POSH Faith:ポッシュ フェイス

普通の安いエンドと、このビッグバーエンドで悩みました
純正のバーエンドはそこそこ重さがあるので、軽いのを付けると振動増えたりするかなぁ…
という事で、中に真鍮の入っているこのバーエンドにしました

車体、グリップと合わせてブルーにしましたが…
うーん…
(・∀・)イイ!!

鮮やかなブルーで自画自賛ながらカッコ良いw

グリップの効果か、バーエンドの効果か…
相乗効果なのか…

振動が減りました！

まぁNS400Rに装着となると、かなり出っ張って装着されてしまうのでグリップ位置とバーエンド位置を決めるのに苦労しました…

変にならない程度にグリップを移動して、出っ張っている部分があまり目立たないようにしたつもりです

バーエンドは色々なメーカー、種類がありますが、POSH製品は選択肢が多いのが良いですね

グリップとの組み合わせで色々と遊べるので良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XRのミラーは構造上左右対称にならないのですが、このアダプターを使えばミラーのセット位置を前方にずらすことが出来ます。
その結果、限りなく左右のミラーが対称の位置に近づけることができました。
そういう意味で実用品として購入したのですが、デザインがかっこいいのでアクセサリーとしてもいい出来だと思っています。

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色がCB白赤とマッチしていて気に入りました。
純正より重量が足りませんが、走行中の振動は気になりませんでした。

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純正のバーエンドが錆びてきたので、ついでに振動対策をと思いこの商品を購入してみました。
なにせ我がゼファーはマルチの分際で振動が酷のです。
手に持ってみると、なるほどのヘビーウェイト。期待が持てる手応えです。取付はものの5分程度、純正と交換するだけです。
見た目はご覧のとおり。デカイ事うけあい。グリップとほぼツライチです。と言うかバーエンドの方が太い！
使用感としては確かに振動の実感は減少しています。ミラーの像ブレの幅も減りました。手のしびれも軽減した感があります。
振動対策としては成功したのですが、見た目が好き嫌い別れそうなので星4つ。

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NINJA400Rのハンドル交換時に装着しました。
店頭で見たときは「デカッ！」って思いましたが、良く比べると純正より小さいんですよね。
ハンドルの振動も減って、このデカさも買って大満足！

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X4TypeLDに装着しました。
もともと購入時に妙にデカい上に長さの合っていないアメリカンタイプのグリップが付いていたので、別のグリップとこちらのバーエンドの組み合わせを選択しました。

アメリカングリップ時は60キロ巡航時でも鬼のような振動で必要以上の疲労感に苛まれましたが、現在の仕様にしてからは全くと言っていいほど振動がなくなり、大変快適にツーリングを楽しむことが出来るようになりました。

エンド重量を大きくする事でハンドルの振動を減らすことが出来ますが、これほど如実に効果を体験できたことは大変嬉しかったです。
耐久レースなどでは総重量が増えてでもバーエンドの重量を上げるそうなので、ロングツーリングをする方や振動による疲れを軽減したい方には絶対にお勧めの商品です！

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純正のものに比べると角ばっているので多少握りにくいですが、見た目がかっこいいので気にいっています。ドレスアップ目的にはいい商品だと思います。

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ブレースシャフトはレッドにしましたが、見た目をすっきりさせる為にクランプはシルバーにしました。
取り付けも簡単でしたがハンドルとの間に微妙なすき間が・・・。
内側に付けるゴムのようなものが有ってもいいかも。

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純正のものに比べると角ばっているので、多少握りづらいですが、見た目はかっこいいので気に入っています。
ドレスアップにはいい商品だと思います。

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SUZUKI VOLTY のハンドルバー交換時に交換してみました。

付属のスペーサーを外してハーディーロードバーにもぴったり装着できました。

武骨な純正バーエンドに比べ、デザインが良くドレスアップできたと思います。

ハンドルもアルミ製に換えたので、ハンドルの振動を軽減するための重量も丁度良いのではないかと思います。

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