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キャリパーサポート・ブラケットのインプレッション (全 288 件中 271 - 280 件)

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つんさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

足回りの変更を期に、カニから本キャリパーに変更。
実走行はまだですが、なんだか期待できそう。
ちなみに組み合わせた物は以下の通り。
ディスク:ブレーキング・ウェブφ220
サポート:KKKプロダクト
パット:Orig.

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投稿日付: 2012/12/03 18:44

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ともきさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XJR1300 | CBR1000RR | Dトラッカー125 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

作りはかっこよくとても好きな形です。
しかし値段が高く感じます。どこのメーカーもそうなのかもしれませんがブレンボのキャリパー本体とあまり値段が変わらないのがショックでした。
しかし高いだけあるので作りはさすがです。

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投稿日付: 2012/11/27 18:33

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ユウケンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

ノーマルよりコントロールしやすい。後は、他のパッドとの相性を探っています。

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投稿日付: 2012/11/26 19:29

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makkymanさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

バリオスIIを買ったは良いけどブレーキが全然効かない・・・これでは安心して
走れないのでブレンボに!やはり期待を裏切らない信頼のブランドですね。
急制動も可能なバイクになってとても満足です。

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投稿日付: 2012/11/12 18:09

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セイさん(インプレ投稿数: 105件 )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★

 YZF-R1に装着しました。総じて、それなりの性能だと思います。
 私は、ノーマルのモスキャリパーが、外観、性能ともに、あまり好きではありませんでした。このため、本商品に交換しました。
 ゴールドのブレンボになったため、ドレスアップとしては満足しています。しかし、制動力アップには至らず、この点では期待外れでした。特に、付属のパッドが今いちでした。
 制動力アップまで求めるのでしたら、モノブロックタイプか4パッドタイプでないと駄目なのでしょうね。とりあえず、パッドを社外品のに変えると、それなりに効くようにはなりましたけど。
 長所としては、リーズナブルな価格である事です。また、ブレンボを着けているという事は、自己満足以上のステータスになります。
 手ごろなカスタム品としては、いいと思います。

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投稿日付: 2012/10/23 19:37

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犬福オンラインさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-8S )

5.0/5

★★★★★

Ninja250Rにて使用しております。
Ninja250Rの40mmピッチブレンボ対応サポートの中では安価な部類に入ります。

形状:
好みが分かれますが、普通に購入できる物の中では質実剛健・・・な見た目です。
K&T製品に芸術性を求めてはいけません。
肉抜きもそこそこのアルミの削り出しパーツはゴツく所有感を満たしてくれます。
キャリパーとセットになったKITもありますが、必要なボルト類は全てサポート側に付属しておりますので、キャリパーは別購入で問題ありません。

取り付け:
簡単なので何も困ることは無いです。
しかし、K&T製品に取説なんてものは付属しません。
締付けトルクはサービスマニュアルを購入するかボルト径で判断します。

精度:
センター出しは必要ありませんでした。さすが車種専用。
車体によって違うと思いますので、一応信じずに確認したほうが良いです。

ブレーキホース:
純正長で届きます。

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投稿日付: 2012/10/10 13:50
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コメント(2)

ganさん 

犬福さんやってますね!会う時が楽しみだね(^_^)

犬福オンラインさん 

ポイント欲しさにインプレしてバレてしまいました・・・ 今度日記カキマス^^

犬福オンラインさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-8S )

4.0/5

★★★★★

09年式Ninja250RにK&Tのサポートで取り付けております。
まず、ブランドという目で見ると安ブレンボにブランド力は無いと思いますが、
以下の理由でブレンボを選びました

・部品も本体も最も入手しやすい
・取り付け実績が無数にありトラブルも出切っている
・実際の取り付けも簡単である
・そもそもNinja250Rにポン付け対応するサポートがブレンボしかない

形状:
ゴールドのボディにシルバーのロゴマークは少し主張が足りないと思います。
鉄製のブリッジボルトがとても安っぽいです。

ブレーキタッチ:
最初の印象は柔らかい止まらないエア抜き失敗したか?というものでしたが、
当たりがつけば柔らかいのに握りこむと強烈に制動がかかるようになります。
私のブレーキマスターはNISSINのラジアルではない物ですが、違いは大きいです。

メンテナンス:
部品の入手が容易です。
パットの交換が非常に簡単です。

不満点:
鉄製のブリッジボルトがみすぼらしいのに、交換が容易ではない。
(高張力ボルトについてはググってください)
エア抜き中にブリーザーボルトの隙間からオイルが漏れる。

Ninja250Rの片出し2POTブレーキは普段の使用にて問題は無いものの、
少しハードに走りたいと思った場合ネックになる部分です。
元々ブレーキが弱い小排気量車種においてキャリパー交換は
価格対効果比が高いオススメできるカスタムだと思います。

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投稿日付: 2012/10/10 13:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ACTIVE アクティブ キャリパーサポート センター調整シムセット 0.5mm/8枚入り

ディスクローターを新品に交換した後、取り回しが重く感じていたが、そのまま近所を流しに出かけた。
しばらく走って、ディスクを触ってみると、信じられないくらい熱を持っていた。
これはおかしいと再度キャリパーの取り付け状態を点検してみると、キャリパーとディスクのセンターがずれていることが判明した。
注意して耳を澄ますと、走行中に何かがこすれる音もしていた。
ブレーキパッド交換時にした面取りが片側だけなくなってしまっていた。

そこで、この商品を購入し、調整を行った結果、異常な発熱および異音ががなくなった。
こうした小さなパーツ一つも車のコンディションを保つにはとても重要だと再認識した。

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投稿日付: 2012/10/09 18:44
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LINDAさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

値段もサポートの中では一番安かったのと、結構アクティブ製品でハズレはなかったのでこれにしました。取り付けに苦労することなくピタっとつきました。専用設計なのでシムも使うことなく取り付け出来ました。見た目も良いと思います。

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投稿日付: 2012/10/09 18:41

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マーシーさん(インプレ投稿数: 21件 )

3.0/5

★★★★★

ステムと一緒に買いました。

作りもしっかりしていて満足です。

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投稿日付: 2012/08/30 17:13

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