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3.0/5
通常のゴムグリップとは違い、表面がボロボロと剥がれてくるのが難点です。
耐震も慣れてしまったのかサッパリわかりませんｗ
ですが、滑らず握り心地もよいのでプログリップを選んでいます。
デザインやカラーが沢山あるのもイイですね。
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4.0/5
モトクロスレーサー用のグリップとして購入しました。純正グリップは激しい転倒を一度すると端部がめくれて剥がれますが、このグリップの耐久性は高そうで満足しています。別のマシン用に色違いで追加購入させてもらいました。
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4.0/5
グリップの素材にエラストマーを使用しているとのこと。それがどのような素材なのかは良く判りませんが、通常のゴム素材よりも柔軟性に富み、グラブをはめても、素手で握ってもなかなかのフィット感です。地味な色合いのバイクにアクセントとしてピンクのグリップを選びました。バイクを知らない人でも、ピンクのグリップのバイクと呼んでくれます。印象深いのでしょうね。オイル等の汚れが目立つのが難点ですが、カスタムの手始めとして良い方法だと思います。
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4.0/5
RF400RVに＃724ブラック/レッドを取り付けるとき、スロットルの根元の出っ張りのせいでかなりはみでてバーエンドに干渉するのでグリップの端をカットしました。
握った感触は良かったのですが黒い部分が剥がれたので＃719ブラック/レッド にしました。
これも要加工でしたが今度は剥がれてません。
ノーマルグリップよりおすすめです。
デザイン上停車時の左右の固定位置をそろえないとかっこわるくなります。
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5.0/5
自分のホーネット250DX(黄＆黒)のグリップに合うようイエローを購入しました。
使用した感想としては、値段の割には性能が高いなということです。グリップに伝わる振動が減りましたし、柔らかいので握っていてとても気持ちいいです。ちょっとしたアクセントにもなりますし。
特に欠点という物は見当たりません。オススメです。
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4.0/5
見た目重視でハンドル交換時に同時装着しました。
XR250に乗っていますが純正より握り心地が良く手も痛くなりません。かといってアクセル操作のダイレクト感が失われる程では無く丁度良い堅さだした。デザイン的にも見栄え良く安く効果のかる改造パーツだと思います。私が手が大きいだけかもしれませんがもう少し大きめなら5つ星です。
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5.0/5
カワサキＫＳＲ１１０に装着してみました。
見た目だけで選んだのですが、
純正より握り心地もよく振動も低減されたようで長時間乗っても疲れにくくなりました。
太さ、長さもちょうど良かったです。
特に派手好きの方にオススメします。
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4.0/5
今まで見た目重視のグリップを選んできましたが今回初めてこのプログリップを購入してその良さがわかりました。
柔らかくて手のひらにフィットし、疲労感も軽減されました。
まるで低反発のクッションのような感じです。
今まで硬いものばかり使ってきたのでこの劇的な変化に感動しました。
この性能でビンテージバイク向けのデザイン(色)を出してもらえるとうれしいです。
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3.0/5
見た目重視で購入しました。
細いので操作性に影響も出ず、レザーグローブでもしっかり密着して滑らないのはよかったのですがゴムが薄いので長時間握っているととても疲れを感じました。
あと、レザーグローブとの擦れで汚れが目立ちます。
見た目がよかっただけに残念ですが短期間使用して交換しました。
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5.0/5
交換はバイクショップにお願いしました。使用感は握った感じもしっくりきていい感じです。見た目もシンプルでＣＢのロゴがワンポイント目だってカッコイイです。
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