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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6895件 (詳細インプレ数:6541件)
買ってよかった/最高:
3375
おおむね期待通り:
2461
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
164
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1242 件中 671 - 680 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
オレンジさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

利用車種: CRF250L

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
ストレートのハンドガードを今まで使用していましたが、ハンドル操作に支障にならないこちらのベンドを試してみたくて購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
確かにハンドル操作をするのに、空間が広がりました。
しかし、転倒を繰り返すとハンドガード自体のアルミ芯が曲がり、捻れが発生し、私には修復は不可能でした。
ただ、ハンドル周辺部品は、このハンドガードのお陰で破損する事はありませんでした。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ハンドル形状により、取り付けしにくい形もあるかと思いますが、私は普通に取り付けできました。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
各部取り付けボルトは仮止めにしながら取り付けました。

【期待外れだった点はありますか?】
ハンドルに固定するクランプ形状が微妙でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか?】
あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/21 21:18

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王国民さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: XR250 | GSX-R1000 | GSX-R1000 )

利用車種: XR250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 3

XR250に乗ってるんだけど、身長が高いのでスタンディングで相当膝を曲げないとハンドルに手が届かないので購入。
だいぶスタンディングポジションが改善されて乗りやすくなった。コスパも悪くないし。
シッティング時も装着前と比べても殆ど違和感はない。もっと早く付ければよかった。

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投稿日付: 2016/07/21 00:23

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】手軽にポジション変更できるので
【実際に使用してみてどうでしたか?】違和感なくそれでいて確実に効果があった
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】非常に簡単。付属のボルトに替えるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ハンドルの前後への傾き具合も大きくポジションに影響しますから納得いくまで確認する。取り付けボルトは前方を先に締めつける。

【期待外れだった点はありますか?】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか?】なし
【その他】使い慣れたハンドルを使用しあとちょっとを調整するのに最適な商品。19mmタイプを使用しましたがハンドル一本分弱の高さ変更でも確実に効果が感じられます。ブレーキホース、スロットルワイヤー、クラッチワイヤーも変更なしで取り付けられました。

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投稿日付: 2016/07/12 14:13
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WR400F_yujiさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] )

5.0/5

★★★★★

車体が小さめですごくいいんですが スタンディングスタイルで乗ると前かがみになってしまう
何かを利用加工してカスタムしようとネット検索していて
この商品を見つけました
高さが2種類あったが低めのやつにしたらピッタリでした
登りも下りもいい感じになりました

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投稿日付: 2016/07/09 17:15

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runa2589さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

一気にレーシーな雰囲気なるほか、風防の役割も果たしてくれそうです。これに関しては冬場に真価が問われるでしょうか。

何より藪漕ぎなどで十分に手を守ってくれます。

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投稿日付: 2016/06/14 22:43

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dさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

定番で、格好もいいので購入。
MTのハンドルに形状を合わせるために曲げたが、硬くて細かい位置合わせは少し苦労した。
バイスが無いと大変かもしれない。
ぞれだけしっかりしている。

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投稿日付: 2016/06/05 20:54

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

オレンジに次ぎ、ブルーも購入!

私の30’セローは、オレンジカラーに
差し色の「ブルー」が所々に入っているので
着せ替えに、この青も面白ろかろうと・・・^^;

ま、お遊びの要素が多い商品購入なのですが
こけた時の予備としてもグーでございます!

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投稿日付: 2016/05/30 23:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ジェベル250XCに取付

ハンドガードがついていますが、可倒式の折れ対策よりレバー位置を微調整できるので購入。

ジェベ250はクラッチに癖があり、若干引張り気味の調整でないとニュートラル含めギアチェンジに苦労します。ラリーをつけていましたが、レバー位置の調整ができないためレバーが若干遠い・・・

値段がもうちょっと安いといいのですが、質感・性能含めて満足です。

ヤフオクなどでコピー品が出ていますが、リターンスプリングが弱く可倒の戻りが悪くすぐにガタが出るなど×です。半値ですが、本物を買ったほうが結局お得です。

あとヤマハ純正部品ですが、クラッチレバーを切れた状態にするレバーをつけています。ボルトオンなのでこちらもオススメです。部品番号:36X-83965-00 ¥900ぐらいです。

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投稿日付: 2016/05/22 15:48

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WRRさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

レバーの保護の為に購入したのですが、細部の造りや、デザインがとても気にいいりました。

なんどか転倒していますが、しっかりガードしてくれています。
ハンドルに固定しているのですが、転倒した時にガードがずれます。それが逆に上手く衝撃を逃がしてくれて良い気がします。

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投稿日付: 2016/05/11 12:13

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8√さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR250R )

5.0/5

★★★★★

以前より純正クラッチレバーが曲がっており、ハンドル周りを交換するにあたり共に取り付けました。林道にて純正を曲げたときと同じハンドル上部方向からレバーに力がかかるようなコケかたをしたため「あ、これまた折れたな」と思い恐る恐るレバーをみて見るとうまく可倒して無事でした。
前方にのみ可倒ですが、ある程度の方向からもうまく力を逃がしレバーを守ってくれるようです。これ以外にも数回転倒していますがそのたびに可倒し、レバーは無事です。新品は作りがとてもきれいで美しいのですが、数回の転倒を経て傷が入ったレバーは味がありそれもまた気に入っています。
値段はそこそこですがこのレバーでなければ何本レバーを買い換えていたことか、そう考えるとこの値段も安く感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/09 20:58

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