カブ90をアップハンに変更したため、全体統一感のために購入。
純正ホルダーごと変更でしたが、大きな問題点はなく装着できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

万が一の転倒に備えショートレバーを投入してみましたが　機能性よりも見た目の変化に感動しました。　機械加工された表面の美しさが抜群で高級感が出ます　愛着が湧き絶対転かさないと心に決めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTMの純正ブレーキレバーが約9,000円ですのでもう少し価格が下がれば言うこと無しなのですが。
今回はポイントが使えたのでこのレバーにしましたが、純正品と社外品で2,000円位の開きであれば純正品にした方が良いかもしれませんが機能的には問題はありません、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトルの通りニッシンの5/8ラジポン(商品番号39985)に使えます。
添付の画像のように、最初に付属しているレバーは支点から曲がりの部分までが短いので、握り込んだときにスイッチボックスに干渉しそうだなと思って、ラジポン組み付け時に一緒に交換しました。

自分のバイクに合わせてレバーとアジャスターで色の組み合わせがオーダーでき、補修パーツも別個に購入可能なので、マスターシリンダーを変えたのでブレーキ側だけレバーを変える、なんてこともできます。(品番は内商会で調べられます)

質感に関しては安定のユーカナヤといったところで、使用していても色あせ、剥げは見られません。
アジャスターでの角度調整も容易かつ、節度感があります。

ショートタイプは傾向として力点が支点に近くなり、小指をかけられなくなるので、4本掛けがデフォルトの人は別のタイプを候補に入れたほうがいいですね。
3本か2本掛けなら、末端がうまく指に掛かってくれて上々の感触です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチレバーとの同時購入なので、所感はあちらに書いてありますので、こちらでは女性目線で。
アクティブさんのレバーは比較的指かかりが良いので、女性には向いてるかなと思います！
男性のような大きな手でレバーを滑らせたい方には引っ掛かりが強いかもですが、手が小さく力のない女性には使いやすいと思います！
白×ブルーの車体にとても映えます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】握りやすい

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【使ってみていかがでしたか？】握りやすい、調整しやすい

【注意すべきポイントを教えてください】特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】良い

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも林道ツーリングに使っている、Beta RR2T 2020モデルに装着しました。
ハンドガードをアチェルビスの防御力が高くないものに交換しました。
そのためレバー破損のリスクが上がったので、こちらのARCのレバーを購入。
実際に何度も転倒しておりますが、いまだにレバーの折れはありません。
ただ、少しずつ曲がっていくので、定期的に元に戻す作業が必要になります。
あと、握ると少ししなります。
握り心地は純正より好きなので、トータルかなり気に入っています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ダックス125に使用。オフ車にはジータ―製のレバーを装着しておりジータ―製のレバーをダックスにも交換したいと思っていました。ちょうど3フィンガーのレバーが出ていたので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ジータ製のレバーの特徴であるチタンカラーはとてもきれいでジータの刻印もかっこよくて気に入っています。
レバーを変えるならジータと自分は思ってます。付属ではブレーキスイッチを押すためのアダプターとボルトが入ってます。
【使ってみていかがでしたか？】
中華製のレバーとかは取付けるとガタが大きいのですが、ジータ製はレバーホルダーに組み付けてもガタがほとんどなくぴったりです。使い慣れているせいか3フィンガーは自分には握りやすく操作しやすいです。また、ノーマルレバーと違ってレバー調整もできるので自分の好みで調整できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホンダ車特有なのかブレーキ―スイッチを押すため付属でアダプターが付いてきます。これを付けなくてもレバー自体は取付けできますが、ブレーキランプが点灯しっぱなしになってしまうので必ずアダプターを付けましょう。
付属のキャップボルトで取り付けしますが、緩んで脱落しそうなので自分はネジロックを使用しました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
オフ車の時からジータを使用しており、操作性は格段に上がります。そして、レバーが折れにくい構造になっていますので万が一のトラブルも回避できます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
アダプターのネジにネジロック剤、レバーの摺動部はグリスＵＰしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

青色を購入。
予想どおりのカラー。
もう少し濃いと良かった？が、これはこれで良い。
取付も簡単。
調整も良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アジャスター付きの物に交換したかったので購入しました。
ニンジャのレバー位置が自分にとって少し遠く感じたのでアジャスター付きの為自分に合ったポジションで操作出来る為疲れ難くなりました。
レバー形状も握りやすく手に馴染みやすいと思います。
カラーが多いので自分好みにカスタム出来るのも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。