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ブレーキレバーのインプレッション (全 1139 件中 1101 - 1110 件)

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たるみっちんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

【購入動機】
・統一感(ブラック&ゴールド)を出すべくコツコツを純正部品を交換してきました。最後に残ったのが、ブレーキ&クラッチレバーでした。
 いろいろ探していたんですがこれといった物がなくウェビックで探していると、自分と同じバイクを乗っている方がいて、高評価だったのでこれを選びました。

【感想】
・この値段でこの質感は最高
・できる限り削って軽くしている形状に満足(タッチ感にも満足)
・カラーが豊富にあるのもいいです。ちなみに自分はレバー(ブラック)アジャスタ ー(ゴールド)を選択しました。
・さりげなくレバーの内側に刻印されている【UK】のロゴがナイス!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/20 19:50

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げろしゃぶさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XANTHUS [ ザンザス] )

5.0/5

★★★★★

D4ザンザスに問題なく取り付けできました。
ショートレバーは初めてですが、操作もしやすく満足です。
なによりカッコイイ。

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投稿日付: 2012/08/10 14:22

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たぬさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-10 | セロー225W )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

取付は専用設計だけあって至って簡単!

ドライバーとレンチがあれば10分程度で出来ました。

ショートなので指を2本か3本掛けるとレバーの端まできます。

握った感じはロングと比較すると重たく感じます。

街中やレバー操作を多用される方には不向きかもしれません。

レバー位置のアジャスターは動きもスムーズでした。
1段ごとの差は結構有る気がします。

色の組み合わせのバリエーションが沢山有るので嗜好にあわせて選択できるところが良いとおもいます。

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投稿日付: 2012/08/03 15:44

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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

知人のアドレス110が転倒によりレバーが曲がったので交換しました。
純正でも値段は大して変わらないですが、Webikeさんの在庫確認情報で
即納とありましたのでこちらにしました。

形状、材質とも純正品と同等で、問題なく取付完了しました。
所要時間5分程度。
アドレスはリアブレーキがワイヤーなのでちょっとワイヤー引っ張るのが
面倒だったくらいです。

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投稿日付: 2012/08/03 15:43

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サブヤハさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】色は純正品とほとんど同じ、使い勝手は特に問題なし。取り付けも超簡単です。
傷がついたため交換しました。大きなガタもありませんでした。

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投稿日付: 2012/07/20 17:53

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カプチーノさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

5.0/5

★★★★★

純正レバーではストロークと握り感覚に長距離などで違和感があったので位置調整が出来るこの製品の購入に踏み切りました。
良い点:任意なレバー間隔に調整可能
見栄えが高級感。転倒時に可動する。


悪い点:製品自体には悪い点はありません。取説がイマイチ
交換時は取説を見ても一部、付属のネジ留め部分の向きが分かり難いです。
結局、純正レバーを並べてから締めつけました。

皆さんも書かれていますが、スイッチを破損しないように気を付けていても仮組みしていても危うく破損しそうになりました。コツが入りますね

調整時:8mmスパナが二本必要!ロックナットを締める際に通常サイズですと調整ネジとスパナと干渉して回せません。
薄い厚みのスパナが有ると便利です。

少々値段が高いのがネックですが、使用感は満足度は高いです

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投稿日付: 2012/07/18 19:13

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店長さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ZRX1200 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーが欠けたので、どうせならと思いレバーを探していたら
ZEATから出てるじゃありませんか!
写真を見て即、買い物かごへ。
実物を見て二度びっくり!細部まで綺麗に削りこまれて完成度の高い出来です。

やはり、皆さんが書かれている通り、スイッチのアダブターがパッケージの
台紙の間に挟まれているので、要注意です。
見えたほうがいいと思うのですが・・・・。要改善だと思います。

取付け後、ブレーキを引きずる様なら
ブレーキスイッチのアダブターの向きを変えてみましょう。
これで解決すると思います。これは経験談です。(汗)

これに決めてよかったと思ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/18 19:13
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キラさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VMAX | V100 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】


ブレーキは全然もんくありませんが、クラッチが取り付けできませんでした
非常に残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/17 15:42

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SB乗りの暇人さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

個人の手のサイズに合わせられるので手が小さい方でも大丈夫です(`・ω・´)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:41

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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSR600

5.0/5

★★★★★

商品のブリスターパックを破って手にとってみた軽さ、質感、カラー。全てに置いて十分に満足のいく商品だと思います。

取り扱い説明書を見ないでも、純正と比較するだけであっさりと取り付けることができます。

純正に比べてレバー自体が細身になったため、指先が届きやすくなり、角度も20段階の調節ができるので、自分のフィーリングにあった角度に調整できます。

チタンカラーも落ち着いたカラーで、安っぽさは微塵もありません。コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:41

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