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3.0/5
レースに出るバイクに使用するフルードはフェードしにくい物を使用していますが街乗りバイクにはフェードするような過酷な使用はしないのでこのフルードで十分だと思います。
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3.0/5
十分満足です。（純正品は高いので、この商品を選びました。 まぁこだわる人なら、純正品が一番ですね！
でも、使ってみないと真実は分かりません！まして決して、壊れることもありません。） 是非お試し下さい。良し悪しは、自分で判断しましょうね
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5.0/5
ブレーキホースを交換するために購入しました。量に対しての値段が安くコストパフォーマンスがよく、なによりHONDA好きのためこの商品を選びました。ブレーキの効き等今のところ特に不満はありません。HONDAなので安心して使用できます。
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5.0/5
メーカー指定品なので安心して使えます。
性能に関しては極一般的な物と思います。サーキット走行などに使うのでなければ
これを使ってれば全く問題ないのではないでしょうか。
値段も大変リーズナブルです。
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4.0/5
何ml用が良いのか判らなかったが、XLR125Rでは結果的にちょうど良い量だったと思います。
ちなみにリザーバータンクを開けた際に中の古いフルードをティッシュで吸い取ってから作業をしました。
これはかなり作業を短縮できます。
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4.0/5
ブレーキフルードが減ってきたので購入しました。車種がninja250rということもあり、そこまでシビアな制動性が求められるわけでもないので、十分な品質だと思います。実際に乗っていても特に違いは感じられていません(笑)
ただ、有名メーカーのカストロールなので信頼できる商品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキディスク交換に伴い、オイルも交換しようとこちらを購入です。
量、値段的にちょうどいいと思います。
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ブレーキホースの取り回しを変更するにあたり、ブレーキフルードを物色していた時に偶々見つけました。
一般的なブレーキフルードは透明に近いですが、このフルードは緑色と少し変わった色をしていたのが購入の決め手となりました。
また、変わっているのはフルードの色だけではなく、容器も少し変っていて、リザーバータンクにフルードを出しすぎてもスポイトのようにまた容器に吸い出せるようになっています。
逆にフルードを出す時は容器を軽く握ると出てきますので、誤ってこぼしてしまうという心配も少ないと思います。
フルード自体の性能は他社の物との違いはないと思いますので、少しでも人と違う物が欲しいという人にピッタリなフルードだと思います。
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5.0/5
一般公道を走行するバイクには、十分です。
サーキット走行用の車両ならともかく、毎回走行後に、ブレーキフルードを点検するライダーさんいますか？。
なれば、純正フルードで十分です。
あえて、悪い点をこじつけると、量が多い多い点でしょうか？油圧のクラッチシステムであれば、全交換で使用してしまうでしょうが、フロント・リアブレーキのシステム交換でも、半分以上余ってしまいました。
ので、「価格」で悪い点をつけましたが、私のように、複数のバイクを所有しているオーナーであれば、もんだいありません。
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