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5.0/5
マスターシリンダーステーと合わせて購入。ホイールの色に合わせてゴールドにしました。VTR250にNSR250のマスターシリンダーを取り付けましたが、地味だったのがかなり明るく目立ち、別体式であるのを主張出来て満足です！。マスターシリンダーキャップに付属で丸いシールが付いていましたが、派手で好みでないので、自作シールを作ります。
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3.0/5
以前、家に止めて置いたらクラッチオイルが洩れタンクに垂れて塗装が少し変に成ったので保管時に付けています。
マスターシリンダーバンドを付けて置けば、万が一また洩れても吸収してタンクに垂れる事は無いので安全策で、ピンクを選んだのはパステルカラー系は染みるとハッキリ判かららです。
ノーマルにしていると恥かしいので出掛ける時は外してます。
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3.0/5
メッキ関連を車体に増やそうと、付け替えの簡単な本製品を購入しました。
DS250の場合、ハンドル周りにメッキ関係が少ないため付け替えることにより多少、見栄えは良くなるかなぁ~って感じです。
思ったほど、強調はされなかったというのが正直な感想です。
自己満足の範囲ですね!!
取説等には何も記載されていませんが、取付方向があるみたいです。ノーマルのシリンダーキャップを見て初めて気が付いたので、今後装着される方は、取付方向をよく確認した方がいいと思います。
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4.0/5
ズーマーのマスターシリンダーに取り付けました。
本来ブレーキフルードを保護する為に取り付けるのですが、ドレスアップ目的で購入しました。
リストバンドでも良いかと思いますが、値段も安いですしオススメです。
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4.0/5
ハンドル周りはゴールドでドレスアップしているのでCBの文字が入っているゴールドを購入。
派手過ぎるかな?と思ったのですが、落ち着いた感じのゴールドで良かったです。
乗っている時に良く目につくパーツなので自分的には大満足です。
ビスや特殊レンチも付属されているので簡単に交換出来ますよ。
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5.0/5
見た目だけのパーツですが、衝動買いで購入しました。ニッシン別体マスターの黒いプラスチック製のキャップと交換しました。目立ちすぎて浮いてしまうのが恐かったのですが、案外シックに収まった気がします。つや消しシルバー（品番：500051-03）ですが、黒のタンクバンドとマッチして良い感じかなと思っています。交換時は、ブレーキフルードのこぼれに注意しました。塗装面にダメージを及ぼすことになるので。付属のロゴシールをキャップ中央に貼り付けるようになっていますが、とりあえずは付けていません。貼らずに合わせてはみましたが結構かっこよかったです。このパーツは仕上がりも綺麗ですし買ってよかったです！
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4.0/5
キャップが色褪せてきたので見た目も考え購入。
はっきり言って、見た目だけのパーツですが視界に入る所でもあるので満足はしています。
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4.0/5
ブレーキホースの交換ついでに、ハンドル周りのアクセントとして取付てみました。ステムナットのチタンブルーより青味が薄目でシルバーにちかいです。ハンドル周りは乗ってる時に見える数少ないカスタムなので雰囲気が変わって良いと思います。
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4.0/5
簡単なパーツですが、交換すれば明らかに見た目がグレードアップします。
値段も手頃ですし、ただ蓋を取り替えるだけなので、交換に悩む理由は無いでしょう。
しかし、ネットで注文するには、どれが適合するものなのか判り難すぎます。
品番を確認した所、この「商品番号:500051-05」は、「YAMAHA : SUZUKI : KAWASAKI共通」とありますが、ホンダも含まれていると思うのですが、私の間違いでしょうか？
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4.0/5
前乗っていた車体にも付けていました。見た目もよくハンドルに少しカスタムするには、もってこいの商品だと思います。クラッチ、ブレーキともに付けると統一されてさらに良くなります。
ちなみに当方では、ブレーキ側には、GSFの文字入りのを付けています。
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