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機械式ブレーキスイッチのインプレッション (全 103 件中 11 - 20 件)

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としたんさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正部品より少し安いです。

    純正部品より少し安いです。

  • 旧型ジクサーにぴったりです。

    旧型ジクサーにぴったりです。

スイッチのピンが摩耗して路面ギャップでストップランプが点滅する様になったので交換する事にしました。
純正部品より気持ち安いですが、旧型ジクサーにもぴったりつきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/24 10:38

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しまさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX400S カタナ | MONSTER1000S )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

機械式なので位置関係をしっかり調整すれば問題なく作動します。
油圧経路に余計なものを挟まなくて済むので良いと思います。
コスパはう?ん、微妙ですかね? でも自分でプレートとか加工、製作できないので仕方ないですね。(素人が偉そうに語ってみました、すいません??)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/15 21:45

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yasuoさん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

35340-GAC-003 投稿時点でのホンダ純正部品1375円です。

コネクタも基本同じですので、ボルトオンで交換可能です。
性能に優劣のある性質のモノではないため、こういった優良代替パーツをうまく使うことでコストを
抑えることができます。NTBおススメです。(←BRパッドやVベルトは純正部品のほうが性能良いです)

スーパーカブをはじめ、非常に多くの小排気量車に採用されているタイプのストップスイッチです。
今回私はセロー225WEに、モトクロッサー用のマスターシリンダを流用し、さらにこのスイッチが付くように
穴あけ加工を施した車両のメンテナンスに使いました。

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投稿日付: 2025/08/14 19:14

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たさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: TT-R125LWE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

コンペモデルへの取り付け目的で購入しました。

サイズは、M6ではなく、1/4 細目になってますので穴あけ加工にて取り付けを行う方は注意してください。
商品自体は、シンプルなものですので流用には向いてると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 09:50

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TDさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CB750 | エストレヤ )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正と同タイプです

    純正と同タイプです

  • 取り外しはボルト1本だけです

    取り外しはボルト1本だけです

  • スイッチとなる突起がありません

    スイッチとなる突起がありません

  • 交換後、点灯確認

    交換後、点灯確認

1.使用状況としては生産されて10年の車体ですが、
  なんとなく前ブレーキレバーを握ったら、不点灯に気づきました

2.届いたものはイメージ通りで純正とほぼ同じ形でした

3.取付けはボルト1本外して交換するだけ

4.自走もしましたが、いつも通りに戻りました

5.期待通り純正の半分の出費で問題無しです

とても良い商品でNISSINマスター用補修部品ですので
メーカー問わず幅広い車種に対応していると推測されますが、
耐久性だけが使ってみないとわからないですね

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投稿日付: 2025/02/09 22:48
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ゴリフさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: リトルカブ | ニンジャ 250SL | バンディット1250S )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正は裏にイボイボが2つ飛び出しているが、この商品にはそのイボイボがなくフラットになっており、スタイリッシュである。

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投稿日付: 2024/12/24 08:20
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H-2さん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

3?4年おきに壊れます
セルスタートの際の反応が悪かったら
一番最初に疑うべき部分だと思います

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投稿日付: 2024/10/25 18:11

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H-2さん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

定期的に壊れやすい部品なのですが
安く補修部品が入手可能なんで
マズマズですね

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投稿日付: 2024/10/19 01:21

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とーちさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前から同じ商品を使っており
転倒により
不具合が出て同じものを買いなおしましたが
なんら問題なし

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投稿日付: 2024/10/18 21:21

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角目さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GB400 | スーパーカブC65 )

利用車種: GB400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ブレーキスイッチが錆?劣化?による接触不良で点灯しなくなり、分解清掃も難しそうなので交換しました。

交換は配線2本と+ネジ1本を取り付けるだけなので容易です。
純正部品よりも300円ほど安く、見た目も機能も変わりません。
純正同等品を安い値段で用意してくれるNTBには感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/11 12:26

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