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気軽に試せる価格なのでそれ相応の作りですが、問題ありません。
W800はアクセル側が1mmほどアクセルホルダーが覗き見えます。
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5.0/5
SRXはグリップが少し短めなので、ミニバイク用を買いました。少し短すぎた感があるのですが
十分でしょう。
形状もすごく良く
非常に柔らかい素材でできていますので
グリップ力もすごくあります。
振動の軽減にも期待できそうです。
柔らかいのでどのくらい持つか試してみたいです。
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4.0/5
純正のグリップに比べかなり柔らかくとても握りやすいです。
重いバーエンドと同時に取り付けた為6000回転以上での痛いほどの振動がほぼなくなりました。
しかし、Ninja250の場合はアクセル側が少し長いく、このグリップは左右の長さが同じであるため少しスペースがあいてしまいました。
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R1150GS Adventure14年物（7万キロ走行）のヒーター付きグリップのゴムが摩耗で薄くなり、そこからひび割れができ、さらにだんだん裂けてくる、という状態になったので何かないかと探していて発見。
最初、キジマのシュリンクチューブ式を見つけたのですが、あまり気に入らなかったので困っていたところ、偶然発見して驚きました。10年は耐久するものなのでそれほど需要はないものと思いますが、そんな特定車種の交換グリップを作ってくれるなんて本当に感動ものです。（純正はヒーターごとアッセンブリー交換するしかなく、25000円くらいするようです）
Ariete社は戦後すぐからあるイタリアの老舗の会社ですが、素晴らしい！
早速注文し、取り付けました。Webikeに在庫があったところも迅速でよかったです。古いゴムは少し接着されているので、丁寧に引きはがしながら切ってしまった方がいいかと思います。ゴムの下にベークライトのような絶縁シート、その下に電熱線が巻かれているので切る際は注意が必要です。ベークライトシートが若干痛むので、ビニルテープで軽く巻き、それからシリコンオイルをほんの少し塗って新品を挿入しました。グリップボンド的なものは無くても滑らず、交換はとても簡単でした。
グリップ自体は純正より少し硬めの材質ですが、グローブをすれば違いはわからず、またヒーターで熱くなるとそれなりに柔らかくなるので全く違和感はなかったです。ヒーターの利き具合も変わりませんでした。
いやーアリート社なくしてこの満足度は無かったですね。ほんとにアリートございました！笑
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2.0/5
安いので、1つポチってみましたが、値段なりの商品です。
ゴムが少しかためです。
また、グリップは少し凹凸があるデザインなので、好みがわかれるかもしれません。
値段が安いので、気分や車両の色によって使い分けしていいかもしれません。
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4.0/5
デザインがかなり好みだったので、
前までプログリップを使ってましたが、今回はこちらの商品を購入しました。
取り付けはまず、グリップの余計な部分を切るようなことが説明書に書いてあったのでそれをカットしてからの取り付けになりました。正直、少々面倒でした。
左側のグリップは押し込むのに他社のものと同じくらい少し苦戦しましたが
右側はすんなり入ってくれました。
握った感じは少し薄っぺらい印象でしたが、握りやすく操作しやすいと感じました。
またプログリップのものと比べると長さが少し短かったです。
なのでアクセル側は少し長さが足りず白い部分が見えてしまってます。
ですがアクセルオフ時にどこにも引っかからずに、すんなり戻ってくれるのでこれはこれで良いと思いました。
自分は見た目で気に入ったので満足しています。
見た目が好みの方はぜひ買ってみてください。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正のグリップから交換しました。
柔らかい素材で長距離でも疲れが出にくそうです。
古いグリップを外すには、ドライバーをねじ込み、パーツクリーナーを吹き込み、ドライバーをぐるっと回せば簡単に取れます。
取り付けは、ハンドルにグリップボンドを塗って、パーツクリーナーを軽く吹きかけながらねじ込みます。
パーツクリーナーを使用しても固定に問題はなく、ねじ込みも楽になります。
柔らかい素材なので耐久性が心配ですが、手頃な価格なので頻繁に変えても惜しくはないですね。
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5.0/5
小さめの樽型グリップを探してました。届くまで心配でしたが、サイズ、感触、色目等、気に入ってます。
後は耐久を期待したいです。
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4.0/5
同じたる型のブラウンを使用していましたが飽きたのでシートと共にブラックに変えました。形状もオシャレでゴム質も気に入っているのでこれからも使用します。
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追記：ハンドルにインナーウエイト入れてたので隙間が空いてるのかも