| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前乗っていたZRX1100にもロゴの違うものの同じシルバーを付けていましたが、なかなかいい感じだったので今乗っているダエグにも付けてみました。今回は左右共、Kawasakiロゴにしましたが、純正オプションパーツっぽくて見た目が良くなり満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
私はフロント側とセットで付けています。リア側はさりげなくになりますが、綺麗なのでオススメですよ!デイトナのこのシリーズは好きなので他にも揃えていきたいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
値段は安くはありませんが、私はこのシリーズで揃えています。キャップで1番綺麗なのは間違いなくこのデイトナの商品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ZX10R(2017)に取付。
新車時から付いているブレンボS50タンクの蓋が不良品で、「プラスチックの巣からブレーキフルードが滲み出る」という他で見たことも聞いたこともない不具合が発生したため、社外品しかも「絶対に巣が入っていない」ビレットパーツへ交換することにした。
最近では同種の製品をデ○トナが非常に安価で発売しているが、それはあまりにも加飾が過ぎるのでボツ。
変に切削仕上げなどせずきちんと全面にアルマイトが掛かっていて耐久性が期待でき、デザイン的にやりすぎ感がない本品をチョイスした。
ネット上ではこの種の商品は安価で作りが粗い中国製が数多く出回っているが、届いてみて初めて知った、これは「日本製」。
その割には高価でもなく得した気分ではある。
商品説明の適合車種にはZX10Rが含まれていないが、Ninja H2と共通部品で、早い話がブレンボS50タンクに適合する製品なので、何の問題もなく取り付け可能。
もちろん純正品のような漏れなど発生するわけもなく。
派手な色の選択肢、特にカワサキ専用としか思えないグリーンもあったが、このタンク蓋はトップブリッジよりも高く中央寄りの位置に来るため、全伏せ最高速ポジションの場合に視野に思いっ切り入って来るので派手な色味だと気が散ると思い、地味なグレーにした。
それなら黒でも良かったのだろうが、純正と大差ないのもちょっと。
その点、色のバリエーションも含め私にはベストマッチだと思う。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドル周りが黒なのでなにかないかと探していたところ良さげな商品を見つけたので購入しました。
CBの刻印が入ってるのでカッコいいです
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
タイのメーカーと言うことで、なかなか独特なデザインのパーツが揃っている中、まずはお手軽にリザーバーカバーを購入してみました。
取り付けに関して言えば、取り外して付けるだけ。
まだ、取り付けてから走行していないので何とも言えませんが、付けただけの感じならピッタリ閉じてフルード漏れは起きなさそうです。
見た目が子供っぽいデザインですが、近くでファーキーを付けている人を見たこと無いので個性を出すのにどうでしょう。
本製品に取説が入っていたのですが、そこには「絵」だけが書いてありました。
ファーキーにはバックステップやフェンダーレスキットも商品として有るんですが、正直言って付属の取説が「絵」だけだと、取り付けられる自信がないので今回の様なポン付け出来るパーツで終了かなと思ってます。
あと、もう少し安くても良いかなと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マスターシリンダーのキャップの色落ちや傷が気になり、同色の黒だと何となく変化がないと思い、探しているとこの商品を見つけ、HONDAのロゴ入りで、コスト的にもいいと思い購入しました。質感もよく大変満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
黒ボディに赤いアクセントで統一してるので、即購入しました。簡単取り付けでハンドル周りイメージ変更できます。見た目だけ自己満足ですがおすすめします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
前々から気になっていたDAYTONA製品
質感も良く、純正品と交換だけの取り付け簡単なのでオススメ製品です!
さりげないドレスアップにうってつけです!
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