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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
指一本で純正ローターと同等の制動力を発揮する200mmビッグローター用キャリサポ
上160mm純正ローター、下200mmビッグローター
車体との現物合わせで裏面を0.5mm程度削りハードブレーキでもびくともしません
【使用状況を教えてください】
v125の200mmビッグローター化に必要なキャリサポ。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
寸法精度の出ているキチンとした作りです。
【取付けは難しかったですか？】
角が無く丸いので、純正キャリパーとフロントフォークに取り付ける時、少し強引でもスルん、カチャとセット出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
アルミ製で軽くて丈夫です。バネ下重量への影響は無いに等しいと思います(体感出来ない)。
【付属品はついていましたか？】
無し。フロントフォーク側の２本の六角穴付き(ヘキサゴン)ボルトは純正についている物を使えますが、キャリパー側はピッチ1.25のM8の長さ15mmを２本必須。ステンレスでも強度十分で錆びません。ホムセンでも売っています。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／私のこのキャリサポに対応するビッローターのインプレ参考にして下さい。
説明書の有無・なし。
わかりやすさ／見れば分かります。
注意点／ブレーキは念には念をでゆっくり丁寧に。パワー整備は絶対禁物です。
一緒に購入するべきアイテム／NCY(kn企画)200mmビッグローター。
メーカーへの意見・要望/なし。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
作りは良いです。面取りもきれいについてます。
でもキャリパーの位置が下がりすぎると思います。もっとフォークに近づけて欲しい。理由はサポートの存在感を小さくしたいのとマスの集中化。
自分のカタナはスピードメーターを電気化してるのでケーブルありませんがこの位置だとメーターケーブルと干渉しそう。
キャリパー取付け用にステンレスボルトが付属してます。強度の話しとは別に黒で揃えたかったのでクロモリ黒ボルトに変更しました。センター出し用のシムも付属してますがキャリパーを外に出したい時はどうすればいい？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
'88TZR250にブレンボ4ポッドと一緒に組み付け。個体差があるようですが私の勝った個体は精度も問題ないようです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
仕上がりも良く美しいボディーです、過去にブロスで同品を使用していた経験があります、安心して使える部品です
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
可もなく不可もなく。
しっかりとキャリパーサポートとしての効果を発揮してくれる。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
見た目重視のブレンボを付けるために
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
質感がいい
【付属品はついていましたか？】
ネジもついてます
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
流石にoverRacing 造りも質感ブレンボのキャリパーともブレーキのききもノーマルと全く違い素晴らしいです。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
前に使っていた海外製の安いサポートより簡単にセンター出しが出来ました。
フリクションも少なくなりバイクの取り回しが軽くなったので大満足です。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
ボルトとシムは別途用意するとのこと。
M10×25㎜ピッチ1.5とM10×25㎜ピッチ1.25を用意しました。
加工も綺麗で剛性もしっかりしてそうです。
できればボルトとシムは付属してほしかったなーと思います。
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