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ブレーキレバーのインプレッション (全 1160 件中 1 - 10 件)

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ウメさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: モンキー125 | スーパーカブ110 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • キジマ製

    キジマ製

  • ノーマル

    ノーマル

  • 黒いのがキジマ製。シルバーもあるみたいです

    黒いのがキジマ製。シルバーもあるみたいです

59カブのブレーキレバーは結構特殊で、握るところが支持軸に近く、短く真っ直ぐで、違和感なく使える社外品のかっちょいい商品がなかったりしますよね。ノーマルの使用感は最高ですが、タフな漢の象徴、黒くしたい、という謎のキモい欲求から交換です。
キジマさんの公式?見解通り少し遠くなります。比較写真参照ください。ノーマルに比べ少しガタがありますが気になる方はキタコさんとかのシムをかませば解決できます。
使用感ですが、確かに少し遠くなりますが、私の場合、全く違和感はありませんね。ここは個人で意見が分かれるでしょう。
安価なので補修用パーツとして買っといても損はないです。
黒が嫌な方はシルバーもありますが、カスタム感はゼロになりますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/26 05:01

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ウメさん 

取り付け後、ブレーキスイッチが作動するか確認してください。

りょぴんずーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 調整の感覚も良いです。

    調整の感覚も良いです。

同メーカーのパイロットレバーもありますが、
さらに質感・操作性共に良く文句無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/20 21:39

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メリさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

レバーカラー:レッド | アジャスターカラー:レッド
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

見た目もいいし、もし転倒した時にレバーが可動するのでいいと思う。
カラーバリエーションも豊富でいい。
購入して良かったです。
強いて言うなら値段くらいですかね。

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投稿日付: 2026/09/19 11:36

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Tarkeyさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z900 | パルサー200NS | V-MAX 1200 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • CRF250R用の純正マスターに問題なく付きました。

    CRF250R用の純正マスターに問題なく付きました。

  • ZETAロゴがかっこいい。握り心地も最高です。

    ZETAロゴがかっこいい。握り心地も最高です。

CRF250R用のマスターを購入したため、レバーの選択肢として入ってきたのZETAのアジャスタブルレバーだった。

名前のとおり、任意の位置にアジャストできる点が最も目立つが、製品自体のクオリティの高さにも目が行く。

アルミ加工が素晴らしく、高級感もあり、かつ悪目立ちもしないデザイン。握り心地も素晴らしく、滑らかな加工で指が痛くならない。スリーフィンガーだが、基本的にツーフィンガーでも全く問題なく使用できる。

デザイン、使い心地含めてクオリティが高く、自分が知る限りでは最もハイコストパフォーマンスなレバーだと思う。

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投稿日付: 2026/09/16 23:15

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ANさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

微妙に遠く握りにくいノーマルレバー、クラッチ側に不満はなかったが交換するなら両方交換したいしと思いながら4年が経ち、ようやく交換しました。他車でも使っているが、やはりZETZは良い、高い精度と仕上がり、握りやすさ微調整の度合いも大満足です。

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投稿日付: 2026/09/14 10:17

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さかまんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

レバーカラー:マットブラック | レバータイプ:ショート(レバー部全長143mm) | アジャスターカラー:マットチタンカラー
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

NISSINのラジアルマスターび交換をして、付属のレバーから変更したかったので購入。
と言うか、いつも使っているU-KANAYAでNISSINのラジポンの設定があったという方が正解。

今回は車体に合わせてマットブラックを選択したところ、艶有りより握りがよくて気に入りました。
アジャスターもチタン色にした事で落ち着いた仕上がりになりました。

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投稿日付: 2026/09/05 21:43

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釘宮理恵さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: S1000XR | Dトラッカー125 | KSR-2 )

タイプ:3フィンガー(ショートタイプ)
利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

適合表には掲載されていませんが、完全無加工のポン付けです

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投稿日付: 2026/09/02 20:41

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ちむさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: モンキー125 | MT-09 )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:ゴールド
利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
握り心地 5

ノーマルレバーと比べて
握り心地が良くなって感動した
クラッチもかなり軽くなり
操作感も非常にコントローラブルになりました
ちょい高い感じもするが、満足度は高い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/27 17:18

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桜町のジュリーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Classic 350 )

カラー:シルバーアルマイト
利用車種: Classic 350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

純正のクラッチレバーが太く、クラッチミィートが遠くて
エンストが不安だった、自分の手にピッタリ、思った通り改善ができて満足してる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/23 18:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R1 )

カラー:ブラック
利用車種: YZF-R1

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

メーカーに問い合わせし、適合の確認が取れたので購入。
2026年式YZF-R1に使用。

取付には、純正レバーの部品を流用しないといけなく、この部品を外すのが大変でした。
以前までのシリーズは、純正部品の流用はなく簡単に取り換えできたのに
今回のSTFレバーには少しがっかりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/19 07:14
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