ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6882件（詳細インプレ数：6528件）
買ってよかった/最高:		3361
おおむね期待通り:		2457
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		162
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 2805 件中 1971 - 1980 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

悠心さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CRF250L )

付けてよかったです

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

色々な方のインプレを見て購入しました。取り付けは10分位でできました。
19mmアップで凄く乗りやすいバイクへと変わりました。スタンディングも以前は前屈みになっていたけど真っ直ぐに立てるようのなりました。
19mmアップまでがポン付けできる範囲だと思います。

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投稿日付： 2014/04/14 17:14

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : XC-PRO プロテクター

￥3,256 (税込)

山田さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： MT-09 )

藪の中でも安心

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

これだけ大きいプロテクターですから藪の中でもレバーが引っ張られたり手に枝がヒットなどありません。
オフロードで転倒も20回くらいはしましたが割れなども今のところありません。大きく丈夫なプロテクターを探している方にはお勧めです。

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投稿日付： 2014/04/11 13:48

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション XCプロテクター

￥3,095 (税込)

ckさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

ZETA

3.0/5

★★★★★

アーマーハンドガードと一緒に購入しました。
オフ、モタでは定番ですね。

ハンドガードのステッカーを剥ぐのが嫌だったので穴を開けて付属のビスで付けるだけ。簡単！！

ビジュアル効果もですが安心感もありますね。

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投稿日付： 2014/04/07 18:32

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードベンド 22.2mm【汎用】

￥10,514 (税込)

ckさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

DトラXでレンサル7/8ハンドルバーSFモデルに取り付けましたが、この組み合わせは最悪だったかもです。
最初はレバーが干渉したのでDRCのショートレバーをクラッチ、ブレーキともに慌てて購入。
届いて取り付けると今度はクラッチワイヤーとマスターシリンダーとブレーキラインに干渉。ずらすと変な所にくるし、レビューの中にスペーサー噛ましたり削ったりされてる方もいたけど部品作りました。45ミリ延長、干渉部逃がし加工。
自分は金属加工業をしているしバイクいじりも好きなので苦労も楽しかったですが、普通の人にはレンサル7/8ハンドルバーSFモデルとの組み合わせはお勧めしません。やっはりZETAのハンドルが楽なのかも？

アーマーハンドガード自体は見た目もかっこいいし良い物だと思います。

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投稿日付： 2014/04/07 18:32

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ハンドガードマウントサイドタイプ【アーマーガード用マウント】

￥5,619 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ハンドル周りをスッキリと！

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

ハンドガード装着の際に合わせて取り付けました。
ガッチリとした剛性とぴったりはまるフィッティングは
さすが専用品だと満足できます。
スッキリとしたハンドル周りになるのでオススメです。

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投稿日付： 2014/04/04 17:31

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

omutzSRさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： SR400 )

ハンドルポジションアップに

利用車種： CRF250L

4.0/5

★★★★★

CRF250Lのハンドルまたはポジションはノーマルでも悪くはないのですが、林道でスタンディングするには限界がありますので、これを付ければかなり楽になります。

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投稿日付： 2014/04/01 13:43

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥4,159 (税込)

meloncolorさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： FS450 )

買って正解。

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

ハイシートにしたので乗車位置が高くなった分ハンドルも高くするために購入。
地味なパーツですが効果は大きいです。

ライディングポジションが変わって運転がラクになりました。

造りもしっかりしていて特に不満もありません。

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,636 (税込)

よすけさん（インプレ投稿数： 3件 )

決して安くはないが…

5.0/5

★★★★★

KSR110　13年式（セル付）です。
あるサイトで取り付け可能ということが分かったので試してみました（転載不可のようで、詳しくはググッてください）。
純正より8~10mm程度まで近くにすることができます。
（私はしていませんがもちろん遠くもできます）
私のバイクでは若干のガタがあるので気にされる方は0.5~1mmくらいのシムをはさむといいでしょう。私は削れるほうがいやなのでそのままにしていますが使用感に支障は無いです。
私は一般の方よりは手が小さめでMサイズの手袋は指先が5mmくらいあまるほうです。純正のブレーキからもう少し近くしたかったので本品を取り付け。説明書も丁寧なので、初めての人でもナットが回せる人なら問題ないと思います。グリスは忘れずに。
見た目はもちろん大満足ですし、色もレバーだけ浮くようなことは無いのに、しっかりとした存在感があります。

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投稿日付： 2014/03/31 17:50

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