×

グリップのインプレッション (全 3763 件中 2431 - 2440 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

3.0/5

★★★★★

探すのに苦労しました。何故かどこも赤が売っていない。

結果青になりました。あるまいと加工なのでしょうか発色もよく、細部も綺麗に作られています。

駐車していたら、かなり目立つと思います。ただし、グリップにはめるのが少し面倒でした。グネグネしにくいし、若干痛いし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/26 18:28

役に立った

コメント(0)

TAKAさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 )

5.0/5

★★★★★

純正グリップが握りにくい&肉が薄くて振動がモロに手に伝わってくる。

そこでプログリップに変更

結果すごくいいです。

肉厚で握りやすいし、耐震ゲルの効果あり、Dトラ125の振動はすごいので完全には消せないが、手に伝わる振動がマイルドになり以前より大分軽減されました。

振動が激しい単気筒やVツインじゃないと効果が分かりにくいかもしれないです。(あまり激しすぎると効果無いかも知れないです・・・)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/25 11:25

役に立った

コメント(0)

のりぼさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GN125 | CBR650F )

5.0/5

★★★★★

安い、しっかりしてる、グリップボンドなしでいける!

と、3拍子そろってます。
耐久性についてはまだわかりませんが、
この値段なら全然問題なしです。

私の場合、左グリップが長さが余ってしまったのですが、スイッチBOXを純正以外にしているからかもしれません。
まぁ気にならないレベルなのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/25 11:25

役に立った

コメント(0)

Jackさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

握りやすくグリップ感がある形状と硬さが好きでこればかり使っている。
ライフが長いわけではないが、磨り減ってきたらどんどん交換できる価格にも満足。
グリップの感じでバイクのフィーリングも変わるので、気に入ったものをチョイスすべきである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:41

役に立った

コメント(0)

4.0/5

★★★★★

クラシックでレーシーなグリップといえばやはりTZタイプ。私のクラブマンにはマグラのクリップオンがセットされていますが、過去の転倒のため、エンドが削れている(涙)ため必然的に被貫通タイプとなりました。

値段はそれなりですが、ゴムの質感は柔らかくしっとりしていて◎

ハンドルへのフィット感も抜群でグルーなしでもOKですが代わりに装着にはコツが必要かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:39

役に立った

コメント(0)

ひとしこのみさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: MT-07 | セロー 250 | ADV150 )

2.0/5

★★★★★

安いのにはそれなりの理由があります。
多少のガタやバリがあるのは納得できます。
ただ、スロットルの戻りが悪いのは我慢できませんでした。
ハウジング内にあるプラのインナーパーツが内部で遊んでいるのが原因に思えます。

値段ももう幾らか出せば一流メーカー品が買えます。
ケチるべきではなかったと反省。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/09/24 18:38
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ひとしこのみさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: MT-07 | セロー 250 | ADV150 )

5.0/5

★★★★★

4キッズと銘打ってますが、サイズ的にミニバイク用。
手のひら側は楕円形の柔らか目のゴムが、指がかかる箇所にはリブ加工がされています。
先端はクローズド。かなりの肉厚でコケても安心。
ゴム質は全体的に柔らかめ。ネバっとした感触です。
ワイヤー溝も掘られていて、その手の処理をする人にも対応しています。
オフ用だからかグリップ自体は少し細め。

使い始めですが、寿命はやはり長くは無さそう。しかし、値段は安いので問題なし。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:38

役に立った

コメント(0)

たたろうさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RGV250γ | PIAGGIO VRAVO | CRM250 )

5.0/5

★★★★★

安価でなかなかの性能なので今回も購入ました。

他の方もインプレションされているとおり、エンドリブのカット、ワイヤリング時のねじった部分の格納溝と、気の効いた仕様でOFF車には最適だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:38

役に立った

コメント(0)

とんぼ玉さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: TDM900 | アクシス Z | XSR125 )

4.0/5

★★★★★

グリップヒーターの装着率は年々高まってきているような印象があります。当方も愛車3台の内2台に装着しており、1台にはメーカー純正品を、もう1台には社外汎用品をそれぞれ装着していますが、意外と忘れがちなのはグリップが消耗品であるということ。やや割高なメーカー純正品は勿論、相対的には比較的安価な社外汎用品であっても、グリップの交換ともなるとそれなりにまとまった費用が必要となってしまいます。

ここで、この製品の登場です。簡単に言うと、ラバー製のチューブでグリップを保護することで摩耗を進行し難くし、更にはグリップの摩耗をも隠す(笑)というものです。

装着方法は熱で収縮するラバー製のチューブをグリップの上から被せ、熱するだけととても簡単です。但し、家庭用のヘアドライヤーではあまり温度が上がらず、チューブの収縮が不十分だったため、行き付けのバイクショップにてヒートガンを用いて収縮させました。

装着後の使用感についてです。まず、ラバー自体の厚みは0.5mmしかないので、握っても違和感は殆どありません。また、製品の説明書きには「耐候性・耐熱性・耐塩性に優れているため、(中略)保護の役割を果たすのに最適です。更に表面には荒らし加工を施しているために滑り難く、水に濡れても握り具合は変わりません」とあり、正に二輪のグリップヒーター用に打って付けの製品です。表面の網目状の滑り止め加工とも相俟って、実際に雨の中を走行してもグリップが滑るようなことはありませんでした。

今回はYBR125Gに装着しましたが、グリップヒーターを装備しているもう1台の愛車、TDM900Aにも装着するつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:38
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

しぇるさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

ハヤブサが10年選手になり、グリップが擦り減って来たので振動も軽減したかったこともあり、ウェビックの他の方のインプレッションを参考にしてこれにしました

取り換えは自分でやりましたが、思ったより簡単で綺麗にできたので非常に満足しています

グリップを握るとしっとりグローブに吸い付く感じで、(今まではゴム感が全くなかった)雨の日にグリップが滑ることはまずないだろうと思います
長距離ツーリングにも使いましたが、長距離乗ると手が振動で痺れていたのが、軽減されていました
(体感ですが、今までの振動が10段階の10としたら3位に軽減)

取り換えも簡単なので、今度は10年と言わずへたって来たらすぐ交換しようと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:38
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

グリップを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP