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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1037 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MASAさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CRF250L | グロム | グロム )

カラー:チタン
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • レバー干渉も無し!

    レバー干渉も無し!

◯mazonで3、4千円で買える同じような商品もありますが、有名メーカーのこちらを購入しました。
取り付けはもともと付けてあるスマホホルダーや後付けミラーホルダーなどを一旦外してから行いました。
ハンドル周りにいろいろ付いてるので、戻す時にちょっと苦労しましたが…

見た目、剛性共に抜群です!ガッチガチ感がすごいです笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/30 18:53

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

サイズ:L | カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
  • ミラーの周りの隙間を埋めると風は全く入らなくなると思います。

    ミラーの周りの隙間を埋めると風は全く入らなくなると思います。

  • ベルクロなので、任意で固定の仕方を変えられます。

    ベルクロなので、任意で固定の仕方を変えられます。

  • ラフアンドロード社製の物と同じようにチケット入れがあっても良かった。

    ラフアンドロード社製の物と同じようにチケット入れがあっても良かった。

【使用状況を教えてください】
 長きにわたり使っていたラフアンドロード社製のハンドルカバーがくたびれてきたため、購入を検討していましたが、ウェビックにて未使用品が中古より安く手に入りそうだったため購入に踏み切りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 新品ですから当然品質はよく、イメージ通りの商品でした。

【使ってみていかがでしたか?】
 ラフアンドロード社製のハンドルカバーに比べて、手を入れる部分が狭いため、手の入れやすさはラフアンドロード社製に劣りますが、手を入れる部分が狭いことで風の侵入も防げているため温かさは勝っています。また、手を入れる部分はウェットスーツのような生地でできており、ハンドルカバーが手首まできちんと覆ってくれるので、スタンディングでもシッティングでも、温かさが損なわれにくいです。
 ベルクロで各箇所を固定するため、ハンドルガード形状に合わせてフィッティングできます。

【注意すべきポイントを教えてください】
 同社製アドベンチャーアーマーガードを取り付けている場合には、Mサイズのハンドルカバーは使えないそうです。
 また、ハンドガードを付けていないと固定ができないため、本製品を使う場合にはハンドルにハンドガードが装着されていることが必要不可欠です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
※ラフアンドロード社製のものとの比較にはなります。
良い点
・ベルクロで固定する部分が数カ所あり、生地に柔軟性があるため、ハンドル周辺やハンドガードの形状に合わせて装着しやすい。
・手首部分の間口を狭くできるので隙間風の侵入を防ぎやすい。

劣る点
・生地が柔らかいため、ハンドガードを装着した車両でないと取付けられない。ラフアンドロード社製の物は、生地が硬いため、ハンドガードが無くても形状を保てる。

【取付けのポイントやコツ】
 ベルクロ部分を丁寧に引っ張り、隙間ができないようにベルクロをとめると、風が入りにくくなります。

【一緒に購入するべきアイテム】
 ハンドガード一式

【メーカーへの意見・要望】
 色が地味なので、もう少しカラー展開があっても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/27 00:53
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リトさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS | モンキー125 )

高さ:19mm | カラー:ブラック
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
剛性感 0
ポジション 0
  • 純正部品を外した状態です。

    純正部品を外した状態です。

  • 商品を取り付けした状態。
艶ありブラックで純正ライザーと若干色味が異なります。

    商品を取り付けした状態。 艶ありブラックで純正ライザーと若干色味が異なります。

  • ブレーキケーブルは無理なく取り付け可能でした。

    ブレーキケーブルは無理なく取り付け可能でした。

【使用状況を教えてください】
主に日帰りツーリング、近郊ルートで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感が高い
【取付けは難しかったですか?】
取り付け説明書が付属していませんので、締め付けトルクはネットで検索して確認しました。
【使ってみていかがでしたか?】
ポジションが楽になりました。長距離でも疲れにくいです。
【付属品はついていましたか?】
取り付け説明書の付属なし。
【期待外れな点はありましたか?】
ブラックを購入しましたが、純正ライザーは艶消しのため艶ありブラック商品ですので、残念でした。

※取り付けする際は、車体への傷つき防止をされた方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/17 20:08

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かずさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | モンキー | KSR-2 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

はじめは他の安いレバーを買おうかと思ってましたがガタがあったりするみたいだったのでこちらの商品にしました。
結果、こちらで良かったと思ってます。値段は倍以上しましたがその価値はあるかなと思います。
レバーの調整ができるのでとても良いです。また質感もいい。キャリパーとローターを変えてブレーキタッチが変化かして気に入らなかったのですがこれにしたらタッチも自分好みになったのでとてもよかったです。
ラジポンにしようか迷ってましたがしばらくはこれで十分かなと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/14 22:47

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KTJさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

防風効果あり 汚れ目立つのでカラーホワイトじゃなくブラックにすれば良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/07 21:42

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Jinさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

サイズ:M | カラー:ブラック
利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
  • 箱は結構大きめ

    箱は結構大きめ

  • オフロード車なんで特に違和感はない

    オフロード車なんで特に違和感はない

オークションを含めて色々なショップで物色していたところ、中古品より安かったため即購入。まだ時期的に早いけど暑くはないので装着。マジックテープのみで装着できるので取り外し装着も簡単。まだ素手で使用しているがほとんど風も入ってこないので、冬でもグローブをはめれば問題なさそう。ZETA RACINGの XCプロテクターに装着しているが、大きさもちょうどいい感じでスイッチ類の操作も問題ない。雨天時に30分程度使用したが特に中が濡れることもなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/06 17:59

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さわさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: クロスカブ110 | X-ADV )

カラー:レッド
利用車種: EC250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 4

やはり定番なので
デザイン、取り付け問題ありません
防風性はワンサイズ上のモデル以上の
物がいいと思います
若干車両の色より明るい感じ
なので-1で4としました
が満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/06 17:27

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ジュンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: SRV250 | ダックス125 | GSX1100S カタナ (刀) )

高さ:19mm | カラー:ブラック
利用車種: ダックス125

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 4

DAX125のハンドルが少し低いので、19mmアップのものを付けました。特にケーブル類に無理もなく、普通に取付出来るので良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/03 16:41

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MOCOさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

歴代のバイク全てこれにしてます。質感、形状、使用感がとても優れています。惜しむらくは、元々オフ車メインのブランドなのでロード車用品は縮小傾向が伺えるところですかね…。以前はシルバーのタイプがあって今回もそれが欲しかったが廃盤。あとは少々お値段張りますが総じて良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/31 20:06

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

カラー:ブラック
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 5
  • 商品内容

    商品内容

  • 取付完了 全体

    取付完了 全体

  • 取付完了 サイド

    取付完了 サイド

  • 取付完了 裏側

    取付完了 裏側

  • 反対にしても、デイトナエンジンガードとの接触はありませんでした。問題無しです。

    反対にしても、デイトナエンジンガードとの接触はありませんでした。問題無しです。

秋用に続き、こちらは冬用に購入しました。
さらに防風力が上がりそうです。
利用はもう少し先の予定です。
上下ひっくり返して、どちらでも使用可能です。
どちらの向きで取付ても、デイトナエンジンガードには
接触しませんでした。問題無しです。
純正グリップヒーターが着いているので、
防寒対策はもうバッチリです。雪ナシ県

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/13 17:07

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