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5.0/5
私のXLH1200Sのフロントブレーキはダブルディスクとなっています。マスターからキャリパーへ1本ずつ計2本のブレーキホースが装備されててハンドル周りがゴチャゴチャ。。。
そこでこの3wayアダプターを間に取り付けてマスターから3wayアダプターまで1本、3wayアダプターから分岐して左右のキャリパーへとしました。
結果、ハンドル周りはスッキリっしてとてもイイ感じです！
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4.0/5
アドバンテージニッシン2P削り出しキャリパーに使用。
どちらかというとバンジョー派でしたが、取り出し口の関係から今回初めてストレートフィッティングにしました。
使い慣れたグッドリッジですが、デザインがやはり良いですね。削り出しキャリパーにはやはりステンレスが一番映えると思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CB1300のブレーキホースをステンメッシュにし、純正と同じ取り回しにするため購入。
純正に比べ、非常にコンパクトに作られています。
ただ、純正はホルダと一体ですが、こちらはブラケットも何もないので、固定がちょっと微妙です。
ですので☆-1とします。
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3.0/5
【Webikeモニター】
BMW F650GSでフロントマスターから直出ししたかったので、バンジョーボルトの代わりにBrembo用M10x1.0のストレートアダプターを使ってみました。
狙い通り、スッキリとホースを取り回すことができました。同社のバンジョーボルトと同様にアルミのクラッシュワッシャーが付属してるのは親切ですね。
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4.0/5
小さくて使いやすいです。
これなら目立たないしどこにでも収まりますね。
買ってよかったです。
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3.0/5
物はいいですが思ったよりサイズが大きかったです。
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3.0/5
このフィッティングアダプターはホースの取り付け角度を調整するためのパーツです。
私は見た目重視で交換しました。
今回の取り付けではボルトなどの当り面の相性が悪かったのか、フルード漏れがありました。
またこのパーツはしっかりと締め付けないと結構緩みやすいです。ブレーキをかけてフロントフォークが沈むとホースがたわみますが、その応力がこのアダプターに緩む方向にかかります。しっかりと確認してならしていかないと本当に危険です。
値段も高く、そんなに交換する必要がないと思われるので★3つです。
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3.0/5
このパーツはブレーキのフィッティングアダプターを取り付けるために必要でした。
ブレーキホースを交換してもこの部分はあまり交換する必要はありません。
ブレーキホースに付属しているバンジョーボルトで十分です。私の場合は見た目重視で交換しました。
今回の取り付けでは、ホースの当り面とアダプターの当り面の相性が悪かったのか、フルード漏れがありました。何回か組み直して今現在は漏れていません。
いろいろ検討しましたが、★3つですね~
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4.0/5
バイクはNSR250です。
デイトナのラジアルポンプと組み合わせて使いました。
社外のホースに交換しているので、この90度のアダプターは超便利で、
ホースに無理なチカラをかけずにレイアウトできます。
アールズからもアルミ製がラインナップされていますが、
アルミ製はフィッティングにキズがつきやすく、トルク管理もめんどうです。
ちょっと高価ですが、グッドリッジのステンはかなりオススメです。
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4.0/5
車種はZRX1100です。ブレーキホースにグッドリッジのビルドアライン、マスターにニッシンラジアルブレーキマスターを入れたのですがマスターのホース取付け向きが確定してしまっているためうまくラインどりができず最終的に納得できなかったのですがトップブリッジとタンクの間を通して使用していました。が、この「フィッティングアダプター 90」を使用してうまくトップブリッジとフロントカウル内を通すことができました。ラインどりに悩んでいる方にはお勧めです。質感はとてもいいのですが値段がちょっと高めですので★４です。
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