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4.0/5
排気量UP＋アルミのセパハンにより恐ろしい振動で30分も走ると手が痺れてしまいます。
そこで軽減を目指して導入したんですが、本日2時間ほど走行したところ以前に比べるとかなり軽減されてました。
完全に消えるわけではないので効果は車種によって異なるかと思いますがそんなに高価なものではないので試す価値はあると思います。
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4.0/5
＃724Mをエイプに取り付けました。バーエンドと同時交換でしたが手のしびれもかなりおさえてくれてるようです。評判どおりの握り心地の良さで満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
L=118mmという説明書きがされていたのですが、実際は115mmでした。その分、スロットルスリーブがはみ出て少し残念な感じになってます。
握り心地は、ほかのゴムのグリップに比べると太く、金属グリップよりは細く、見た目も存在感を持ちながらもちょうど良い具合です。固さはけっこうあります。
長さがもう少しあれば完璧でした。
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4.0/5
つけた感じは純正と比べ若干やわらかい感じです。
長距離で差が出ると思いますが、まだつけたばかりですのでこれからに期待します。
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5.0/5
ドカにグリップヒーターつけれるの？
と思ったら、KIJIMAにあるじゃない！
ドカのグリップは硬いので振動が凄く、肩の方まできたけど
こいつは柔らかいので、Good!!
グリップが太くなるのが、難点やけど
許せる範囲なので、OK!
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オフ車のグリップを交換しました。今まで装着していたものは、もともとエンドがオープンでないものを、バーエンドキャップを装着する為にエンド部を切り落として使っていたので切断部がお世辞にも綺麗ではなく（自分が下手なのですが）、度重なる転倒で割れが進行していました。
ハンドルバーはレンサルですが、取り付けに問題は無く感単に装着できました。今回はブルーが入っているのでハンドル周りが少し華やかに感じられGOODです。ただワイヤー固定用の溝が切られてないのが残念です。よって★4つです。
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2.0/5
グリップの模様はかっこいいのですが、そこが弱点でインナーとアウターの結着が弱いです。
力任せに行ったせいもありますが、アウター部分が取り付けの段階で数カ所、林道を一日走った後には半分ほどの箇所がめくれるようになりました。
私が用途を間違えているのかもしれないですが、握り心地は良いだけに耐久性については、より残念に思います。
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【Webikeモニター】
このデザインのグリップを見つけて衝動買いしてしまいました。
黒が主流ですが黄色がアクセントになりとても映えますね！
デザインは良いのですが、近くで見ると透明ビニールの中に
印刷した紙が入っている感が安っぽいかな？！
でも遊び感覚で交換するならば他にないデザインでとても気に入ってます。
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4.0/5
TY-SとRev3で使用しています。コンパウンドの選択は好みですが、私はsoftを選んでいます。
消耗品なので常に予備を持って頻繁に交換します。ただ、公道を走ることもあるTY-Sにはもう少し長持ちしてほしいのでmediumかhardコンパウンドも試してみようかと思っています。
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3.0/5
TY-SとRev3がガレージにある間とトランポで輸送中は常にこいつをグリップに巻いています。
グリップの劣化防止効果がどれほどあるかはわかりませんが、基本自分で整備しますので汚い油手でグリップに触れてしまうのを防ぐことはできます。気持ちの問題ですがなんか格好良いので気に入ってます。
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