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ブレーキレバーのインプレッション (全 1139 件中 1111 - 1120 件)

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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
一言で言うならば、コストパフォーマンスに優れた商品です。
オフをやっている方ならば聞き馴染みのあるブランドでしょうが、オンロードではあまり聞かないブランドでしたので、最初は購入に踏みとどまっていたのですが、いざ購入してブリスターパックを破って手にとって見たところ、その質感に驚きました。

細部まで切削精度も高く剛性もあり、よくある安い商品にありがちなガタもありません。

角度調節も20段階で設定できるので、自分のブレーキフィールにあった角度に合わせることができます。
チタンカラーも落ち着いた輝きで、大人の所有感を満たしてくれます。

総じて良い買い物ができたと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:41

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わっきーさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】スーパーシェルパのノーマルレバー(細くやわらかい)とは形状が少し違います、幅があるため剛性があります、ブレーキタッチが良くなりました。
写真:幅を比較してみました、上がRALLY492、下がスーパーシェルパのノーマルレバー(折れてます)

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投稿日付: 2012/07/11 20:04
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nimnekaranさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

NC700Xに付けました。
FORZAと純正レバーの品番が同じみたいなので、FORZA用を購入し、無事装着できました。

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投稿日付: 2012/07/09 17:36
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ゆうさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

オフ・モタ乗りは知っているであろうZETA。そのZETAからオンロードバイク用のレバーが出ていることを知り、購入。
品質、機能性、申し分無いレベルです。
取り付けもノーマルと同じで、無論、充分な説明書もしっかりついているので安心。
調節も20段階で出来、GPZ900Rのノーマルレバーと比べてあらゆる面で各段に良くなりました。
“オイシイ”ところにレバーを置くことができ、ショートタイプではありますが調節によってはノーマル長のレバーよりタッチが軽い感じがします。
良くある可倒式とは異なり、クイクイ折りたためるわけではなく本当に必要な時に初めて曲がるようになっています。
一点、よくある指摘の通りパッケージの台紙に各スイッチ用のパーツが挟まっており、見落とす危険性がなくもない。気になる部分はそのくらいです。
パーツ自体は質実剛健、とてもいい商品です。

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投稿日付: 2012/07/09 17:35
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34番さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | SM450R )

5.0/5

★★★★★

Dトラ(2005)に使用。
ZETAのハンドガードを取り付ける為にショートレバーが必要になり購入。
とにかく安いので、クラッチレバーをセットで購入しました。
コストパフォーマンスは最高だと思います。

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投稿日付: 2012/07/05 19:00

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tattyuさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FZ1

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーの指のかかりが悪いため交換しました。 
調整ができて良いです。見た目が悪いのでブレーキレバーも交換、取り換えも30分かからなかったです。

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投稿日付: 2012/07/02 18:52
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yujiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R600 | テネレ700 | TE150 )

利用車種: GSX-R600

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
純正のクラッチレバーが転倒により先端が折れてしまったのでこの商品を購入しました。
購入にあたっては、可倒式であることと、クラッチレバーにもかかわらず、レバー位置を調整できるということで「ZETA ジータ パイロットレバー」を選びました。

取り付けて少し走ってきたところでのインプレになります。

作りもデザインも良く、見た目もかっこいいです。
取り付けたところ、純正に比べてレバーホルダー取り付け部の厚み寸法の精度が良いのでレバーがガタガタしません。

写真の金色のノブを回してレバー位置を調整できるので、自分の好みの位置に合わせられ、そのうえワイヤーを調節することでレバーの遊びもなくすことができます。この点に期待していたので満足しています。

レバーの可動に関しては前後方向と上下方向に動くとありますが、上下方向の可動は、写真のレバー先端取り付け穴の傍にある小さな穴2つを潰しながら可動するので、普段は動きません。
商品説明の写真を見ると常に動くかのような印象を受けますが、転倒などで強い力が加わって初めて動く作りになっているので注意が必要です。
レバー先端部分だけの販売もあるので、破損時のリカバリーは必要最低限とすることができます。(それでも純正のレバーより高いのですが)

またレバー自体が少し短いので、指4本掛けでの操作はできませんのでその点も注意が必要です。3本掛けは問題無いです。
レバーが短いことによって転倒時に接地することが少なくなるので、破損のリスクは下がると思います。

私個人の総評としましては、値段相応の価値はあるかと思います。

以上です。

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投稿日付: 2012/07/02 18:50
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R さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KLX250 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ハイスロキットを先に取り付けてしまっていたのでハイスロやミラーをだましだましずらしながらブレーキレバー固定用の長いボルトを外すのには苦労しましたが、アジャスタブル機能等も付いていて自分のベストポジションを調整し易くとてもいい商品です。
 見た目も純正と比較してはるかにかっこよくなりました。

商品は申し分ないですが値段が高いので★は4つにしておきます。

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投稿日付: 2012/06/25 16:37

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メタボライダーさん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

価格・質感ともに大変満足な製品です!
商品詳細の「スペア用に・・・・」のコメントにやや不安がありましたが100点満点です。
(少しショートタイプなので好みが分かれるかも知れませんが)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/25 16:35

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しかさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

なにより安い!転んでも私の場合全然レバーが曲がる気配がありません。
操作性も悪くないので次もこの商品に使用を思っています!

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投稿日付: 2012/06/25 16:31

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