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ブレーキフルード・クラッチフルードのインプレッション (全 1324 件中 771 - 780 件)

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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

4.0/5

★★★★★

次回のフルード交換のために購入。
色がグリーンで容量もちょうどいいので、おすすめです。あとはH2リザーバータンク+ブレンボマスター+DMVフレキシブルステーの組み合わせで にょほほ♪の予定です。

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投稿日付: 2015/12/14 19:45

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チャー坊さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: CHAMP [チャンプ] )

利用車種: VFR400R

4.0/5

★★★★★

キャリパーメンテとセットで交換しています。
信頼のホンダ純正DOT4で容量が1Lあり、お買い得感があります。初期のブレーキタッチなど細かいことはよく分りませんが値段が安くとても良いです。

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投稿日付: 2015/12/14 02:57

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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに優れており、バイク、車に使用しております。
性能については、特に不具合を感じたことはありません。
フルード交換時は、オイルさしに移しかえて使わないと、すぐに垂れてしまうため、直接タンクにフルードを注いでも、垂れないようなパッケージにしてもらいたいです。

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投稿日付: 2015/12/13 10:25

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ニャ太郎さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 390DUKE [デューク] | TZR50 | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

今までブレーキ関係はバイク屋任せでしたが、
原付のブレーキくらいはと思い今回購入しました。
じっくりやればそんなに難しいものではなく、
これからは自分でやろうと思いました。(他人のは無理)
10年乗りっぱなしの原付、変えたことでブレーキのタッチも良くなりました

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投稿日付: 2015/12/11 05:16

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ojyonojyobornさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

MT-09にて使用しました。
YAMAHA指定オイルでしたので、迷わず純正品を選びました。
悪い点は、街乗りですので自分には分かりません。

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投稿日付: 2015/12/06 22:22

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キリンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CRM250AR | R1-Z | RZ250 )

利用車種: RZ250

5.0/5

★★★★★

容量も使い切りでちょうど良い
こぼれる心配がないので、使いやすい
無駄にすることもないし、塗装面に付くこともないので
最高です
こういうの探してました
色もグリーンとレッド選べます

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投稿日付: 2015/12/06 17:36

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tamさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー 250 | 690ENDURO R | アドレスV100 )

5.0/5

★★★★★

商品が届いて…。「小さい。量を間違えた」と思ったのですが、MAGURAのクラッチシステムのオイルを交換するには十分な量でした。
DOT4を使った油圧クラッチのリザーバタンクとは、そもそも量が違うのもあると思います。

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投稿日付: 2015/12/06 00:42

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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

4.0/5

★★★★★

隼のリアフルードのみ交換する際に購入しました。
純正品なので、酷使しなければ、十分な性能は発揮できると思います。
ちなみに全換えで80mlぐらい消費しました。

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投稿日付: 2015/12/04 15:27

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dadaさん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

KTMの純正指定品だった為に購入しました。これ以外使った事がないので他のオイルと比較は出来ませんが、有名メーカーなので間違いないと思います!

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投稿日付: 2015/12/01 21:08

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葉秋さん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

オイル交換時、ブレーキフルードの汚れを指摘された為、交換してみました。久しぶりの交換でしたが、思った以上に汚れており、精神衛生上にも交換して良かったと感じました。また、実際に変化は感じないかなと思っていましたが、明らかにタッチの向上を感じましたし、作業も慣れてしまえば、それほど時間はかかりませんので、満足度は高いと思います。

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投稿日付: 2015/11/27 06:58

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