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5.0/5
前機のCRM250に引き続き現行機のGoose350にも装着しました。 両機とも振動が大きめですが、このグリップでかなり軽減されます。 お勧めです。
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4.0/5
以前より気になっていたプログリップにしました。
感想は・・・とても握りやすく汗でも手が滑りません。また見た目もカッコ良く、値段もお手頃価格で大変満足しています。
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5.0/5
今まで使っていたプログリップが劣化してきたので交換しました
上が今までのタイプ
下が今回購入した788です
見た目オンリーで購入しました
オフ車用ですが、FZ6-Nに装着です
長さが足りないだろうな~って思ってたんですが
案の定
右がバーエンドとの間に隙間が結構空きました
あとは付け根部分が普通のより大きいので、最初は違和感がありました
が、すぐ慣れます
隙間は特に気にしないので自分は良いのですが…
気になる方はちゃんとした長いタイプの購入をオススメします
使用した感想としては
やっぱり最高！
です
今まで使っていたタイプよりも明らかに振動が低減されました
握った感じも今までのよりも僅かですが、弾力を感じます
見た目オンリーでコレにしたので大満足です
ロードバイクにオフ車用グリップというのも変な組み合わせでもありますが
機能性は抜群です
変にグリップが良過ぎたり、滑ったりとかもしなくてちょうど良いです
オススメです！
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4.0/5
ツーリングの疲労軽減にはグリップの使い勝手が非常に重要だと思うのですがFJ1200はグリップ長が130mmと長く、選択肢が少ないのが悩みです。
他社製では2種類の材質で振動吸収性を向上させたりしている中でこの製品は単一素材ながら太さ・感触共に満足の出来る製品です。
注意点としましては（この製品だけではないかもしれませんが）ハンドル周りのパーツ故にブレーキフルードに触れさせない様に注意。
付着すると溶けます。
数少ない選択肢の中で嬉しい存在ですね。
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3.0/5
TW225Eのノーマルのグリップと比べると若干柔らかいような気がしますが、しっかりしています。感触的にも悪くないですが、使用しているグローブのせいなのか、少し接着感が強すぎるように感じました。
ノーマルに比べると若干柔らかいお蔭なのか、手の疲労感は和らいでいます。
まだ装着したばかりなので耐久性は分かりませんが、素材感的にノーマルよりは消耗が早そうです。
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4.0/5
PRO GRIPスタンダードラバー（エンド貫通）の径とほぼ同じ径なのでバランス的にいい感じです。 ハンドルエンドが引き締まった感じになるので気に入っています。
TW225Eの場合、スロットルガイドチューブのエンド部の穴を広げないとスロットル側には装着できませんが、リーマで削ればOKです。
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5.0/5
わたしは気に入っています。
手持ちのバイクは全部つけかえました。
好き好きはあると思いますがツーリングでは疲れが少ないです。
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4.0/5
購入して約2年。新しい時の輝きもなかなかですが真鍮独特のシブいヤレ具合が良いです。
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4.0/5
5種類のカラーがあって、愛機に合ったグリップを選ぶことができました。
CB1000SFに装着しましたが、純正のグリップより少し短めだったことがマイナスです。
装着しての走行は、振動の吸収はとても優れていて、両手が前よりも疲れなくなりました。
また、握った感触もソフトでより楽しい運転ができています。
購入前には、今ついているグリップの長さをしっかりと計ってからがおススメです！
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4.0/5
純正のグリップが磨り減ってきたので交換しました。
色は各色ありますが、ベースとなるのは黒色で、それほど主張しないデザインが逆に格好良いです。
見た目とは裏腹に触った感触はやわらかく、ぷにぷにしています。
グローブ越しでもやわらかさは感じ、走行中いやな振動が軽減しました。
町乗りではそれほど疲れは変わりませんが、ロングツーリングの際、手に伝わる振動が少ないほど疲れにくいことが分かりました。
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