パッドピンの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

パッドピンのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ステンレスブレーキピンセット用リプレースメントピン

￥968 (税込)

くまおやじさん（インプレ投稿数： 115件 / Myバイク： XR100モタード | XLR250バハ )

錆予防に

B-タイプ 37mm
利用車種： XLR250バハ
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

2.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

純正品の2倍以上のコストですが錆びないのは安心
8ミリの工具だけでパッド交換出来ます
誰も気が付かないけどキラリピンが光る

【使用状況を教えてください】
通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
錆びなくて良い
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/10/14 15:30

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くまおやじさんは115件のインプレッションを書いています

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TITANIUM64:チタニウム64

TITANIUM64:チタニウム64 : ブレーキパッドピン

￥4,810 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

車検に通らないかと

3.7/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

キャリパー取付ピッチ90ミリのニッシン４POTキャリパー用に購入。抜け防止の割ピンやβピンを挿し込む為の穴が開いてません。これだと車検（道交法的にもレースにも）に通らないですよね？大丈夫なんですか？GSX-R1100の90年式の物なら開いてるのかな？一般人にはチタンに穴を開ける道具も技術もないんですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/08/04 20:26

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : パッドピン

￥2,170 (税込)

ニッキーヘイデンさん（インプレ投稿数： 6件 )

がっかりです

1.0/5

★★★★★

120A441-10適用と書いてあるので、色違いの120A441-40
のニッケルカラーにも使えると思って購入しましたが、ピンの太さが太くて入りませんでした。キャリパーの穴の大きさが違うのか、コウケンの、商品不良品なのか解りません。無駄なお金を使いました。がっかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/07/18 10:15

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ニッキーヘイデンさんは6件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ステンレスパッドピンセット

￥1,090 (税込)

03nofzさん（インプレ投稿数： 7件 )

昔のヤマンボ4P（金色のツルツル、OEMのブレンボとは違う。）への組み込みです。
古いキャリパーのピンは、磨耗とサビで細くなったので要交換。どうせならステンの新品へ。

もう1点、他に　n-projectの同類品、
ステンレスブレーキパッドピン A-タイプ
商品番号：10201
も購入したが、ツマミのクリアランスで干渉。取り付け不可。（詳細はそちらにUPしました。）

消去選択ではあるが、大方満足です。
不満点はピンが若干細くてカタツキが大目。ピンの長さが、あと、2mm長いと良い。（画像参照）

古いパッドピンを無理して使うくらいなら、コレでしょ。高く感じるかも知れないが、旧車の純正部品は意外に高いし、またガビガビになるし。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/07/01 23:18

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03nofzさんは7件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ステンレスパッドピンセット

￥1,659 (税込)

凪さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： CBR1100XXスーパーブラックバード )

微妙に細かい傷が・・・

利用車種： CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

微妙に細かい傷が入ってたのが、残念。
ただ、純正はアンチシーズなどを塗っていても、60000km程度で微妙にメッキが剥げくるので、パッド交換を期に交換。
キャップボルトはヘキサゴンになり、純正と違い、工具を持ち替えないで外せるのはいいと思う。
ステンなので錆びは平気そうだが、段つき磨耗に対してどこまで耐えられるか気になります。
パッドの動きが良くなるとか、ありますが、キャリパーメンテはこまめにしているので、ピンの効果は分かりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/29 19:05

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凪さんは19件のインプレッションを書いています

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