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5.0/5
前のバイクに続いて、今のハヤブサにも装着。
やっぱりいい感じです。
構造的に、、なのか、疲れにくいです。痺れにくいというか。
大型バイクだと、インライン4でもやっぱり振動は結構ありますので、それを吸収してくれるグリップはもはや必須品です。
メーカーも純正でちゃんと装備しといてくれればいいのに。
お勧め、★5つです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
まずノーマルからの変更にはスロットルカラーの加工が必要なものがあります。ハイスロの場合はカラー凹凸が無いので容易に交換できますがメーカー純正のスロットルカラーには凹凸があってそれらを削らなくてはなりません。私のように手が小さい者にとってはグリップを細身にすることでしっかり握れる感触になります。メーカー純正に比べほんの少しですがグリップが細身になります。凹凸がなくなる事でカラーとのずれ防止として片側3本のスリットが入っておりステンレスワイヤーで縛りつける溝が入っているのでワイヤーで固定しても違和感が無く固定できます。グリップ自体は他の物とそれほど変わらないと思いますが、スリットが入っているのが特徴です。接着剤で接着すればある程度固定できますが、ワイヤーで固定する事でより強固になりレーサー気分も味わえるのでは？レプリカ車には見た目にもアグレシッブになるのでは？
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4.0/5
前のグリップが駄目になったので購入です。
以前は、同様のデザインのメッキグリップを装着していましたが、カタカタと五月蝿いしメッキが剥げてきたので交換しました。
装着した感じ違和感が無くグリップのみで簡単に交換出来ます。
握り心地も良く、素手でも全く滑りません。
（環境によっては硬化しボロボロになりそうです）
値段が安いです！前の奴は1万数千円するので交換に躊躇しました。
カラーがかなり豊富で、ここまで揃っているのは他に無いと思います。
ただ安っぽいのでガチガチのカスタムする方にはオススメしません。
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3.0/5
ハヤブサに付けてみました。振動の吸収が謳い文句ですが、純正品と大差ありません。ただ、純正品を左右交換するよりも安いこと、ちょっとだけドレスアップになることはメリットですね。
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5.0/5
値段も高いものではなく、ハンドル周りのイメージを手軽に変える事ができるのでおすすめ。
しかもゲルグリップは軟らかくて握って気持ちいいし…
所有している全てのバイクがプログリップになってます。
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4.0/5
07WR250Fに乗り換えていちばん困ったのが、手のしびれでした。私の乗り方が悪いのかとも思ったのですが、他の07乗りの方も同様のことを言っていたのと、スポンジタイプは使っている方もいたので、試しにと私はこの722をチョイスしてみました。本来はロード用だと思うのですが、アクセル側もワイヤーのゴムカバーの径にピッタリ合います。結果、長時間のライディングでもしびれなくなってバッチリでした。減りが気になりますが、今のところ問題ないです。悩んでいる方は試してみる価値ありです。
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5.0/5
初めて耐震ゲルというグリップを購入しました。素手で触ると軽くベトベトしていて変な感じなんですが、グローブをしてグリップを握るとちょうど気持ちよく、いつまでも触っていたくなる感触になります。
取り付け後すぐに走行しましたが、街乗りではさほど振動がへったとは感じませんでした。しかし、高速など回転数が上がると、いつもより振動がなくなって、疲れにくくなるとおもいました。色も5色あるので、バイクの色と合わせられますし、値段も平均的なので満足しています。
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4.0/5
店頭でいろいろ触ってみたところ、このグリップの触り心地がとても良かったので装着しました。
あまり太すぎず、しっかり握れて滑らないのでおすすめです。
ただし、一般的なグリップボンドでは接着しないので専用品が必要なため、星一つ減点としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
この商品を装着後手の疲れがやわらげられたように感じます。
振動との緩和性が強く、手に振動を伝えにくい構造になっています。
見た目も、安っぽくなく程よいものになっています。
悪い点は見当たりませんでした。
まとめると
良い点
・振動を緩和する
悪い点
・見当たりません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
R6につけてます。
納車した時はノーマルだったのですぐ手が痛くなったので即交換。
交換してからは振動もマシになりました。
CBにつけてたアリートは3年使ってもボロボロにならなったのに対してプログリップは使って半年で表面がボロボロになったので☆3つです。
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