですので、タッチは秀逸です。
効きもメタリカのパッドとブレンボディスクとの組み合わせでかなり強烈な効きです。
従ってマスター側もコントローラブルなモノにする等、なにかしらのパーツ交換をした方が良いかと思います。
メンテに関しても、やはりブレンボのソレと同じですので、OH時にはシール等のリペア部品をホンダ・ヤマハ・KTMから純正品としてとれます。
ということで性能も欲しいがそれよりも目立ちたいと思うのであればオススメのパーツかと思います。
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【Webikeモニター】
HF-8Rとの組み合わせで使用しています。キャリパーパッドとフローティングディスクの一部と接触を気にしていましたが、本製品で多少キャリパー位置をずらすことが出来ました。
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5.0/5
ZZR1400 09年式に問題なく取り付けることができました。
ブレンボキャリパーとのピッチ(84mm)もバッチリです!
2万以下購入できる最も良いキャリパーサポートではないでしょうか。
ZZRオーナーの方は特にお勧めです!!
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高いですがギルド商品なだけあって綺麗に加工されてます。
アクスルシャフトセットは廃番で入手は困難なようなので自作しました。
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