HURRICANE:ハリケーン

取り付けはとても簡単で満足いくものでした。シルバーではなくブラックにしたのですが、ルックスもカッコよくなりました。ポジションは純正よりも楽で走るのが楽しいです。

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こういう使い方もあるんですね~☆

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CB750に取り付けました。わずか25mmのアップですが、前傾が緩和され運転が楽になりました。取り付けも簡単です。アクセルワイヤー類もぎりぎりセーフと言うところです。もっとアップさせたらワイヤー交換になります。

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カラーはブラックを選びました。
とても乗りやすいハンドルです。
攻めに関してはセパハンに劣りますが
腰にあまり負担がかからないのでツーリングも楽です。

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00年式XJR400Rに装着しました。私の場合、ツーリングで長時間運転をする事が多く 純正ハンドルのポジションでは首と背中に疲労がきてかなりつらいので試しに交換してみましたが、これはなかなかGOODなポジションになり小回りもしやすく長時間運転でも疲労は軽減されました。
ただ、見た目は20cmアップしたハンドルなのでどうしてもヤンキー仕様のバイクに観られる事とロングワイヤー、延長ハーネス等の同時交換が面倒な事。
また、バイク全高が変わる為 車検時に構造変更をする必要がある・・・といった短所も出てきますね。

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XJR400につけました。
ワイヤーは純正ではないので届くかはわかりません。
ハーネスは大丈夫でした。
絶妙なタレ角で街中もワインディングでも違和感なく走れます。
幅もそれほど広くなく、見た目も改造した感が大きくオススメです。
逆付け、鬼ハン　と色々出来るお楽しみも（*^_^*）www

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CB750(RC42)に装着。
CB750の場合、ボルトオンで簡単にポン付けとはいかず、結局バイク屋に相談して線回しを多少変えてもらってなんとか付きました。（特にブレーキホースが一番きつかった）

装着してみて、ポジションは確かに楽になりました。
ハンドルからケーブル一式まで交換することに比べればはるかに安くポジションの改善ができますが、スペーサーだけでこの値段はちょっと高いなぁ、と思ったので星4つです。

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Ape50に取り付けです。

最初は少しアップしたハンドルや、結構絞ってあるハンドルにしようと思っていたのですが。
コンドルハンドルを見てからそんなの興味無くなりました。

今は普通に取り付けていますが、バックステップにしたら上下逆に取り付け、疑似セパハンみたいにするつもりです。

個人的にかなり良いハンドルですb
普通に取り付けるならポジションがキツくなったりとかは無いです、大柄な人はどうかわかりませんけど(*^^)v

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　前に購入したハーディーのブレースがやや長すぎて(248mm)改めて購入しなおしました。

　デザイン的にはハーディーのほうがかっこいいですがこちらのほうが太いので(22mm)見た目にも強度がありそうな感じはします。

　ハーディーのものは太い部分が20mmで細い部分が13mmなので
全体的に細いので何か取り付けるときに細さがあだになる面があります。

　貧乏性なので前のハーディーのブレースとダブルでしばらく行こうかなと。(笑)

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見た目はとてもGoodです。ハンドル周りがレーシーになった感じがします。しかし、取り付けの際に純正のトップブリッジからIGキーシリンダーを取らないといけないのですが、双方を固定しているネジが防犯用の特殊ネジで、普通の工具では取り外しできませんでした。
苦肉の策で、電動グラインダーでぶった切る・・・。という非常に危険な策に出ました(笑)
もっと良い機材があればこんなことはないのですが、購入してから取り付けるのに少々時間がかかりました。
そのあたりをすぐできるようであればもっといいですね☆
商品自体は満足です。シルバー以外のものもあれば尚Goodです！

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