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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6881件 (詳細インプレ数:6527件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 2805 件中 411 - 420 件)

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REXさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

Cl250 のデザインを損なわず、バランス的に良い商品でした。
ソニックハンドガードにセットしてみると、スマートで野暮ったくありません。大きなハンドガードもありますが、風防効果はともかく、デザインから判断、チョイスしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/18 00:57

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takeさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: クロスカブ110 | FIREBOLT XB9R )

カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 4
  • 指3本

    指3本

  • 純正と比較

    純正と比較

クロスカブのレバー位置が少し遠い為、調整できるのものが欲しく購入。狙い通り、レバー近くなる→握りやすくなる→満足な効き となりました。
4フィンガー用ということですが、少し短い?実質3本しか指がかかりません。レバー比の関係で、マスターをギリギリまで内側に寄せているのも関係あるかも知れません。
パッド変えるのも良いですが、まずは機械のパフォーマンスを最大に発揮できる調整が先、というのも良いかと思います。
尚見た目は【いかにも】なので、純正で調整機能を。もしくは昔のラリーレバーのような素っ気ないレバーが好みです。適合を探るとCRFと共通?のようなので、moose racingの鍛造レバーもつくのかな!?誰か試して見てください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 09:28

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なおさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS | XMAX 250 | スーパーカブ110 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 2

純正ハンドガードのビジュアルがしょぼいので交換。
純正の取り外し、今回の取り付け共に楽勝レベル、素人さんでも余裕です。

強度的には純正より落ちるので振動なんかは御愛嬌です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/16 09:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ホワイト
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 1

原付、ミニバイクちょうどいい大きさに感じる
そのかわり防風、プロテクション効果は少ない
デザイン優先にも感じる
モタードスタイルにも合いそう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/10 23:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブラック
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 4

メリット
スクードプロテクターに次ぐ大きさでプロテクション効果高い
デメリット
プラスチックに粘りがなく割れやすい
ステッカーが?がれやすいので補修部品を出してほしい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/10 23:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ホワイト
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 4

セローのハンドガードに
ジータのナックルガードの中ではミドルサイズ
カーブしているところにステッカーがあるので少しでも浮いていると?がれやすい
他は満足している

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/10 23:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

高さ:19mm | カラー:チタン
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 3
ポジション 4

ハンドルポジションを約20mmアップ
他はスペーサーだけだがジータはアッパーマウントとフランジボルトがドレスアップ効果を生んでいる
チタンカラーはシルバー意外になじんでいいのでは

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/10 11:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

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REXさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

特にデザインが無難な感じです。更にZETA ブランド力&コストパフォーマンスがバランスされています。

実用面よりもデザインを重視して購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/09 22:45

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: XT250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

エンドの樹脂ガード部分がかっこいいです。
ノーマルのモデルと比べると少々高いですがかっこよさでカバーできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/09 17:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 40件 )

利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

取り付け簡単。
ウインドスクリーン等の他のパーツと干渉せず。

ある程度の防風性はある感じ。
素手で走ると、手の甲と指先に風を感じるが、グローブ着用なら全く感じない。

小雨の時に走ったら、グローブの上面が湿った。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/06 14:25

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