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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価7036件 (詳細インプレ数:6683件)
買ってよかった/最高:
3449
おおむね期待通り:
2501
普通/可もなく不可もない:
796
もう少し/残念:
166
お話にならない:
117

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 2876 件中 1811 - 1820 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ひろくんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

ナックル周りの走行風が気になっていたのでプロテクターの導入を考えていたのですが、大きなものがいいか?小さなものがいいか?で悩み、ビジュアル的にもそんなに目立たないコンパクトサイズのX2を選択しました。

結果的にはこれが正解で、非常にコンパクトであるにも関わらず、十分な風防効果が得られました。

フロントマスクやフェンダー、ハンドル形状などによって効果は変わってくると思いますが、私のバイクのセットでは効果抜群でした。

モタードで、余り目立たないプロテクターが良い!とか、オンをメインに走る!というならX2で十分ではないかと思います。

逆に、林道ツーリングやオフをメインに走る方にはより大きなXCなどがフィットするものと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/12 11:53
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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: CRF250L

2.0/5

★★★★★

軽く林道にも行くのでレバー保護のために取り付けることにしたのですが、あちこち干渉してるのでこれでいいのか不安です。このまま転倒するとハンドガードが回転したりするとクラッチワイヤーがどうなることやら。
トップブリッジに取り付ける部品もあるみたいですが、あれはあれで余計なところに負担がかかりそうで怖いし。軽く林道に行く程度なら逆に付けなかったほうがいいのではないかなと思ったりもします。レバーのスペアを持ち歩くほうがいいんじゃないかなと。
CRF250Lの純正ハンドルに付属の部品のみで付けるとZETAのバーパッドは干渉するのでカット等の加工が必要にもなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/03/09 20:46
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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

見た目の大きさもちょうどいいし、風防効果もそれなりにあると思います。オフ車らしくなったし買ってよかったと思います。値段もさほど高くもないのでいいんじゃないでしょうか。飽きたらカラーチェンジしてもいいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/09 20:21
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Madsnowさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX220SR | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

前からの飛散物を防いでくれます。

何度も倒しましたが、倒すぐらいでは折れたり壊れたりしませんでした。

金属のハンドガードだと、金属のバーによりバンジョーボルトを跳ね上げ、ブレーキフルードが漏れてブレーキが利かなくなったことが良くありますが、これはありません。
オススメ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/08 22:58
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kogさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

先にデイトナのコージーシートハイを付けたが、当初ハンドルの低さを感じながら慣れでそのまま乗っていた。ポイントもあったしなんとなく買ってみたら思った以上に乗りやすくなった。19mmだとケーブルもノーマル長でギリギリOKで色もそんなに気になるほど浮いてもいないと思う。
ハイシートとセットで考えてもいいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/08 12:20
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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

テーパーバーを入れるためクランプを交換するということで
剛性が高そうな一体型のRXクランプを入れました。
ドレスアップにはよい

ただしセンターが出しにくくそこもマークがあるとよかったかと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/05 19:03
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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

5.0/5

★★★★★

本来ならZETAのナックルガードに装着するものですが別のナックルガードに穴を開けて装着しています。かっこいいから見た目が抜群です。実際プロテクション機能も問題ないので良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/03 21:47

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つーさんさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

以前、転倒によりハンドガードが回転してブレーキにあたり、ブレーキホースが緩み使用不能になった対策で取り付けました。小さい部品の割に高価ですが、回転することはなくなりました。車体への衝撃が直接くることも気になりますが

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/02 18:07
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こんごうじさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CRM250 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

品番:ZE42-3284
商品説明に何も書いてないので不安に思われますが、
新型MAGURAの167クラッチマスター用です。つまりKTM用です。
最初から付いているレバーも可倒式ですが、ショートタイプにしたかったのと、ブレーキ側もZETAレバーなのでこちらをチョイス。

小ネタとして、レバー調節のネジの所、ナットを外してスプリングを入れましょう。
工具がなくても簡単に調整ができるようになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/25 23:04
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かもめの水兵さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

CXハンドルバーと併せて交換しました。
精度・質感は最高だと思います。まだ体感はしていませんが、剛性も上がっていると思います。
ただ、以前のモデル(商品紹介写真)はハンドル角を合わすための目印がエッジだったのですが、現在のモデルは表面部分の刻印のみに変更されており、少し合わせ辛いので星4つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/24 10:48
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