| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
シャリー のディスク化には必須です。作りもしっかりしていてかっこいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
RのX化
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品説明ではシルバーと黒が写ってますが、現物は黒でした。
特に選べる訳でもないようですね。
【取付けは難しかったですか?】
簡単取付け可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
とりあえずRにXホイール(ブレーキ)の取付けはできます。
【付属品はついていましたか?】
印刷が薄くて読み取れないペラ紙1枚の取説
【期待外れな点はありましたか?】
良くも悪くもありませんが、とりあえずホイール交換は可能です。
他に選択肢がないので使ってますが、高かったなというのが正直な感想です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
フロントフォークをSDBV付きのフォークに交換する際、ボトムケースが黒色のため、キャリパーサポートも同色のブラックアルマイトカラーのものに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすがはアクティブ製品、高品質で精度は抜群です!
【取付けは難しかったですか?】
シムを使わずにセンターが出ているため、取り付け交換のみで簡単にセッティング出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
ブラックエディションかと思うくらい黒色基調となり、元々の理想だったフォア仕様からはイメージが遠くなりましたが、機能優先、見た目も大事とバランスを考えて丁度じゃないかと思っています。
【付属品はついていましたか?】
ボルト、シムなどが付属してます。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
黒は汚れが目立つと言われますが、シルバーも同様なのであまり気にせず使っています。
▼現在のカラーバリエーションではブラックアルマイトカラーがなくなっているようですので、かなり希少となってしまいました。需要はあると思いますので、再販して欲しいです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
CB1100Aフォークにサポートを介してブレンボAxialキャリパーを流用しているため、センター出しの微調整が必要と思い、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上に薄くて驚きました。
【取付けは難しかったですか?】
キャリパーサポートとキャリパーの間に挟み込むだけですが、センターを出すのが難しかったです。
【使ってみていかがでしたか?】
何度やってもセンターが出ず、四苦八苦しました。ただし、フォークの取り付けがズレており、取り付けし直すときっちりセンターが出ましたので、最終的には取り付け位置の調整で不要となりましたが、持っているだけで安心感はあります。
【付属品はついていましたか?】
シム以外は何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。問題なしです。
▼持っていても必要なときに紛失したりするので補修部品として販売されている事がありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ブレンボ製キャリパーへの交換に伴い、サポートも新調。せっかくなのでノーマルのボルトはスチール製でサビや耐久性が気になるため、ステンレス製のボルトに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの品質、かっこよさです。
【取付けは難しかったですか?】
規定トルクさえ守れば簡単に交換できます。
トルクレンチは必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
海沿いや雨に晒されても安心のステンレス製なので汚れやサビなど気にせず使えています。
強度の関係でアルミ製のサポートとの相性はあまり良く無いかもしれませんが、まったく問題なく使えています。
Wディスク車には左右2セット必要となります。
【付属品はついていましたか?】
他にはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。画像は1年間使っての輝きです。
▼ステンレス製はコスパに優れていると思います。マニアックな方はボルト重量からチタン製にされたりしていますが、価格差を考えるステンが丁度良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
初代ハヤブサのキャリパーをブレンボ40mmに交換する時に必要であった。仕上げもフィッティングも問題なしで大変満足している。
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GTR:ジーティーアール : キャリパーサポート Caliper Bracket for stock caliper Racing Disc 267mm GTRS PCX-160, Black
¥4,513 (税込)
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
こちらの商品を購入しましたが着きません。
恐らく海外のコンビブレーキ仕様のモデルだと思います。
商品にも「COMBI BRAKE」と書いてあります。
純正キャリパーサポートを入れ替えるタイプで合わしてみましたが、キャリパーのネジの穴位置が合いません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
WR250Rをモタード化するのに役立ちました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
ブレンボの新カニキャリパー取り付けにw
純正の上マウントより下マウントの方が
かっこ良いですねw
下マウントでの利点はさほどありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
z900rs cafe 320φローターにブレンボM4キャリパーを
取り付けるためのアダプターです。
精度も高くガタなどありません。
ローター外径とパッドの外面がピッタリ合うので
有効面をしっかり使うことができます。
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