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3.0/5
【Webikeモニター】
以前NSR50所有していてキャリパーが余っていたので
購入しました、奮発してフローティングディスクしたのですが
各部のクリアランスがギリギリでシム噛ましたり削ったりで
大変でしたので、ソリッドディスクでしたら問題ないと思います
それと取り説ご覧に頂ければ分かると思いますが、フォークインナーを
左右入れ替えて使用するので、マルチ、ドラム用、両方使えます
やはりディスクは止まるので大変満足しています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキローターの大径化には不可欠の商品です。
zep750でのブレーキローターの大径化はディスク厚も変わりますので、
熱的にも容量アップが見込めそうです。
黒色タイプはアルマイト処理ではなく塗装のような感じです。
車体側、 キャリパー側ともボルト位置、 合わせ面の精度が出ていますので、
何の問題もなく取り付けることができます。
左右ダブルディスク用のセットですので、
ブレンボピッチのボルトが4本とシムが8枚付属しています。
Fフォーク取り付けボルトは現状のものを使います（同サイズ）。
私はカワサキ他車種のローター（310mm）への換装に用いました。
本製品の適合は320mmローターですので自己責任での使用です。
若干のサイズ違いはパッド外側を数ミリ削ることで対応しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
この商品は、ホンダディオのフロントフォークに、ヤマハ純正ブレンボキャリパーを着けるための220mmディスクキャリパーサポートです。
これがあれば写真のように、
フロントフォーク：ディオ系フォーク
キャリパー：ヤマンボ
ホイール：SUZUKI ZZ 12インチ
ディスク：NSR50 220mm(スズキのホイールに着ける時は削る必要あり）
などの組み合わせができるようになります。
使用上の注意点は、ヤマンボキャリパーは対向2POTなのでワッシャーなどで、センター出しする必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
94年式のZZR1100に装着。
フォークの色に合わせて、ブラックを選択。
ここはシルバーではいけませんね。
造りもとても良くて、シムは必要ありませんでした。
大変満足です。
（マウントボルトは全てチタン製に換えました）
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4.0/5
この商品は、ホンダ ディオ系のディスクブレーキフロントフォークに、ヤマハ純正ブレンボキャリパーを着けるための190mmディスク対応キャリパーサポートです。
写真は、この商品の220mm版を使った時の物です。
フロントフォーク：ディオ系フォーク
キャリパー：ヤマンボ
ホイール：SUZUKI ZZ 12インチ
ディスク：NSR50 220mm(スズキのホイールに着ける時は削る必要あり）
などの組み合わせができるようになり、パーツの自由度がかなり広がります。
使用上の注意点は、ヤマンボキャリパーは対向2POTなのでワッシャーなどで、センター出しする必要があるので注意してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
[Webikeモニター]
オーリンズフロントフォークに交換の為、購入。（ZX-12Rの場合他社で製造してるところが無いので必然的にこれしか選べなかった）
実際取り付けしてみると非常に精度は良いです。別途0.5ミリ厚のワッシャーを用意してたのですが、必要ありませんでした。残念な点はフロントフェンダーステーが別売なのとステー、キャリパーサポートどちらも値段が高いところです。
あとはキャリパーサポートにフォークボトム部分に取り付けするスペーサーがあるのですがサポートと同色でないのも残念です。商品自体は非常に精度の高いものでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
[Webbikeモニター］
OHLINSのフロントフォーク用のブレンボキャリパーサポートを色々と探していました。各社の製品を比較した結果、他の製品よりも圧倒的に安いアダチの製品を選びました。
商品が届きアダチの製品をみると細部までしっかりとした作りで見た目もとても綺麗でした。
まだ取り付けをしていませんがオーリンズとブレンボを繋ぐキャリパーサポートがどの様に自己主張するのか楽しみです。
最後に、全てにおいて大満足！みなさん、お勧めですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ブレーキWディスク化とホイール変更したかった為、ディスクとの兼ね合いでキャリパーサポートが必要になり、どうせサポートつけるんだったら・・・というわけで定番のブレンボキャスティングキャリパー装着となりました。
短所として、取り付けまでは良かったのですが、パッドピンが扱いにくく整備性が悪い様に感じたので、後からNプロジェクトのbrembo用 ステンレスブレーキパッドピンに交換しました。
パッドピン以外では性能コストパフォーマンス等 満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
「ブレンボ キャスティング 40mm」に使用しました。
物はしっかりとしていてキャリパーとの相性は流石という感じで満足です！
取り付けは、「重要部品」なのでキャリパーも含めて、ショップにお願いしました。（安全第一！）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バンディット400のフロント廻りを移植、そこにブレンボキャリパーを組み合わせたい為、購入しました。
フォークと合わせて色はブラックに統一です。
使用した感想として、剛性にも問題なさそうなので良い買い物だったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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